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公开(公告)号：CN119142125A
公开(公告)日：2024-12-17
申请号：CN202310716671.7
申请日：2023-06-16
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种电池包安装结构及车辆，本发明的电池包安装结构包括设于电池包侧部的安装吊耳，设于车身边梁上的螺母板，以及穿经所述安装吊耳后连接在所述螺母板上的连接螺栓；所述安装吊耳具有与所述电池包相连的第一部分，以及连接在所述第一部分外侧的第二部分，且在整车左右方向上，沿指向车外的方向，所述第二部分下倾设置；所述车身边梁适配于所述第二部分设置，并抵接在所述第二部分上，且所述连接螺栓穿经所述第二部分后与所述螺母板连接在一起。本发明的电池包安装结构，能够在发生侧碰时更好地吸收碰撞能量，而有利于提升电池包的安全性。
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公开(公告)号：CN219247406U
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN202223319371.5
申请日：2022-12-09
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种分线盒以及车辆，所述分线盒包括：上壳体，以及与所述上壳体连接的下壳体，所述上壳体与所述下壳体形成用于容纳线束及其他器件的腔体；其中，在所述下壳体与减震塔接触的底面上设置有凹槽；在所述分线盒安装到所述减震塔后，所述凹槽容纳外凸在所述减震塔上的凸起。本实用新型在下壳体与减震塔接触的底面上设置有凹槽，在下壳体安装至减震塔上后，该凹槽可容纳外凸在减震塔上的凸起，进而使分线盒与减震塔的安装面贴合，减小分线盒所需的安装空间，同时，增大了分线盒与减震面的接触面积，提高了分线盒安装的稳定性。
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公开(公告)号：CN219728349U
公开(公告)日：2023-09-22
申请号：CN202321370080.0
申请日：2023-05-31
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种车身前部结构及车辆，本实用新型的车身前部结构包括前机舱，以及连接在前机舱底部的前副车架，前机舱中具有分设在两侧的前机舱纵梁；各侧前机舱纵梁前端的底部均设有副车架安装支架，前副车架的前部连接在两侧副车架安装支架上；各侧副车架安装支架朝向车后的一侧均由下往上向前倾斜设置，各侧副车架安装支架朝向车后的一侧均设有上凸的连接臂，各侧连接臂连接在同侧的前机舱纵梁上。本实用新型的车身前部结构，通过副车架安装支架朝向车后的一侧由下往上向前倾斜设置，能够在碰撞时避免副车架安装支架向后倾倒，使得碰撞力在前副车架、前机舱纵梁和前轮罩边梁之间同步传递，有利于提升碰撞力的传递分散效果。
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公开(公告)号：CN221315697U
公开(公告)日：2024-07-12
申请号：CN202323146361.0
申请日：2023-11-21
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60G13/00 , B60G21/055
Abstract: 本实用新型提供了一种稳定杆连杆的安装支架结构、减震器总成及车辆，属于悬架装置技术领域，包括固定支架和安装支架；固定支架，固接于减震器缸筒，固定支架上设有第一安装孔；安装支架连接于固定支架，安装支架具有沿第一安装孔的径向延伸并凸出于固定支架的凸出部，凸出部上设有第二安装孔；其中，稳定杆连杆择一的安装于第一安装孔和第二安装孔。本实用新型能实现稳定杆连杆安装位置的调整，使稳定杆连杆的安装支架结构具备拓展性，适应不同车型的安装需求。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN218536262U
公开(公告)日：2023-02-28
申请号：CN202223256869.1
申请日：2022-12-05
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60G21/055
