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公开(公告)号：CN117755207A
公开(公告)日：2024-03-26
申请号：CN202211129432.3
申请日：2022-09-16
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种搁物板总成及车辆，包括：搁物板组件，所述搁物板组件包括搁物板、前横梁和后横梁，所述搁物板设有低音炮支架，所述前横梁和所述后横梁分别连接于所述搁物板的前部和后部，所述搁物板设有加强板；连接板组件，所述连接板组件用于将所述搁物板组件与侧围相连。根据本发明实施例的搁物板总成，不仅增强了搁物板的结构强度，提高了搁物板的模态频率，提升避频性能，同时，提高了低音炮激励源的隔振，利于降低搁物板的振动灵敏度，避免低音炮与搁物板产生共振。以及，利用连接板组件可将搁物板总成与侧围连接为一个整体，增大了搁物板总成与侧围的连接面积，提高搁物板总成及整车的刚度。
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公开(公告)号：CN117755397A
公开(公告)日：2024-03-26
申请号：CN202211134207.9
申请日：2022-09-16
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B62D25/14
Abstract: 本申请公开了一种汽车前围总成结构及汽车，汽车前围总成结构包括汽车前围板和加强结构；汽车前围板包括主板、第一加强板以及第二加强板，主板包括中间板体、第一板体以及第二板体，第一板体以及第二板体分别位于中间板体沿第一预设方向相对的两侧，第一板体具有第一开口，第二板体具有第二开口，第一加强板位于第一开口且与主板固定连接，第二加强板位于第二开口且与主板固定连接；加强结构包括加强件以及加强座，加强件位于汽车前围板沿第二预设方向的一侧，加强件沿第二预设方向延伸且与主板连接；加强座设置有两个，且两个加强座分别位于加强件沿第一预设方向的两侧，加强座与主板以及加强件互相连接。可以提升汽车的NVH性能和安全性能。
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公开(公告)号：CN114771665B
公开(公告)日：2024-09-20
申请号：CN202210461286.8
申请日：2022-04-28
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Inventor： 孙福华
Abstract: 本发明提供了一种翼子板总成、翼子板安装结构及车辆，翼子板总成包括翼子板本体和一个或多个加强板，加强板可拆卸连接在翼子板本体的内侧面上，翼子板本体的内侧面上与加强板的接触位置的面积大于翼子板本体的内侧面面积的预设比例；翼子板本体和加强板为一体注塑成型件。本发明实施例摒弃了金属材料翼子板结构，减轻了整车重量；对至少达到预设比例的翼子板本体的部分进行了加强，提高了翼子板总成的强度和刚度，不易引起局部塌陷和变形；便于加强板与翼子板本体之间的拆卸，便于加强板与翼子板本体的维修更换。
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公开(公告)号：CN117341627A
公开(公告)日：2024-01-05
申请号：CN202210735932.5
申请日：2022-06-27
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Inventor： 孙福华
Abstract: 本发明公开了一种安全带卷收器的固定结构和车辆，所述安全带卷收器的固定结构包括：立柱；第一支架，所述第一支架连接于所述立柱，所述第一支架设有朝向车前方向延伸的第一安装部，所述第一安装部用于连接所述安全带卷收器的上端；第二支架，所述第二支架连接于所述立柱且位于所述第一支架的下方，所述第二支架设有朝向车前方向延伸的第二安装部，所述第二安装部用于连接所述安全带卷收器的下端；以及，所述第一安装部朝向车前方向延伸的延长线、所述第二安装部朝向车前方向延伸的延长线与所述立柱构成三角形结构。这样使安全带卷收器的固定结构具有较高的连接强度和刚度，同时具有较强的稳定性，可改善颠簸路面或暴力关门时出现异响问题。
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公开(公告)号：CN116279844A
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN202310280609.8
申请日：2023-03-21
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B62D25/20
Abstract: 本申请公开了一种后地板后横梁总成结构及车辆，后地板后横梁总成结构包括上部横梁分总成、下部横梁分总成及后地板，上部横梁分总成包括上部后横梁，下部横梁分总成包括下部后横梁，下部后横梁与上部后横梁围合形成空腔，后地板的后端夹设于上部后横梁和下部后横梁之间，且后地板的后端与上部后横梁以及下部后横梁连接。该设计能够有效改善车辆后端的NVH特性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN219467861U
