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公开(公告)号：CN106809062A
公开(公告)日：2017-06-09
申请号：CN201510848828.7
申请日：2015-11-27
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60N2/015
Abstract: 本发明提供了一种车辆座椅安装横梁以及具有其的车辆，所述安装横梁适于安装在所述车辆的地板上且位于动力电池的上方，所述安装横梁上设置有从所述安装横梁的上表面向下凹入的凹筋，所述凹筋在所述安装横梁的长度方向上延伸。通过在安装横梁上设置凹筋，可以有效提高安装横梁的抗弯和抗扭能力，可以对座椅地脚的安装区域及安装横梁进行加强，可以提升座椅系统模态，可以使得座椅系统模态与汽车悬架系统的固有频率相互避开，可以有效防止座椅系统与汽车悬架系统共振产生的抖动问题，进而可以有效改善具有该安装横梁的车辆的乘坐舒适性。
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公开(公告)号：CN106553502A
公开(公告)日：2017-04-05
申请号：CN201510627129.X
申请日：2015-09-28
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60J5/10
Abstract: 本发明涉及汽车领域，提供一种用于汽车后背门的连接结构和汽车，所述汽车包括主车身和连接于所述主车身后侧的后背门，所述连接结构包括用于与所述主车身连接的第一支座部、用于与所述后背门连接的第二支座部以及连杆部，所述连杆部的两端分别铰接于所述第一支座部和所述第二支座部，以使得所述第一支座部和所述第二支座部具有能够相对转动的自由度以及能够沿所述汽车的纵向相对平动的自由度。本发明所述的用于汽车后背门的连接结构，是通过增大汽车后背门和主车身之间的自由度，使得汽车后背门和主车身之间获得沿汽车纵向的平动自由度，来减小主车身振动对后背门的影响，缓解汽车后背门产生噪声的问题。
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公开(公告)号：CN104554450B
公开(公告)日：2017-04-05
申请号：CN201410822583.6
申请日：2014-12-25
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B62D25/00
Abstract: 本发明提供了一种车身及汽车，涉及汽车制造技术领域，为解决汽车的舒适性较差的问题。本发明所述的车身，包括：C柱内板，位于所述C柱内板前侧且与所述C柱内板相连的后门框内板，位于所述后门框内板左后侧且与后轮罩相连的后地板横梁；所述车身还包括车身加强结构，所述车身加强结构包括首尾依次相连构成三角形支撑方式的第一连接件、第二连接件和第三连接件，其中，所述第一连接件还与所述C柱内板相连，所述第二连接件位于所述第一连接件下方且同时还与所述后门框内板和所述后地板横梁相连。本发明提供的车身提高了汽车的舒适性。
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公开(公告)号：CN104044626B
公开(公告)日：2016-08-17
申请号：CN201410307046.8
申请日：2014-06-30
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B62D1/04
Abstract: 本发明公开了一种方向盘结构及具有所述方向盘结构的车辆，所述方向盘结构包括方向盘，底座以及绕所述底座周向布置的多个支撑件，所述方向盘由能够破碎成颗粒的材料制成，所述支撑件的一端铰接于所述底座，所述支撑件的另一端固定连接于所述方向盘。该方向盘结构在车辆发生碰撞使驾驶员承受向前的巨大惯性并猛烈撞击方向盘时，能够有效地避免损伤驾驶员，为驾驶员提供充足的生存和逃生空间。
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公开(公告)号：CN114684073A
公开(公告)日：2022-07-01
申请号：CN202011562417.9
申请日：2020-12-25
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本发明适用于雨刮器控制技术领域，提供了一种雨刮器控制系统及方法，该系统包括：雨刮器的控制电路和雨刮电机连接，用于控制雨刮电机的转动方向；雨刮器连接雨刮电机，用于跟随雨刮电机的转动方向运行。雨刮器的控制电路可以控制雨刮电机反向旋转，带动所述雨刮器由所述起始位置运行至所述隐藏位置；雨刮器的控制电路还可以控制雨刮电机继续反向旋转，带动所述雨刮器由所述隐藏位置运行至所述起始位置。本实施例中通过实现雨刮器关闭后处于隐藏位置，可以有效提高整车风噪水平，车内语音清晰度提升1％AI‑2％AI；且通过设置雨刮器的刮水作业的起始位置，可以减小前风挡下部不必要的刮刷面积，提升刮刷效率。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN106553502B