Abstract: 本实用新型提供了一种稳定杆连接杆安装总成及车辆，包括连接杆本体，连接杆本体的上端球铰接有第一球销杆、下端球铰接有第二球销杆，第一球销杆上螺纹套设有向外延伸、并贯穿转向节设置的延长杆，延长杆的外周设有多边形凸台，延长杆的延伸端通过螺纹锁紧件锁定，多边形凸台和螺纹锁紧件分别与转向节的两侧壁抵接。本实用新型提供的稳定杆连接杆安装总成，通过设置与第一球销杆相连的延长杆，使连接杆本体到转向节的距离加大，进而增大了连接杆本体同空气弹簧之间的间隙，位于延长杆外周的多边形凸台，便于借助工具进行夹持，以保证延长杆安拆过程中周向位置的稳定，避免延长杆跟随第一球销杆转动造成不易拆解的问题，提高了延长杆的拆装效率。
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公开(公告)号：CN209738730U
公开(公告)日：2019-12-06
申请号：CN201822222437.6
申请日：2018-12-27
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60G13/00
Abstract: 本实用新型公开了一种减振器上安装支座和具有其的车辆，所述减振器上安装支座适于安装至车身，所述减振器上安装支座包括：支座本体，所述支座本体具有上表面，所述上表面的至少一个区域向上隆起以形成隆起部，所述隆起部止抵所述车身并且所述隆起部将所述支座本体的上表面与所述车身分隔开，每个所述隆起部上设置有螺栓配合孔。由此，通过隆起部与车身接触配合以减小支座本体与车身的接触面积，便于支座本体与车身连接配合，以在减振器做出不规则运动时，提升支座本体与车身连接处的容错率，降低车辆发出异响的风险。
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公开(公告)号：CN222408380U
公开(公告)日：2025-01-28
申请号：CN202421237834.X
申请日：2024-05-31
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种车辆的后地板组件以及车辆，涉及车辆技术领域。车辆的后地板组件包括：两个后纵梁、横梁和储气容器，横梁连接在两个后纵梁之间，且横梁限定出安装空间，储气容器的至少部分设于安装空间，且储气容器与后纵梁和/或横梁连接。由此，通过将储气容器设于横梁的安装空间内，可以减少横梁和储气容器占用车辆的空间，有利于提高空间利用率，提高车辆的布置集成化，并且，可以为其他零部件提供更为充足的布置空间，有利于降低其他零部件的布置难度。
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公开(公告)号：CN221054457U
公开(公告)日：2024-05-31
申请号：CN202323058257.6
申请日：2023-11-13
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种管路安装支架及车辆，该管路安装支架包括支撑架、第一连接件和第二连接件，所述第一连接件安装在所述支撑架的下方，所述第一连接件与所述支撑架连接形成用于安装第一管路的第一安装空间，所述第二连接件安装在所述支撑架的侧方，所述第二连接件具有与车身连接的连接面。本实用新型通过在支撑架的下方设置第一连接件，第一连接件与支撑架连接形成用于安装第一管路的第一安装空间，以满足不同管径第一管路的安装需求，支架通用性强；同时，在支撑架的侧方设置第二连接件，通过第二连接件上的连接面与车身连接，管路安装支架与车身连接方便、可靠，并能够避免对车身造成损坏。
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公开(公告)号：CN219727887U
公开(公告)日：2023-09-22
申请号：CN202321369892.3
申请日：2023-05-31
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60L53/22
Abstract: 本实用新型提供了一种车辆无线充电机安装机构及车辆，本实用新型的车辆无线充电机安装机构包括设置在车身底部的固定支架，通过连杆机构连接在固定支架上的转接支架，以及设置在固定支架上的旋转驱动装置；在旋转驱动装置的驱使下，转接支架能够在展开状态和收纳状态之间切换；在展开状态，安装在转接支架上的无线充电机下移至工作位，在收纳状态，安装在转接支架上的无线充电机收纳在车身的底部。本实用新型的车辆无线充电机安装机构，通过旋转驱动装置驱使连杆机构带动转接支架在展开状态和收纳状态之间切换，能够解决车用无线充电机因车身离地高度不匹配，难以在车身上布置的问题，并且利于保证整车通过性及整车美观性。
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