公开(公告)日：2023-08-04
申请号：CN202223295745.4
申请日：2022-12-08
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种车身前地板总成及车辆，包括车身左前地板、第一纵向结构板、第二纵向结构板、前排座椅前横梁、前排座椅后横梁、前围板及中通地板；所述第一纵向结构板及所述第二纵向结构板均沿与所述车身前后方向依次与所述前围板及所述车身左前地板固定连接；所述前排座椅前横梁与所述前排座椅后横梁内部均设置一体式加强板；所述前排座椅前横梁与所述前排座椅后横梁均沿与所述车身左右方向依次与所述车身左前地板、所述中通地板及所述车身右前地板固定连接。本实用新型加强了车身前地板的纵向和横向应力传递，提高了车身前底板总成的刚度和模态，降低了前地板振动敏感性，改善驾乘舒适性。
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公开(公告)号：CN219428245U
公开(公告)日：2023-07-28
申请号：CN202320300260.5
申请日：2023-02-23
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Inventor： 孙福华
IPC: B62D25/20
Abstract: 本实用新型公开了一种地板总成以及车辆，该地板总成，包括：后地板，后地板设置有后地板前横梁和后地板后横梁，后地板前横梁和后地板后横梁在前后方向上间隔设置，后地板前横梁位于后地板的上表面上；中地板，中地板设置于后地板的前侧，中地板设置有中地板横梁；多个地板纵梁，多个地板纵梁在左右方向上间隔设置且位于后地板和中地板的下表面，地板纵梁的前端与中地板横梁相连接，地板纵梁的后端与后地板后横梁相连接，多个地板纵梁的中部与后地板前横梁在后地板的上下表面交叉设置。由此，通过设计该地板总成，可以增加车身后部纵向力的传递路径，优化横向力的传递，从而提高车辆的安全性和NVH性能。
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公开(公告)号：CN219393209U
公开(公告)日：2023-07-21
申请号：CN202320371106.7
申请日：2023-03-02
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: H01H9/02
Abstract: 本实用新型提供了一种开关面板结构及车辆，本实用新型的开关面板结构包括开关面板本体，开关面板本体上设有第一卡接部，第一卡接部用于将开关面板本体卡接于扶手饰板上，开关面板本体上的多个第一限位部于开关面板本体的周向间隔分布，各第一限位部的朝向开关面板本体的一侧均沿指向开关面板本体的方向或均沿背向开关面板本体的方向抵紧扶手饰板上的第一限位配合部。本实用新型所述的开关面板结构，可较好的提高开关面板本体与扶手饰板之间的连接稳固性和连接可靠性，从而较好的防止异响，利于提高乘客的舒适感。
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公开(公告)号：CN219115587U
公开(公告)日：2023-06-02
申请号：CN202223155133.5
申请日：2022-11-25
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型实施例公开了车身A柱与门槛梁加强板的连接结构以及汽车，A柱下段板件以及A柱下段加强板通过门槛梁加强板连接，可提高A柱下段板件以及A柱下段加强板与门槛梁加强板连接区域的强度以及车身前端的安全系数；同时也可提高驾乘人员乘坐安全性以及舒适性；通过增加门槛梁加强板与A柱下段板件以及A柱下段加强板之间的连接强度，可增加整车车身的扭转强度，以提高汽车车身框架的稳固性。
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公开(公告)号：CN218967035U
公开(公告)日：2023-05-05
申请号：CN202320006734.5
申请日：2023-01-03
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B62D25/20
Abstract: 本实用新型公开了一种后地板总成和车辆，后地板总成包括：后地板，后地板上设置有第一加强部、第二加强部和第三加强部，第一加强部和第二加强部均呈环形，第二加强部设置于第一加强部的内侧，第三加强部设置于第二加强部的内侧。通过在后地板上设置第一加强部、第二加强部和第三加强部，可以优化后地板的自身结构，也可以提高后地板总成的刚度和模态频率，有效避开路面激励频率，进而达到降低后地板振动目的，改善车内乘员乘坐舒适性。
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