-
公开(公告)号：CN114559810A
公开(公告)日：2022-05-31
申请号：CN202110336141.0
申请日：2021-03-29
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60K15/07
Abstract: 本发明提供了一种罐体安装结构，用于罐体于车辆上的安装，且所述罐体安装结构包括呈环形的安装支架，设于所述安装支架上的以将所述罐体固定于所述安装支架内的固定部，以及设于所述安装支架上的以供所述安装支架于所述车辆上安装的安装部，且所述安装部为多个，并均为靠所述安装支架的一侧布置。本发明所述的罐体安装结构，通过使得各安装部均为靠所述安装支架的一侧布置，能够便于将安装后整体结构模态调整至合适范围，进而有助于降低整车噪声。
-
公开(公告)号：CN106809062A
公开(公告)日：2017-06-09
申请号：CN201510848828.7
申请日：2015-11-27
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60N2/015
Abstract: 本发明提供了一种车辆座椅安装横梁以及具有其的车辆，所述安装横梁适于安装在所述车辆的地板上且位于动力电池的上方，所述安装横梁上设置有从所述安装横梁的上表面向下凹入的凹筋，所述凹筋在所述安装横梁的长度方向上延伸。通过在安装横梁上设置凹筋，可以有效提高安装横梁的抗弯和抗扭能力，可以对座椅地脚的安装区域及安装横梁进行加强，可以提升座椅系统模态，可以使得座椅系统模态与汽车悬架系统的固有频率相互避开，可以有效防止座椅系统与汽车悬架系统共振产生的抖动问题，进而可以有效改善具有该安装横梁的车辆的乘坐舒适性。
-
公开(公告)号：CN104554453A
公开(公告)日：2015-04-29
申请号：CN201410829976.X
申请日：2014-12-26
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B62D25/02
CPC classification number: B62D25/02
Abstract: 本发明提供了一种汽车侧围后部结构及汽车，包括与后侧窗内板首侧水平连接的C柱内板，以及与所述后侧窗内板尾侧水平连接的D柱内板，后排卷收器安装板同时与所述C柱内板、后侧窗内板和D柱内板连接。本发明所述的汽车侧围后部结构及汽车，以解决现有技术的汽车侧围后部结构中后减震器安装点刚度较小，从而导致车内噪声和震动控制效果不佳的问题。
-
公开(公告)号：CN104554450B
公开(公告)日：2017-04-05
申请号：CN201410822583.6
申请日：2014-12-25
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B62D25/00
Abstract: 本发明提供了一种车身及汽车，涉及汽车制造技术领域，为解决汽车的舒适性较差的问题。本发明所述的车身，包括：C柱内板，位于所述C柱内板前侧且与所述C柱内板相连的后门框内板，位于所述后门框内板左后侧且与后轮罩相连的后地板横梁；所述车身还包括车身加强结构，所述车身加强结构包括首尾依次相连构成三角形支撑方式的第一连接件、第二连接件和第三连接件，其中，所述第一连接件还与所述C柱内板相连，所述第二连接件位于所述第一连接件下方且同时还与所述后门框内板和所述后地板横梁相连。本发明提供的车身提高了汽车的舒适性。
-
公开(公告)号：CN119142422A
公开(公告)日：2024-12-17
申请号：CN202310716589.4
申请日：2023-06-16
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Inventor： 刘立伟 , 贺志杰 , 檀庆榜 , 句彦儒 , 白雪娟 , 张二江 , 冯长凯 , 刘莎莎 , 王文璞 , 时世佼 , 刘珍海 , 张阳 , 李顺 , 高鹏 , 孙计晨 , 姜月 , 赵彩文 , 郭俐彤
Abstract: 本发明提供了一种车身加强结构和设有其的车辆，本发明的车身加强结构包括后地板总成中的后地板骨架，分设在左右两侧的前地板上纵梁，以及前围下横梁，还包括连接在后地板骨架底部的后地板下部横梁，分设在左右两侧的门槛梁，以及分别连接在左右两侧前机舱纵梁后端的扭力盒；后地板骨架、前围下横梁，以及两侧的前地板上纵梁和前围纵梁连接形成第一环形加强结构，后地板下部横梁、机舱后段横梁，以及两侧的门槛梁和所述扭力盒连接形成第二环形加强结构。本发明的车身加强结构能够增加车身的结构强度与扭转刚度，并能够提升碰撞时的碰撞力传递效果，而可提升整车安全性。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN106809062B
公开(公告)日：2021-02-26
申请号：CN201510848828.7
