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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN219339559U
公开(公告)日：2023-07-14
申请号：CN202222550382.8
申请日：2022-09-26
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本申请实施例公开了一种后悬架及车辆，后悬架包括左加强梁、右加强梁、左悬架前上控制臂、左悬架后上控制臂、右悬架前上控制臂及右悬架后上控制臂，左悬架前上控制臂的一端与左加强梁铰接；左悬架后上控制臂的一端与左加强梁铰接，左悬架前上控制臂和左悬架后上控制臂的另一端均与左转向节铰接，左悬架前上控制臂、左悬架后上控制臂及左加强梁合围形成三角框形结构；右悬架前上控制臂的一端与右加强梁铰接；右悬架后上控制臂的一端与右加强梁铰接，右悬架前上控制臂和右悬架后上控制臂的另一端均与右转向节铰接，右悬架前上控制臂、右悬架后上控制臂及右加强梁合围形成三角框形结构。本申请的后悬架能提高承载能力，提升后悬架的疲劳耐久强度。
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公开(公告)号：CN214492791U
公开(公告)日：2021-10-26
申请号：CN202120296533.4
申请日：2021-02-02
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60R16/08
Abstract: 本实用新型公开了一种车辆的衬套以及车辆，车辆的衬套连接在车辆的前端模块和前端框架之间，车辆的衬套包括：衬套本体，衬套本体限定出安装孔，安装孔的内表面设有支撑结构，支撑结构朝向安装孔内凸出于内表面。由此，通过在衬套本体的安装孔的内表面设置朝向安装孔内凸出于内表面的支撑结构，在满足衬套的约束以及支撑功能的基础上，可以保证前端模块与前端框架之间具有一定的设计间隙，可以衰减发动机通过前端模块传递至前端框架的振动，从而可以改善车辆的NVH性能，进而可以提高驾驶员和乘客的舒适性。
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公开(公告)号：CN213862422U
公开(公告)日：2021-08-03
申请号：CN202022839006.1
申请日：2020-11-30
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种连接装置、车身结构以及车辆，所述连接装置用于在第一安装件和第二安装件之间提供连接，所述连接装置包括用于固定连接至所述第一安装件并位于所述第一安装件和所述第二安装件之间的第一固定板，所述第一固定板为凸起结构并开设有用于紧固件穿过的第一连接孔，所述凸起结构具有远离所述第一安装件并朝向所述第二安装件凸起的弧形面。本实用新型的连接装置能够降低来自高频激励的振动，从而抑制高频噪声。
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公开(公告)号：CN218536897U
公开(公告)日：2023-02-28
申请号：CN202222960417.5
申请日：2022-11-07
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B62D25/20
Abstract: 本实用新型公开一种前地板结构和具有其的车辆，前地板结构包括：前地板本体、第一纵置加强板和第二纵置加强板；前地板本体包括左前地板本体和右前地板本体；第一纵置加强板包括关于中轴线对称设置的第一左纵置加强板和第一右纵置加强板；第二纵置加强板包括关于中轴线对称设置的第二左纵置加强板和第二右纵置加强板。根据本实用新型实施例的前地板结构，通过设置第一纵置加强板和第二左纵置加强板，可以有效提升前地板结构的结构强度和刚度，优化力学的传递性能，使得前地板结构在受到纵向冲击或振动时，不会轻易的发生扭曲变形或共振，且能够有效降低前地板结构的振动灵敏性，提高车辆的NVH性能，从而改善车内乘员乘坐舒适性和提高整车安全性能。
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公开(公告)号：CN216942904U
公开(公告)日：2022-07-12
申请号：CN202220490236.8
申请日：2022-03-08
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60R7/06
Abstract: 本实用新型提供了一种手套箱加强结构及车辆，手套箱加强结构包括设于手套箱的箱体与仪表板管梁之间的加强支架，该加强支架的顶部与仪表板管梁相连，底部具有向箱体一侧弯折的连接段，此连接段与箱体的上部相连。本实用新型所述的手套箱加强结构，通过设置加强支架，并使该加强支架的顶部与仪表板管梁相连，其底部与箱体的上部相连，可充分利用仪表板管梁刚度较大的优点，能够有效提高箱体的刚度，从而可降低车辆异响。
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