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公开(公告)号：CN110871774B
公开(公告)日：2021-12-24
申请号：CN201810996860.3
申请日：2018-08-29
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60T7/06
Abstract: 本发明提供了一种车辆制动踏板防侵入机构及装设有该机构的车辆，本发明的车辆制动踏板防侵入机构包括位于车辆上的执行部，且所述执行部被设置为于车辆正面碰撞时、形成施加于制动踏板上的驱动力，以使所述制动踏板构成绕该制动踏板的枢转轴的翻转，而使所述制动踏板的踏板位置具有远离驾驶员方向的位移。本发明所述的车辆制动踏板防侵入机构通过执行部的设置，在车辆发生正面碰撞时，经由对制动踏板的驱动，可使得制动踏板翻转，以使得踏板位置产生远离驾驶员方向的位移，从而由此可减少碰撞中制动踏板向驾驶员方向的侵入量，进而达到降低驾驶员所受伤害的效果。
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公开(公告)号：CN117657307A
公开(公告)日：2024-03-08
申请号：CN202211028510.0
申请日：2022-08-25
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种敞篷车的靠背环结构与敞篷汽车，本发明的敞篷车的靠背环结构包括底部连接在后地板上的靠背环本体，所述靠背环本体的左右两侧分别与对应侧的后轮罩连接，并在所述靠背环本体左右两侧的上部分别连接有B柱连接板，且两侧所述B柱连接板的前端分别连接在对应侧的所述B柱的上部。本发明所述的敞篷车的靠背环结构，能够在B柱和靠背环之间形成传力通道，有利于碰撞力的传递分散，而可提高敞篷车的碰撞安全性。
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公开(公告)号：CN110871774A
公开(公告)日：2020-03-10
申请号：CN201810996860.3
申请日：2018-08-29
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60T7/06
Abstract: 本发明提供了一种车辆制动踏板防侵入机构及装设有该机构的车辆，本发明的车辆制动踏板防侵入机构包括位于车辆上的执行部，且所述执行部被设置为于车辆正面碰撞时、形成施加于制动踏板上的驱动力，以使所述制动踏板构成绕该制动踏板的枢转轴的翻转，而使所述制动踏板的踏板位置具有远离驾驶员方向的位移。本发明所述的车辆制动踏板防侵入机构通过执行部的设置，在车辆发生正面碰撞时，经由对制动踏板的驱动，可使得制动踏板翻转，以使得踏板位置产生远离驾驶员方向的位移，从而由此可减少碰撞中制动踏板向驾驶员方向的侵入量，进而达到降低驾驶员所受伤害的效果。
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公开(公告)号：CN220298443U
公开(公告)日：2024-01-05
申请号：CN202321365117.0
申请日：2023-05-31
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Inventor： 高鹏 , 贺志杰 , 句彦儒 , 杨雨楠 , 周丹丹 , 景向策 , 白雪娟 , 张二江 , 任建峰 , 冯长凯 , 岳国辉 , 时世佼 , 郭建保 , 刘珍海 , 王文璞 , 赵庆龙 , 王青鹏 , 王泽亮
Abstract: 本实用新型提供了一种吸能盒、防撞梁总成及车辆，本实用新型的吸能盒包括沿整车长度方向延伸的盒体，盒体的横截面呈中心对称的八边形，且盒体的横截面在整车宽度方向的宽度w，以及盒体的横截面在整车高度方向的高度h，两者满足：w＞h。本实用新型的吸能盒通过设计盒体横截面采用中心对称的八边形，可使得盒体具有较好的结构强度，有利于减少吸能盒料厚，同时使得盒体横截面的宽度大于高度，能够在小重叠碰撞工况，使吸能盒更好地参与碰撞吸能，而有助于提升碰撞安全性。
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公开(公告)号：CN218085013U
公开(公告)日：2022-12-20
申请号：CN202222773318.6
申请日：2022-10-20
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60H1/26
Abstract: 本实用新型提供了一种排风结构及车辆，属于车辆排风技术领域，包括排气管，排气管包括自前向后依次连通的第一管段和第二管段，第一管段连接在后围钣金上并向后侧延伸，且与乘客舱连通，第二管段自前向后朝上倾斜。本实用新型，在汽车涉水时，能够降低通过排气管进水的风险。同时，在低速碰撞时，向上倾斜的第二管段更易变形，能够缓冲撞击力，降低后围钣金的变形程度。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN219728368U
公开(公告)日：2023-09-22
申请号：CN202321370032.1
申请日：2023-05-31
