雨刮器控制系统及方法
    1.
    发明授权

    公开(公告)号:CN114684073B

    公开(公告)日:2024-07-09

    申请号:CN202011562417.9

    申请日:2020-12-25

    Abstract: 本发明适用于雨刮器控制技术领域,提供了一种雨刮器控制系统及方法,该系统包括:雨刮器的控制电路和雨刮电机连接,用于控制雨刮电机的转动方向;雨刮器连接雨刮电机,用于跟随雨刮电机的转动方向运行。雨刮器的控制电路可以控制雨刮电机反向旋转,带动所述雨刮器由所述起始位置运行至所述隐藏位置;雨刮器的控制电路还可以控制雨刮电机继续反向旋转,带动所述雨刮器由所述隐藏位置运行至所述起始位置。本实施例中通过实现雨刮器关闭后处于隐藏位置,可以有效提高整车风噪水平,车内语音清晰度提升1%AI‑2%AI;且通过设置雨刮器的刮水作业的起始位置,可以减小前风挡下部不必要的刮刷面积,提升刮刷效率。

    雨刮器控制系统及方法
    2.
    发明公开

    公开(公告)号:CN114684073A

    公开(公告)日:2022-07-01

    申请号:CN202011562417.9

    申请日:2020-12-25

    Abstract: 本发明适用于雨刮器控制技术领域,提供了一种雨刮器控制系统及方法,该系统包括:雨刮器的控制电路和雨刮电机连接,用于控制雨刮电机的转动方向;雨刮器连接雨刮电机,用于跟随雨刮电机的转动方向运行。雨刮器的控制电路可以控制雨刮电机反向旋转,带动所述雨刮器由所述起始位置运行至所述隐藏位置;雨刮器的控制电路还可以控制雨刮电机继续反向旋转,带动所述雨刮器由所述隐藏位置运行至所述起始位置。本实施例中通过实现雨刮器关闭后处于隐藏位置,可以有效提高整车风噪水平,车内语音清晰度提升1%AI‑2%AI;且通过设置雨刮器的刮水作业的起始位置,可以减小前风挡下部不必要的刮刷面积,提升刮刷效率。

    车辆的制动踏板总成和车辆

    公开(公告)号:CN218198242U

    公开(公告)日:2023-01-03

    申请号:CN202222839179.2

    申请日:2022-10-26

    Abstract: 本实用新型公开了一种车辆的制动踏板总成,车辆的制动踏板总成包括:踏板支架;制动灯开关,制动灯开关设置于踏板支架上;踏板臂,踏板臂可转动地设置于踏板支架上,踏板臂选择性地靠近或者远离制动灯开关,以选择性地开闭制动灯开关;减振组件,减振组件设置于踏板臂朝向制动灯开关的一侧,减振组件朝向制动灯开关凸出的长度可调,以使减振组件与制动灯开关弹性接触配合。由此,通过将减振组件设置于踏板臂朝向制动灯开关的一侧,并且使减振组件朝向制动灯开关凸出的长度可调,这样可以使减振组件与制动灯开关选择性弹性接触配合,并且在踏板臂未受外力时,保证减振组件产生弹性变形,使制动踏板总成的减振效果更加稳定可靠。

    阅读灯总成和车辆
    4.
    实用新型

    公开(公告)号:CN216280950U

    公开(公告)日:2022-04-12

    申请号:CN202123136542.6

    申请日:2021-12-13

    Abstract: 本公开涉及一种阅读灯总成和车辆,其中,所述阅读灯总成包括阅读灯、阻尼结构和连接件,所述阅读灯包括阅读灯支架和安装在所述阅读灯支架上的阅读灯本体,所述阅读灯支架上形成有安装部,所述阻尼结构配合安装于所述安装部,所述阻尼结构上形成有通孔,所述连接件用于穿过所述通孔和所述阅读灯支架并与车体连接。本公开通过在阅读灯上增设阻尼结构,以吸收车体振动,从而降低车内鼓噪,增加的重量极小,且无需增加额外的装配空间。

    车辆的衬套以及车辆
    5.
    实用新型

    公开(公告)号:CN214492791U

    公开(公告)日:2021-10-26

    申请号:CN202120296533.4

    申请日:2021-02-02

    Abstract: 本实用新型公开了一种车辆的衬套以及车辆,车辆的衬套连接在车辆的前端模块和前端框架之间,车辆的衬套包括:衬套本体,衬套本体限定出安装孔,安装孔的内表面设有支撑结构,支撑结构朝向安装孔内凸出于内表面。由此,通过在衬套本体的安装孔的内表面设置朝向安装孔内凸出于内表面的支撑结构,在满足衬套的约束以及支撑功能的基础上,可以保证前端模块与前端框架之间具有一定的设计间隙,可以衰减发动机通过前端模块传递至前端框架的振动,从而可以改善车辆的NVH性能,进而可以提高驾驶员和乘客的舒适性。

    储物结构及汽车
    6.
    实用新型

    公开(公告)号:CN215706019U

    公开(公告)日:2022-02-01

    申请号:CN202122067525.5

    申请日:2021-08-30

    Abstract: 本实用新型提供了一种储物结构及汽车,本实用新型的储物结构形成有用于储物且能够封闭的谐振腔,并在所述储物结构上设有使所述谐振腔与外部连通的连通部。本实用新型通过使储物结构内形成谐振腔,可有效吸收车内噪音频率,能够有效改善车辆鼓噪问题,而可提高车内乘员舒适感。

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