公开(公告)日：2019-03-19
申请号：CN201510627129.X
申请日：2015-09-28
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60J5/10
Abstract: 本发明涉及汽车领域，提供一种用于汽车后背门的连接结构和汽车，所述汽车包括主车身和连接于所述主车身后侧的后背门，所述连接结构包括用于与所述主车身连接的第一支座部、用于与所述后背门连接的第二支座部以及连杆部，所述连杆部的两端分别铰接于所述第一支座部和所述第二支座部，以使得所述第一支座部和所述第二支座部具有能够相对转动的自由度以及能够沿所述汽车的纵向相对平动的自由度。本发明所述的用于汽车后背门的连接结构，是通过增大汽车后背门和主车身之间的自由度，使得汽车后背门和主车身之间获得沿汽车纵向的平动自由度，来减小主车身振动对后背门的影响，缓解汽车后背门产生噪声的问题。
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公开(公告)号：CN104554450A
公开(公告)日：2015-04-29
申请号：CN201410822583.6
申请日：2014-12-25
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B62D25/00
CPC classification number: B62D25/00 , B62D25/025 , B62D25/04
Abstract: 本发明提供了一种车身及汽车，涉及汽车制造技术领域，为解决汽车的舒适性较差的问题。本发明所述的车身，包括：C柱内板，位于所述C柱内板前侧且与所述C柱内板相连的后门框内板，位于所述后门框内板左后侧且与后轮罩相连的后地板横梁；所述车身还包括车身加强结构，所述车身加强结构包括首尾依次相连构成三角形支撑方式的第一连接件、第二连接件和第三连接件，其中，所述第一连接件还与所述C柱内板相连，所述第二连接件位于所述第一连接件下方且同时还与所述后门框内板和所述后地板横梁相连。本发明提供的车身提高了汽车的舒适性。
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公开(公告)号：CN114658298A
公开(公告)日：2022-06-24
申请号：CN202011529194.6
申请日：2020-12-22
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种车门锁组件和车辆，其中车门锁组件包括：锁钩、锁头和锁钩挡板。所述锁钩挡板可转动的设置在所述锁钩与所述锁头之间，所述锁头适于推动所述锁钩挡板后以与所述锁钩配合锁止。该车门锁组件能够提升车门关门声的层次感，以提升车门关门声品质，进而提升车辆的感知质量。
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公开(公告)号：CN106809062B
公开(公告)日：2021-02-26
申请号：CN201510848828.7
申请日：2015-11-27
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60N2/015
Abstract: 本发明提供了一种车辆座椅安装横梁以及具有其的车辆，所述安装横梁适于安装在所述车辆的地板上且位于动力电池的上方，所述安装横梁上设置有从所述安装横梁的上表面向下凹入的凹筋，所述凹筋在所述安装横梁的长度方向上延伸。通过在安装横梁上设置凹筋，可以有效提高安装横梁的抗弯和抗扭能力，可以对座椅地脚的安装区域及安装横梁进行加强，可以提升座椅系统模态，可以使得座椅系统模态与汽车悬架系统的固有频率相互避开，可以有效防止座椅系统与汽车悬架系统共振产生的抖动问题，进而可以有效改善具有该安装横梁的车辆的乘坐舒适性。
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公开(公告)号：CN107020980A
公开(公告)日：2017-08-08
申请号：CN201610064766.5
申请日：2016-01-30
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60N2/14
CPC classification number: B60N2/14
Abstract: 本发明提供一种车辆后排座椅靠背单元及靠背、车辆，其中，车辆后排座椅靠背单元，包括靠背骨架，形成于所述靠背骨架和车辆地板之间的、将靠背骨架锁固于车辆地板上的锁件，于所述靠背骨架的侧部与车辆侧围之间连接有枢转连接部，所述枢转连接部具有沿车辆竖直方向设置以形成所述靠背骨架枢转中心的枢接轴。本发明所述的车辆后排座椅靠背单元，通过设置枢转连接部，可以实现座椅以沿车辆竖直方向设置的枢接轴进行枢转，其改变了车辆后排座椅的转动形式，提高了对车辆内部空间的利用率，同时，因该连接形式，可以在车辆发生碰撞而锁件失效时，有效的提高座椅使用的安全性能。
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