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公开(公告)号：CN112109810A
公开(公告)日：2020-12-22
申请号：CN202010987211.4
申请日：2020-09-18
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种车身后部结构，其以应用于具有C柱和D柱的车身上，并包括由后减震器安装件连接于一起的后轮罩内板和后轮罩外板，还包括以后减震器安装件为交叉点而交叉连接的第一连接部和第二连接部，且第一连接部和第二连接部的下端分别延伸至与车身的地板纵梁连接，并于三者间围构形成三角形结构，还包括因与第一连接部和第二连接部连接而于三者间围构成三角形结构的上部加强部，以及因与第一连接部和第二连接部连接而于三者间围构成三角形结构的侧部加强部。本发明所述的车身后部结构，能够提高车身后部整体的结构性能，且因形成有三个三角形结构，有利于提高后减震器安装件处的结构刚度，从而可有效降低后减震器传递到驾驶舱内的振动。
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公开(公告)号：CN213861811U
公开(公告)日：2021-08-03
申请号：CN202023016101.8
申请日：2020-12-14
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60J5/10
Abstract: 本实用新型涉及车辆部件领域，提供一种后背门及车辆，其中，所述后背门包括内板、外板以及位于所述内板和所述外板之间的支撑件，所述外板上设置有开孔，所述支撑件上设置有穿过所述开孔的凸台，所述凸台上设置有能够支撑备胎的弹性缓冲件。本实用新型所述的后背门，多个支撑件可以提高后背门的刚度，提高后背门的模态，可以有效地降低发动机振动传递，并且支撑件通过弹性地支撑备胎，可以衰减备胎与后背门之间的振动传递，从而降低了车内的噪音，提升了用户体验。
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公开(公告)号：CN213619597U
公开(公告)日：2021-07-06
申请号：CN202022523450.2
申请日：2020-11-04
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60R11/02
Abstract: 本实用新型提供了一种车辆显示器安装结构，其包括固设于仪表板管梁上部的显示器安装架，以及固设于仪表板管梁下部的转向管柱安装架，并于显示器安装架前部设有前围连接部；还包括加强件，其上部与显示器安装架连接，下部与转向管柱安装架连接。本实用新型所述的车辆显示器安装结构，显示器安装架前部设置和前围连接的前围连接部，在便于安装车辆显示器的基础上，可有效提高车身前围的整体强度，降低经车身前围向车内辐射的噪声，还可提高显示器安装架、仪表板管梁和转向管柱安装架连接的整体结构强度，从而有效降低发动机怠速过程中的方向盘振动。
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公开(公告)号：CN209159676U
公开(公告)日：2019-07-26
申请号：CN201821967891.8
申请日：2018-11-27
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60T17/02
Abstract: 本实用新型提供了一种用于车辆的真空泵组件及车辆，真空泵组件包括：前副车架，所述前副车架设置在所述车辆的纵梁上；真空泵，所述真空泵与车辆的制动系统中的真空助力器相连，且所述真空泵设置在所述前副车架上。根据本实用新型的真空泵组件布置在前副车架上，真空泵在工作时的振动传递需要经过前副车架，真空泵在工作时所产生的部分振动能力可以被前副车架吸收，提高了车辆的NVH性能。
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公开(公告)号：CN215097848U
公开(公告)日：2021-12-10
申请号：CN202120635420.2
申请日：2021-03-29
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种后地板架体结构及车辆，本实用新型的后地板架体结构包括在车辆宽度方向上彼此对置的一对侧构件，在车辆长度方向上彼此对置的一对横向构件，且一对横向构件与一对侧构件连接，于一对侧构件和一对横向构件之间设有地板，且在一对侧构件上分别匹配设有一对包覆件，各包覆件具有沿车辆长度方向延伸以跨越并接合一对横向构件的长度，以及由与地板接合处沿车辆宽度方向延展以横跨地板边梁并包覆至少部分侧构件的宽度，于侧构件被包覆部分对应的包覆件上设有安装车体构件的安装位。本实用新型的后地板架体结构具有较好的刚度和强度，且安装位具有较高的动刚度，而能够抑制振动，降低车内噪声，并有着较好的使用效果。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN214451334U
