-
公开(公告)号：CN112700669B
公开(公告)日：2022-07-05
申请号：CN202011589516.6
申请日：2020-12-28
申请人： 长城汽车股份有限公司
IPC分类号： G08G1/0967 , H04W4/029
摘要： 本发明提供了一种车辆限行提醒方法、装置、电子设备及可读存储介质。所述车辆限行提醒方法包括：获取限行信息以及当前车辆的位置信息和历史信息，并根据限行信息、位置信息和牌照信息，得到当前车辆的当天的限行结果，并获取当前车辆的运行状态，当运行状态为启动状态时，若限行结果为属于限行，则输出限行提醒信息。通过车载控制系统获取限行信息以及车辆的位置信息和历史信息，并得到当前车辆的限行结果，再结合当前车辆的运行状态，当运行状态为启动状态时，若限行结果为属于限行，则输出限行提醒信息，从而能够在用户没有开启多媒体或手机APP的限行提醒且忘记自己的车辆限行时，车载控制系统自动输出限行提醒信息，以避免产生扣分和罚款。
-
公开(公告)号：CN118595577A
公开(公告)日：2024-09-06
申请号：CN202410869785.X
申请日：2024-07-01
申请人： 长城汽车股份有限公司
摘要： 本申请提供了一种多层板的电阻焊接方法、装置和设备，涉及焊接技术领域。该方案包括：确定多层板的上电极和下电极；通过上电极接触第一板材，以及下电极接触第三板材，以使得上电极和下电极对多层板进行加压处理；在第一时长内，通过向上电极和下电极输入目标电流，对多层板进行预热处理，以使多层板中的第一目标板材上形成第一熔核；在第一时长之后的第二时长内，通过向上电极和下电极输入多个脉冲电流，对多层板进行焊接处理，以使在多层板中形成第二熔核。本申请能够减少电流过大所导致的焊接飞溅和毛刺。
-
公开(公告)号：CN115416760B
公开(公告)日：2024-08-16
申请号：CN202211073881.0
申请日：2022-09-02
申请人： 长城汽车股份有限公司
IPC分类号： B62D25/20
摘要： 本发明提供了一种前地板总成及车辆，包括骨架结构和前地板本体；骨架结构包括左门槛梁、右门槛梁、前围下横梁、前地板前横梁、后地板前横梁，以及前纵梁；其中，前地板本体为双层夹芯板，左门槛梁、右门槛梁、前围下横梁、前地板前横梁、前纵梁均为空心梁，双层夹芯板和空心梁内部均阵列分布有芯管单元，前地板、前地板前横梁及前纵梁内部的芯管单元均沿车体Z向延伸，左门槛梁和右门槛梁内部的芯管单元均沿车体Y向延伸，前围下横梁内部的芯管单元沿车体X向延伸。本发明提供的前地板总成及车辆，能够从整车轻量化、安全性能、车内声品质及乘坐舒适性上满足乘客需求，提升汽车市场竞争力和乘客用车体验。
-
公开(公告)号：CN112700669A
公开(公告)日：2021-04-23
申请号：CN202011589516.6
申请日：2020-12-28
申请人： 长城汽车股份有限公司
IPC分类号： G08G1/0967 , H04W4/029
摘要： 本发明提供了一种车辆限行提醒方法、装置、电子设备及可读存储介质。所述车辆限行提醒方法包括：获取限行信息以及当前车辆的位置信息和历史信息，并根据限行信息、位置信息和牌照信息，得到当前车辆的当天的限行结果，并获取当前车辆的运行状态，当运行状态为启动状态时，若限行结果为属于限行，则输出限行提醒信息。通过车载控制系统获取限行信息以及车辆的位置信息和历史信息，并得到当前车辆的限行结果，再结合当前车辆的运行状态，当运行状态为启动状态时，若限行结果为属于限行，则输出限行提醒信息，从而能够在用户没有开启多媒体或手机APP的限行提醒且忘记自己的车辆限行时，车载控制系统自动输出限行提醒信息，以避免产生扣分和罚款。
-
公开(公告)号：CN115416760A
公开(公告)日：2022-12-02
申请号：CN202211073881.0
申请日：2022-09-02
申请人： 长城汽车股份有限公司
IPC分类号： B62D25/20
摘要： 本发明提供了一种前地板总成及车辆，包括骨架结构和前地板本体；骨架结构包括左门槛梁、右门槛梁、前围下横梁、前地板前横梁、后地板前横梁，以及前纵梁；其中，前地板本体为双层夹芯板，左门槛梁、右门槛梁、前围下横梁、前地板前横梁、前纵梁均为空心梁，双层夹芯板和空心梁内部均阵列分布有芯管单元，前地板、前地板前横梁及前纵梁内部的芯管单元均沿车体Z向延伸，左门槛梁和右门槛梁内部的芯管单元均沿车体Y向延伸，前围下横梁内部的芯管单元沿车体X向延伸。本发明提供的前地板总成及车辆，能够从整车轻量化、安全性能、车内声品质及乘坐舒适性上满足乘客需求，提升汽车市场竞争力和乘客用车体验。
-
公开(公告)号：CN220884563U
公开(公告)日：2024-05-03
