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公开(公告)号：CN114248716B
公开(公告)日：2024-12-31
申请号：CN202011017612.3
申请日：2020-09-24
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60R19/52
Abstract: 本公开涉及一种散热器格栅及车辆，其中的散热器格栅包括格栅本体、格栅叶以及驱动组件。格栅本体上形成有多个第一特征部；格栅叶上形成有多个第二特征部，第一特征部和第二特征部配置成能够相互靠近或者远离，以使散热器格栅具有不同的外观造型；驱动组件用于驱动格栅本体和/或多个格栅叶移动。通过上述技术方案，格栅本体上的第一特征部和格栅叶上的第二特征部能够在驱动组件的控制下相互靠近或者远离，使得第一特征部和第二特征部之间的间距发生变化，从而达到变换散热器外观造型的目的。
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公开(公告)号：CN110654210B
公开(公告)日：2023-04-25
申请号：CN201810691124.7
申请日：2018-06-28
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60J10/76
Abstract: 本发明提供了一种车门玻璃安装结构及汽车车门和汽车，本发明的车门玻璃安装结构以用于车门玻璃在车门本体上的滑动设置，并包括固设于车门本体上的装饰板与导轨，以及分别固定于装饰板和导轨上、且与车门玻璃相抵接的第一玻璃呢槽和第二玻璃呢槽；还包括一端固连于车门玻璃内侧的支架，支架的另一端经由滑动组件导向滑动于导轨中，且承接于支架沿导轨的滑动，而使车门玻璃的外侧面与装饰板的外饰面相平齐。本发明的车门玻璃安装结构通过使得车门玻璃的外侧面与装饰板的外饰面平齐布置，可避免在车门玻璃与装饰板之间产生面差，进而能够降低汽车行驶中的风阻，提升汽车的燃油经济性，并可提高车门的外观性，而有着很好的实用性。
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公开(公告)号：CN111852244A
公开(公告)日：2020-10-30
申请号：CN201910349292.2
申请日：2019-04-28
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: E05F15/616 , E05F15/70 , B60J5/10
Abstract: 本发明适用于汽车部件技术领域，提供了一种后背门开启装置及汽车。后背门开启装置包括开启单元及控制单元，开启单元设有顶起部，控制单元接收后背门开启信号后，控制开启单元驱动顶起部伸出移动并将后背门顶起到预定位置；在后背门抵达预定位置后，控制单元控制开启单元使顶起部与被顶部位分离,并驱动顶起部回到相对开启单元的初始位置或回到顶起部对后背门关闭无阻力影响的位置。汽车包括后背门开启装置。本发明提供的后背门开启装置及汽车，利用控制单元设定顶起部在将后背门顶起至预设位置后回位至初始位置或对后背门关闭无阻力影响的位置，使用户在关闭后背门时不需克服开启单元对后背门的作用力，从而减小后背门的关闭力，提高关门声品质。
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公开(公告)号：CN111366061A
公开(公告)日：2020-07-03
申请号：CN201811605136.X
申请日：2018-12-26
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: G01B5/14
Abstract: 本发明提供了一种间隙测量装置，其包括具有相对滑动的安装座和滑动件，于安装座上构造有具有开口的导滑腔；滑动件的一端于导滑腔中滑动设置，另一端可与被测量件抵接，并承接于两个被测量件之间的相对运动而相对于安装座滑动；于滑动件上设置有沿滑动件的滑动方向排布的间隙标识部，以示出间隙的数值。本发明所述的间隙测量装置，结构简单，使用方便，并可快速准确的得到两个被测量件之间的间隙，具有较好的实用性。
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公开(公告)号：CN110316050A
公开(公告)日：2019-10-11
申请号：CN201810273529.9
申请日：2018-03-29
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种车辆解锁提示方法和装置，所述车辆解锁提示方法包括：接收解锁信号；发送所述解锁信号至指定模块，控制所述指定模块依据所述解锁信号，发出灯光警示和声音警示。本发明所述的车辆解锁提示方法可以使得车辆在解锁时，很容易被行人察觉，解决了车辆在解锁处于即将启动状态时未被行人察觉存在的安全隐患，提高了行车安全；而且，可以使得车主更加容易找到车辆位置。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN103537847A
公开(公告)日：2014-01-29
申请号：CN201310499165.3
