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公开(公告)号：CN111852227B
公开(公告)日：2022-07-19
申请号：CN201910363402.0
申请日：2019-04-30
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种背门连接组件及汽车,属于汽车技术领域，所述背门连接组件包括第一支架、第二支架、背门支架以及底座；第一支架连接在底座上，且两者之间设置有第一调节螺栓，转动第一调节螺栓可使第一支架相对底座左右移动，用于调节背门与车身之间的安装间隙；第二支架连接在第一支架上且两者之间设置有第二调节螺栓，转动第二调节螺栓，可调节第二支架相对第一支架的高度，以调整与第二支架铰接的背门支架的高度，实现对背门与车身之间安装面差进行调节。本发明提供的背门连接组件及汽车，能够对背门与车身之间的安装间隙及面差进行调整，提升背门与车身的连接效率。
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公开(公告)号：CN109831856A
公开(公告)日：2019-05-31
申请号：CN201711182664.4
申请日：2017-11-23
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种流动发光及逐次变色的灯光控制系统及其控制方法，本发明的流动发光及逐次变色的灯光控制系统位于一可进行开闭操作的本体上，且包括列队布置于所述本体上的多个提示灯单元，用于接收点亮所述提示灯单元的使能信号的信号接收模块，用于根据所述信号接收模块所接收的使能信号，而控制各所述提示灯单元循环多轮点亮的第一控制模块，以及用于在各所述提示灯单元的每轮点亮中，控制点亮的各所述提示灯单元具有不同的颜色的第二控制模块。本发明所述的流动发光及逐次变色的灯光控制系统能够清楚的示出装设提示灯单元的执行开闭操作的本体的位置，而提升本体的实用性。
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公开(公告)号：CN108502027B
公开(公告)日：2020-09-22
申请号：CN201710116503.9
申请日：2017-02-28
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种车身后部传力结构及汽车车身，本车身后部传力结构包括固连于后轮罩上的力传导部，所述力传导部呈交叉状并向所述后轮罩的上、下两侧延伸，且所述力传导部的上延伸端与侧围上边梁相连，所述力传导部的下延伸端与后地板横梁总成连接。本发明所述的车身后部传力结构，通过设置力传导部，并且将传导部呈交叉状布置，并分别与侧围上边梁以及后地板横梁总成形成连接，进而可形成多个传力通道，以将应力进行有效的分散，减少后轮罩钣金开裂的概率。
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公开(公告)号：CN109826515A
公开(公告)日：2019-05-31
申请号：CN201711183533.8
申请日：2017-11-23
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种流动发光及逐次变色的车门外把手及其控制方法，本发明的流动发光及逐次变色的车门外把手包括装设于车门上的外把手本体，还包括列队布置于所述外把手本体上的多个提示灯单元，用于接收点亮所述提示灯单元的使能信号的信号接收模块，用于根据所述信号接收模块所接收的使能信号，而控制各所述提示灯单元循环多轮点亮的第一控制模块，以及用于在各所述提示灯单元的每轮点亮中，控制点亮的各所述提示灯单元具有不同的颜色的第二控制模块。本发明所述的流动发光及逐次变色的车门外把手能够清楚的示出车门外把手的位置，而能够提升车门外把手使用的实用性。
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公开(公告)号：CN107878566A
公开(公告)日：2018-04-06
申请号：CN201610863638.7
申请日：2016-09-29
Applicant: 长城汽车股份有限公司
CPC classification number: B62D25/00 , B62D27/026
Abstract: 本发明提供了一种车身拼接部件密封结构及其制备和车身侧围下边梁及车辆，本发明的车身拼接部件密封结构包括第一构件，以及位于第一构件的外部，对部分第一构件包覆后与第一构件形成固连的第二构件，还包括形成于第一构件上、并位于第二构件包覆区域之外的外突部，于外突部和第二构件之间的凹陷区域内，填充有覆盖于第一构件和第二构件固连部位的密封胶。本发明所述的车身拼接部件密封结构利用填充式涂胶的方式，使密封胶表面与第一构件外露端面处于同一平面上，可保证车身外观而无需再对密封胶进行遮蔽，也可使第二构件连接于第一构件的上部即可，无需第二构件延伸至第一构件底部，而能够减小第二构件重量，以实现轻量化设计。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111731228A