申请日：2015-11-27
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60N2/015
Abstract: 本发明提供了一种车辆座椅安装横梁以及具有其的车辆，所述安装横梁适于安装在所述车辆的地板上且位于动力电池的上方，所述安装横梁上设置有从所述安装横梁的上表面向下凹入的凹筋，所述凹筋在所述安装横梁的长度方向上延伸。通过在安装横梁上设置凹筋，可以有效提高安装横梁的抗弯和抗扭能力，可以对座椅地脚的安装区域及安装横梁进行加强，可以提升座椅系统模态，可以使得座椅系统模态与汽车悬架系统的固有频率相互避开，可以有效防止座椅系统与汽车悬架系统共振产生的抖动问题，进而可以有效改善具有该安装横梁的车辆的乘坐舒适性。
-
公开(公告)号：CN107020980A
公开(公告)日：2017-08-08
申请号：CN201610064766.5
申请日：2016-01-30
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60N2/14
CPC classification number: B60N2/14
Abstract: 本发明提供一种车辆后排座椅靠背单元及靠背、车辆，其中，车辆后排座椅靠背单元，包括靠背骨架，形成于所述靠背骨架和车辆地板之间的、将靠背骨架锁固于车辆地板上的锁件，于所述靠背骨架的侧部与车辆侧围之间连接有枢转连接部，所述枢转连接部具有沿车辆竖直方向设置以形成所述靠背骨架枢转中心的枢接轴。本发明所述的车辆后排座椅靠背单元，通过设置枢转连接部，可以实现座椅以沿车辆竖直方向设置的枢接轴进行枢转，其改变了车辆后排座椅的转动形式，提高了对车辆内部空间的利用率，同时，因该连接形式，可以在车辆发生碰撞而锁件失效时，有效的提高座椅使用的安全性能。
-
公开(公告)号：CN119058832A
公开(公告)日：2024-12-03
申请号：CN202310637902.5
申请日：2023-05-31
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种车身结构及设有其的车辆，本发明的车身结构包括后地板纵梁，以及设于所述后地板纵梁内的加强封板；所述加强封板沿整车前后方向延伸，并在所述后地板纵梁内分隔出分别位于所述加强封板上下方的上部腔体与下部腔体；所述加强封板的后端与所述后地板纵梁内的后副车架前安装部对应设置，所述加强封板的前端由所述后地板纵梁的前端伸出。本发明的车身结构，能够利用形成的双腔体结构增加后地板纵梁的结构强度，提升后地板纵梁的碰撞力传递能力，同时也能够提高后副车架安装点的动刚度，能够提高车身后部的扭转性能。
-
公开(公告)号：CN112109810A
公开(公告)日：2020-12-22
申请号：CN202010987211.4
申请日：2020-09-18
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种车身后部结构，其以应用于具有C柱和D柱的车身上，并包括由后减震器安装件连接于一起的后轮罩内板和后轮罩外板，还包括以后减震器安装件为交叉点而交叉连接的第一连接部和第二连接部，且第一连接部和第二连接部的下端分别延伸至与车身的地板纵梁连接，并于三者间围构形成三角形结构，还包括因与第一连接部和第二连接部连接而于三者间围构成三角形结构的上部加强部，以及因与第一连接部和第二连接部连接而于三者间围构成三角形结构的侧部加强部。本发明所述的车身后部结构，能够提高车身后部整体的结构性能，且因形成有三个三角形结构，有利于提高后减震器安装件处的结构刚度，从而可有效降低后减震器传递到驾驶舱内的振动。
-
公开(公告)号：CN104554450A
公开(公告)日：2015-04-29
申请号：CN201410822583.6
申请日：2014-12-25
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B62D25/00
CPC classification number: B62D25/00 , B62D25/025 , B62D25/04
Abstract: 本发明提供了一种车身及汽车，涉及汽车制造技术领域，为解决汽车的舒适性较差的问题。本发明所述的车身，包括：C柱内板，位于所述C柱内板前侧且与所述C柱内板相连的后门框内板，位于所述后门框内板左后侧且与后轮罩相连的后地板横梁；所述车身还包括车身加强结构，所述车身加强结构包括首尾依次相连构成三角形支撑方式的第一连接件、第二连接件和第三连接件，其中，所述第一连接件还与所述C柱内板相连，所述第二连接件位于所述第一连接件下方且同时还与所述后门框内板和所述后地板横梁相连。本发明提供的车身提高了汽车的舒适性。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
34
records
(took 0.022 seconds)