申请日：2013-10-22
Applicant: 长城汽车股份有限公司
CPC classification number: B23K11/3063 , B23K11/00 , B23K11/31
Abstract: 本发明公开一种电极帽修磨装置及自动焊接系统，涉及自动化焊接技术领域。为解决现有电极帽修磨技术生产效率低且存在安全隐患而发明。所述电极帽修磨装置包括翻转系统和修磨系统，所述翻转系统包括：支架；连接架，所述连接架与所述支架铰接；第一驱动装置，所述第一驱动装置可驱动所述连接架相对于所述支架在第一位置和第二位置之间转动；所述修磨系统包括：刀架板，所述刀架板与所述连接架滑动连接；第二驱动装置，所述第二驱动装置可驱动所述刀架板相对于所述连接架直线滑动；修磨刀，所述修磨刀固定于所述刀架板上；第一电机，所述第一电机可带动所述修磨刀转动。本发明电极帽修磨装置用于对电极帽的修磨。
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公开(公告)号：CN102489906A
公开(公告)日：2012-06-13
申请号：CN201110382778.X
申请日：2011-11-28
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 一种汽车车身柔性自动焊接装置，用于解决车身焊装生产中设备成本高及人工操作强度大的问题，它包括焊钳位置切换机构、车型切换机构、驱动机构和底座，所述焊钳位置切换机构包括固定支座、铰接支座、摆动气缸、连接板、平衡单元、焊钳安装板、焊钳夹板和焊钳，所述固定支座固定在车型切换机构对应元件上，所述铰接支座固定在固定支座上方并与摆动气缸铰接，所述摆动气缸与连接板铰接，所述连接板固定在焊钳安装板上，所述焊钳安装板与焊钳夹板及焊钳配装，所述焊钳夹板安装在平衡单元上。本发明不仅显著提高了焊装生产效率，降低操作人员工作强度，而且制造成本仅为机器人焊接设备的三分之一。
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公开(公告)号：CN111731228A
公开(公告)日：2020-10-02
申请号：CN201910229073.0
申请日：2019-03-25
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种喷水雨刮控制系统及车辆，所述喷水雨刮控制系统包括：整车控制器、组合开关、第一雨刮电机、第一雨刮器以及洗涤电机；其中，所述第一雨刮电机包括：与第一雨刮器连接的机械马达、第一喷水引脚以及第一接地引脚，所述机械马达上设有按照预设轨迹设置的弹片，所述机械马达的转动，带动所述弹片与所述第一喷水引脚、所述第一接地引脚的接触或分离；所述洗涤电机与所述第一喷水引脚连接；所述整车控制器分别与所述组合开关、所述第一雨刮电机以及所述洗涤电机连接。本发明所述的喷水雨刮控制系统可以通过机械马达实现局部喷水的功能，成本较低。
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公开(公告)号：CN110962552A
公开(公告)日：2020-04-07
申请号：CN201811162661.9
申请日：2018-09-30
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种汽车车门玻璃安装结构，以用于车门玻璃在车门本体上的滑动设置，且该汽车车门玻璃安装结构包括固设于车门本体的外侧面上、并于车门玻璃两侧分别设置的装饰板，对应于两侧的装饰板分别固设于车门本体中、且为相对布置的导轨，于两侧的导轨中分别嵌装设置的玻璃呢槽，以及于两侧的装饰板上分别设置、并与车门玻璃抵接的玻璃密封条，和对应于两侧的玻璃呢槽分别设置的玻璃滑块。本发明的汽车车门玻璃安装结构，其可使得车门玻璃的外侧面与装饰板的外饰面平齐布置，可避免在车门玻璃与装饰板之间产生面差，进而能够降低汽车行驶中的风阻，提升汽车的燃油经济性，并可提高车门的外观性，而有着很好的实用性。
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公开(公告)号：CN102581535B
公开(公告)日：2015-04-08
申请号：CN201210049814.5
申请日：2012-02-29
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B23K37/04
Abstract: 本发明涉及一种汽车侧围拼合柔性装置，包括左右对称设置的两个基板，所述基板顶面两侧各设置有一对滑轨，两对滑轨上分别设置有滑台，滑台顶面的两端分别固定多面旋转体支架，位于同一滑台上的两个多面旋转体支架上设置有多面旋转体，多面旋转体上安装有侧围夹具，多面旋转体的主轴一端固定有从动轮，从动轮与主动轮啮合连接，主动轮与电机连接，电机固定于多面旋转体支架顶部，多面旋转体的主轴另一端的下方设置有多面旋转体限位装置。本发明的有益效果为：通过一个简单的旋转装置实现多种侧围的切换，提高了设备利用率；制造简单，实用性较强；具有很高的柔性；可以有效提升生产节拍，降低了开发的成本。
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