公开(公告)日：2020-10-02
申请号：CN201910229073.0
申请日：2019-03-25
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种喷水雨刮控制系统及车辆，所述喷水雨刮控制系统包括：整车控制器、组合开关、第一雨刮电机、第一雨刮器以及洗涤电机；其中，所述第一雨刮电机包括：与第一雨刮器连接的机械马达、第一喷水引脚以及第一接地引脚，所述机械马达上设有按照预设轨迹设置的弹片，所述机械马达的转动，带动所述弹片与所述第一喷水引脚、所述第一接地引脚的接触或分离；所述洗涤电机与所述第一喷水引脚连接；所述整车控制器分别与所述组合开关、所述第一雨刮电机以及所述洗涤电机连接。本发明所述的喷水雨刮控制系统可以通过机械马达实现局部喷水的功能，成本较低。
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公开(公告)号：CN110962944A
公开(公告)日：2020-04-07
申请号：CN201811160066.1
申请日：2018-09-30
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种用于车辆的机舱总成及车辆，机舱总成包括：机舱侧围连接板；机舱上边梁，所述机舱上边梁设置在所述机舱侧围连接板的内侧且与所述机舱侧围连接板固定；机舱轮罩，所述机舱轮罩设置在所述机舱上边梁的内侧且与所述机舱上边梁仅在Y向上搭接固定。根据本发明的机舱总成的定位准确易于调整，机舱总成的改型成本低，强度高。
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公开(公告)号：CN106812396A
公开(公告)日：2017-06-09
申请号：CN201510844056.X
申请日：2015-11-27
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种发动机罩锁和车辆，所述发动机罩锁包括：第一锁体，所述第一锁体适于与发动机罩相连；第二锁体，所述第二锁体与所述第一锁体相连；第一锁，所述第一锁适于与所述第一锁体锁止，且适于与车身相连；第二锁，所述第二锁适于与所述第二锁体锁止，且适于与所述车身相连；拉索，所述拉索与所述第一锁相连以用于驱动所述第一锁与所述第一锁体解锁，且所述第二锁体构造为在所述第一锁与所述第一锁体解锁时运动至与所述第二锁锁止且与所述拉索相连的位置，所述拉索与所述第二锁体相连时，所述拉索适于驱动所述第二锁与所述第二锁体解锁。本发明的发动机罩锁可以在驾驶室操作以完全解锁，使用者无需触摸油污较重的发动机罩锁，操作方便。
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公开(公告)号：CN111852244A
公开(公告)日：2020-10-30
申请号：CN201910349292.2
申请日：2019-04-28
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: E05F15/616 , E05F15/70 , B60J5/10
Abstract: 本发明适用于汽车部件技术领域，提供了一种后背门开启装置及汽车。后背门开启装置包括开启单元及控制单元，开启单元设有顶起部，控制单元接收后背门开启信号后，控制开启单元驱动顶起部伸出移动并将后背门顶起到预定位置；在后背门抵达预定位置后，控制单元控制开启单元使顶起部与被顶部位分离,并驱动顶起部回到相对开启单元的初始位置或回到顶起部对后背门关闭无阻力影响的位置。汽车包括后背门开启装置。本发明提供的后背门开启装置及汽车，利用控制单元设定顶起部在将后背门顶起至预设位置后回位至初始位置或对后背门关闭无阻力影响的位置，使用户在关闭后背门时不需克服开启单元对后背门的作用力，从而减小后背门的关闭力，提高关门声品质。
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公开(公告)号：CN111366061A
公开(公告)日：2020-07-03
申请号：CN201811605136.X
申请日：2018-12-26
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: G01B5/14
Abstract: 本发明提供了一种间隙测量装置，其包括具有相对滑动的安装座和滑动件，于安装座上构造有具有开口的导滑腔；滑动件的一端于导滑腔中滑动设置，另一端可与被测量件抵接，并承接于两个被测量件之间的相对运动而相对于安装座滑动；于滑动件上设置有沿滑动件的滑动方向排布的间隙标识部，以示出间隙的数值。本发明所述的间隙测量装置，结构简单，使用方便，并可快速准确的得到两个被测量件之间的间隙，具有较好的实用性。
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