公开(公告)日：2021-10-22
申请号：CN202120634691.6
申请日：2021-03-29
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种汽车A柱结构，属于车辆技术领域，包括A柱外板与A柱内板，A柱外板与A柱内板之间围成空腔，空腔内对应A柱上段和A柱下段的过渡位置处设有加强支架；加强支架与A柱外板或A柱内板连接；加强支架上设置有热膨胀胶块，在热膨胀胶块受热时，热膨胀胶块膨胀并与A柱外板、A柱内板粘接。本实用新型还提供了一种带有上述汽车A柱结构的汽车侧围结构及汽车。本实用新型利用加强支架及热膨胀胶块将A柱外板、A柱内板固定在一起，使得汽车A柱结构在A柱上段与A柱下段的过渡位置处具备足够的刚度与强度，提升了整车扭转刚度和安全性能，降低了异响风险。
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公开(公告)号：CN214822588U
公开(公告)日：2021-11-23
申请号：CN202120581526.9
申请日：2021-03-22
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60K13/04
Abstract: 本实用新型提供了一种排气吊钩及排气吊挂装置，本实用新型的排气吊钩包括安装底板，设于安装底板上的吊钩安装板，以及设于吊钩安装板上的吊钩，安装底板上设有以供与车身可拆卸连接的连接部，且安装底板呈弯折状，并至少具有与车身抵接的安装平面和安装立面，安装平面与安装立面上均设有连接部。本实用新型的排气吊钩不仅能够与车身连接牢固可靠，还具有结构简单、安装方便的优点，从而可大大地提高装配效率，并具有较好的使用效果。
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公开(公告)号：CN214493105U
公开(公告)日：2021-10-26
申请号：CN202120622662.8
申请日：2021-03-26
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Inventor： 彭秀雷
Abstract: 本实用新型公开了一种用于车辆的机舱盖及车辆，所述机舱盖包括：舱盖内板；支撑部，所述支撑部设置于所述舱盖内板上侧，所述支撑部的上侧形成有支撑端；舱盖外板，所述舱盖外板设置于所述舱盖内板的上侧且所述舱盖外板的外周沿与所述舱盖内板的外周沿固定，所述舱盖外板朝向所述舱盖内板的一侧与所述支撑端连接；其中，所述舱盖内板和/或所述支撑部上设置有减重孔。根据本实用新型的用于车辆的机舱盖，该机舱盖可以降低成本以及整车的重量，实现机舱盖的轻量化，提高车辆的燃油经济性。
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公开(公告)号：CN214396398U
公开(公告)日：2021-10-15
申请号：CN202120472227.1
申请日：2021-03-04
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Inventor： 彭秀雷
IPC: B60K13/02
Abstract: 本实用新型提供了一种涉水喉安装结构，属于车辆技术领域，包括安装板和支架。安装板上设有多个用于连接涉水喉的安装点位，安装板一侧设有翻边；支架固定在安装板上，并配合翻边安装在机舱边梁上；安装板、支架和机舱边梁构成三角形结构，以提高多个安装点位的动刚度。本实用新型还提供了一种汽车。本实用新型提供的一种涉水喉安装结构，安装板上设有多个安装点位，涉水喉借助多个安装点位连接在安装板上，安装板的一侧具备翻边，另一侧固定有支架，安装板借助翻边和支架安装在机舱边梁上，安装板、支架和机舱边梁构成三角形结构，以提高多个安装点位的动刚度，降低振动，减小噪声传递到驾驶室内，提高了驾驶员和乘客的舒适性。
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公开(公告)号：CN213861809U
公开(公告)日：2021-08-03
申请号：CN202022940003.7
申请日：2020-12-07
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60J5/04
Abstract: 本实用新型涉及车辆部件领域，提供一种车门及车辆，其中，所述车门包括外板、内板和位于所述外板和所述内板之间的主加强板，所述外板和所述内板均设置有窗口，所述主加强板位于所述窗口的下侧，所述主加强板包括沿前后方向延伸的水平板以及连接于所述水平板后端下侧的环形板。通过在车门的中部设置主加强板，可以提高车门中部位置的刚度，提高车门抵抗侧身碰撞的能力和防止车门外板内凹的能力，并且在一定程度上分割了车门，将其分割为更小的区域，避免大面积的板件产生噪音辐射，提高了抗噪减振性能，减少了噪音传递。
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