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种后地板总成及车辆，本实用新型的后地板总成包括一体成型的后地板骨架，覆盖在后地板骨架上的后地板面板，以及电池包安装支架。后地板骨架具有分设在两侧的后地板纵梁，以及连接在两侧后地板纵梁之间的后地板中横梁。后地板面板的前端设有向下鼓出的下凸部，下凸部位于后地板中横梁的前侧，并位于两侧后地板纵梁之间。电池包安装支架呈“Z”字型，且电池包安装支架的一端连接在后地板中横梁的底部，另一端连接在下凸部的底部。本实用新型的后地板总成，可满足电池包后端的安装布置要求，也能够利用一体成型的后地板骨架，以及向下鼓出的下凸部结构强度较好的特点，保证电池包安装位置的强度。
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公开(公告)号：CN219728346U
公开(公告)日：2023-09-22
申请号：CN202321369572.8
申请日：2023-05-31
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Inventor： 高鹏 , 贺志杰 , 句彦儒 , 杨雨楠 , 周丹丹 , 景向策 , 白雪娟 , 张二江 , 任建峰 , 冯长凯 , 岳国辉 , 时世佼 , 郭建保 , 刘珍海 , 王文璞 , 赵庆龙 , 王青鹏 , 王泽亮
IPC: B62D25/08
Abstract: 本实用新型提供了一种前机舱纵梁及车辆，所述前机舱纵梁包括扣合连接在一起的纵梁内板和纵梁外板；纵梁内板和纵梁外板之间具有位于前机舱纵梁顶部的上搭接止口，以及位于前机舱纵梁底部的下搭接止口；在整车左右方向上，下搭接止口设置在前机舱纵梁靠近车外的一侧，上搭接止口具有设置在前机舱纵梁靠近车外的一侧上搭接止口前段，以及设置在前机舱纵梁靠近车内的一侧上搭接止口后段。本实用新型所述的前机舱纵梁，通过前机舱纵梁的上搭接止口与下搭接止口的设置，能够适应双叉臂悬架运动包络以及电机横梁的装配，可满足双叉臂前悬架的搭载需求，而有助于提升车辆驾驶性能。
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公开(公告)号：CN219728325U
公开(公告)日：2023-09-22
申请号：CN202321365011.0
申请日：2023-05-31
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Inventor： 刘立伟 , 贺志杰 , 檀庆榜 , 刘莎莎 , 王在林 , 任建峰 , 时世佼 , 岳国辉 , 景向策 , 王青鹏 , 赵庆龙 , 周丹丹 , 姜月 , 孙计晨 , 高鹏 , 李顺 , 郭俐彤 , 张阳 , 赵彩文
Abstract: 本实用新型提供了一种车身中部结构与车辆，本实用新型的车身中部结构包括设于前地板面板上方的前排座椅安装横梁，以及位于前地板面板下方的电池包；前排座椅安装横梁具有横梁本体，横梁本体具有沿整车前后方向依次连接的多个横梁主体，各横梁主体的横截面均呈“几”字型，并使横梁本体的底部形成多个连接面，各连接面与前地板面板连接；电池包内设有与前排座椅安装横梁上下对应布置的加强横梁，且加强横梁通过第一螺接组件与横梁本体相连。本实用新型的车身中部结构，可保证前排座椅安装的可靠性，能够提升电池包在车身中设置的稳定性，并且也利于侧碰碰撞力通过加强横梁以及前排座椅安装横梁协同传递，有助于提升整车碰撞安全性。
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公开(公告)号：CN219727934U
公开(公告)日：2023-09-22
申请号：CN202321365014.4
申请日：2023-05-31
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Inventor： 刘立伟 , 周丹丹 , 贺志杰 , 檀庆榜 , 时世佼 , 赵庆龙 , 王泽亮 , 刘珍海 , 郭建保 , 冯长凯 , 张二江 , 景向策 , 杨雨楠 , 句彦儒 , 岳国辉 , 刘莎莎 , 高鹏 , 李顺 , 孙计晨 , 姜月 , 郭俐彤 , 赵彩文 , 张阳
Abstract: 本实用新型提供了一种车辆的车身及车辆，本实用新型的车辆的车身包括设于前地板面板上方的前排座椅安装横梁，前排座椅安装横梁包括前安装横梁和后安装横梁；前安装横梁和后安装横梁上均设有主驾侧座椅安装支架与副驾侧座椅安装支架，且前安装横梁和后安装横梁之间设有连接在主驾侧座椅安装支架和副驾侧座椅安装支架之间的加强件。本实用新型的车辆的车身，能够使前排座椅的骨架也成为车身骨架的一部分，有利于提升车身整体的扭转刚度，有助于提升整车安全性。
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公开(公告)号：CN217994594U
公开(公告)日：2022-12-09
申请号：CN202222249983.5
申请日：2022-08-25
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种敞篷车的车身中部结构及敞篷汽车，本实用新型的敞篷车的车身中部结构包括分设在左右两侧的B柱，与各侧B柱的底端相连的门槛梁，以及对应于B柱，连接在两侧门槛梁之间的后地板前横梁。并且，后地板前横梁的顶部连接有后地板前横梁加强梁，该后地板前横梁加强梁的两端与B柱相连。本实用新型所述的敞篷车的车身中部结构，通过设置后地板前横梁加强梁，可适应敞篷汽车上部车身缺少、侧碰传力通道减少的情况，能够增加侧碰传力通道，从而可提高车身中部应对侧碰的能力，保护乘员安全。
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