申请号：CN202322642488.5
申请日：2023-09-27
申请人： 长城汽车股份有限公司
摘要： 本实用新型提供了一种行李箱盖外板的支撑结构及车辆，属于车辆技术领域，包括行李箱盖内板以及铰链安装板行，行李箱盖内板的左右两侧对称固设有外板支撑架，且两外板支撑架位于两铰链安装板之间；外板支撑架具有随形紧贴行李箱盖外板内侧面的第一随形面和第二随形面，第二随形面向同侧的铰链安装板方向延伸，第二一随形面沿行李箱盖内板的上下方向延伸，且第二随形面位于第一随形面和同侧的铰链安装板之间。本实用新型在行李箱盖内板上左右对称设置具有沿不同方向延伸的随形面的外板支撑架，与行李箱盖外板的中部区域构成面面接触，且对行李箱盖外板的支撑对称均匀分布，有效提高了行李箱盖外板的抗凹性，保证了行李箱盖的外观质量。
-
公开(公告)号：CN220849255U
公开(公告)日：2024-04-26
申请号：CN202322478484.8
申请日：2023-09-12
申请人： 长城汽车股份有限公司
IPC分类号： E05B85/02
摘要： 本实用新型提供了一种门锁加强结构及车辆，包括车门外板加强板、车门内板加强板以及连接于车门内板上的门锁加强板，门锁加强板的内侧缘连接于车门内板加强板上、外侧缘连接于车门外板加强板上，门锁加强板上设有用于安装门锁的门锁安装孔。本实用新型提供的门锁加强结构，门锁加强板连接在车门内板上，门锁加强板的内侧缘与车门内板加强板相连、外侧缘与车门外板加强板相连，使门锁加强板的内外两侧以及后侧均得到有效的限位固定，利用门锁加强板上的门锁安装孔进行门锁的有效安装，该结构能够对门锁的安装位置进行有效地结构加强，提高了门锁安装的可靠性，提升了门锁部位抵抗撞击的能力，有助于提高车辆的整体安全性。
-
公开(公告)号：CN217804932U
公开(公告)日：2022-11-15
申请号：CN202222344566.9
申请日：2022-09-02
申请人： 长城汽车股份有限公司
IPC分类号： B62D25/06
摘要： 本实用新型提供了一种顶盖横梁、汽车顶盖及汽车，包括梁体、第一连接件和第二连接件；其中，梁体用于沿车体Y向贴合支撑于汽车顶盖的内壁上，包括上面板、与上面板上下对齐的下面板，以及阵列分布于上面板和下面板之间的多个芯管单元，各个芯管单元均沿其所在位置的上面板的法向延伸；第一连接件固定连接于梁体的一端，并用于与汽车顶盖的一侧边缘固定连接；第二连接件固定连接于梁体的另一端，并用于与汽车顶盖的另一侧边缘固定连接。本实用新型提供的顶盖横梁单体承压能力强、重量轻且成本低，能够提高汽车顶盖及汽车的抗顶压能力，提升整车装配精度质量，并降低整车成本和能耗。
-
公开(公告)号：CN221090982U
公开(公告)日：2024-06-07
申请号：CN202323338637.5
申请日：2023-12-07
申请人： 长城汽车股份有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种门槛加强梁和车辆，门槛加强梁包括加强梁本体，加强梁本体包括第一本体部和第二本体部，第一本体部和第二本体部均沿第一方向延伸，第一本体部为一体件，第一本体部的内部具有沿第一方向延伸的第一中空腔，第二本体部与第一本体部相连接，以在第二本体部与第一本体部之间围设出沿第一方向延伸的第二中空腔，在垂直于第一方向的平面内，第一中空腔和第二中空腔的腔壁均为封闭环形结构。本申请中，第一中空腔和第二中空腔增加了门槛加强梁的空腔，提高了门槛加强梁的强度，有利于提升门槛加强梁的碰撞吸能效果。第二本体部与第一本体部后连接，可增加门槛加强梁的材料可选择性。
-
公开(公告)号：CN221049812U
公开(公告)日：2024-05-31
申请号：CN202322600527.5
申请日：2023-09-25
申请人： 长城汽车股份有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种后轮罩总成和车辆，后轮罩总成包括：C柱内板；C柱加强板，所述C柱加强板设置于所述C柱内板的下方；轮罩外板，所述轮罩外板至少部分地设置于所述C柱内板和所述C柱加强板的内侧；后减震器支座，所述后减震器支座设置于所述轮罩外板的内侧，所述后减震器支座同时与所述C柱内板、所述C柱加强板和所述轮罩外板连接固定。由此，通过将后减震器支座同时与C柱内板、所述C柱加强板和所述轮罩外板连接固定，不仅可以提升后轮罩总成整体的结构强度，而且还可以提升后减震器支座20的承载能力，可以进一步地减少异响的产生，进而可以进一步地提升后轮罩总成100的结构可靠性。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
搜索结果
21 条记录 (耗时 0.036 秒)
