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公开(公告)号：CN114248716A
公开(公告)日：2022-03-29
申请号：CN202011017612.3
申请日：2020-09-24
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60R19/52
Abstract: 本公开涉及一种散热器格栅及车辆，其中的散热器格栅包括格栅本体、格栅叶以及驱动组件。格栅本体上形成有多个第一特征部；格栅叶上形成有多个第二特征部，第一特征部和第二特征部配置成能够相互靠近或者远离，以使散热器格栅具有不同的外观造型；驱动组件用于驱动格栅本体和/或多个格栅叶移动。通过上述技术方案，格栅本体上的第一特征部和格栅叶上的第二特征部能够在驱动组件的控制下相互靠近或者远离，使得第一特征部和第二特征部之间的间距发生变化，从而达到变换散热器外观造型的目的。
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公开(公告)号：CN114248716B
公开(公告)日：2024-12-31
申请号：CN202011017612.3
申请日：2020-09-24
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60R19/52
Abstract: 本公开涉及一种散热器格栅及车辆，其中的散热器格栅包括格栅本体、格栅叶以及驱动组件。格栅本体上形成有多个第一特征部；格栅叶上形成有多个第二特征部，第一特征部和第二特征部配置成能够相互靠近或者远离，以使散热器格栅具有不同的外观造型；驱动组件用于驱动格栅本体和/或多个格栅叶移动。通过上述技术方案，格栅本体上的第一特征部和格栅叶上的第二特征部能够在驱动组件的控制下相互靠近或者远离，使得第一特征部和第二特征部之间的间距发生变化，从而达到变换散热器外观造型的目的。
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公开(公告)号：CN114619869A
公开(公告)日：2022-06-14
申请号：CN202110336510.6
申请日：2021-03-29
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本公开涉及一种散热器格栅及车辆，其中的散热器格栅包括多个活动叶片单元和驱动组件，每一个活动叶片单元包括至少一个活动叶片，驱动组件具有多个且每一个驱动组件用于驱动至少一个活动叶片单元转动。通过上述技术方案，能够实现对多个活动叶片单元进行分区域的转动调节，同时，通过多个驱动组件的协同工作，还能够实现多个活动叶片单元转动角度的渐变，以对顾客产生视觉上的冲击力，提高车型的市场竞争力。
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公开(公告)号：CN212828025U
公开(公告)日：2021-03-30
申请号：CN202021800478.X
申请日：2020-08-25
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种隐藏式杯托夹持机构、储物盒及汽车，属于汽车技术领域，包括面板本体、杯托夹持组件以及锁止组件；面板本体设有容置腔，容置腔设有开口；杯托夹持组件通过弹性件安装于容置腔内；锁止组件安装于容置腔内，用于压紧所述弹性件，使杯托夹持组件隐藏于容置腔内；解锁弹性件，使杯托夹持组件在弹性件的复位弹力下，从容置腔弹出。本实用新型提供的隐藏式杯托夹持机构，隐藏在容置腔内，具有伸出和回收的功能，可以灵活布置在驾驶室内，不占用车内空间，优化了车内空间结构和车内外观质量。
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公开(公告)号：CN210337809U
公开(公告)日：2020-04-17
申请号：CN201921083120.7
申请日：2019-07-11
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种保险杠下装饰板安装结构及车辆，所述保险杠下装饰板安装结构包括：保险杠本体和保险杠下装饰板，保险杠本体上设置缺口，在缺口的一侧设置第一凸出部，第一凸出部上设置卡扣，在保险杠下装饰板上设置第二凸出部，第二凸出部穿过缺口，搭接在第一凸出部上，第二凸出部上设置于卡扣匹配的卡接孔，卡扣卡入卡接孔内，从而可以将保险杠下装饰板安装到保险杠本体上，且安装过程简单，降低了保险杠下装饰板的安装成本，节省了安装工时。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN221852044U
公开(公告)日：2024-10-18
申请号：CN202323117624.5
申请日：2023-11-17
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B62D25/08
Abstract: 本实用新型提供了一种后背门的门框总成及车辆，本实用新型的后背门的门框总成包括左右对称布置的两个侧围流水槽，以及顶盖后横梁和后地板后横梁；顶盖后横梁的两端分别与对应侧的侧围流水槽的顶部相连，后地板后横梁的两端分别与对应侧的侧围流水槽的底部相连；顶盖后横梁、后地板后横梁和两侧围流水槽围构出环状的所述门框总成的框架。本实用新型所述的后背门的门框总成，不仅能够提升整车扭转刚度，还利于降低车身的开发周期及成本，从而利于满足车身结构的开发设计需求。
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公开(公告)号：CN212861308U
公开(公告)日：2021-04-02
申请号：CN202021522438.3
申请日：2020-07-28
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种轮眉安装结构，其包括固设于保险杠内表面的轮眉安装件，于保险杠上构造有轮眉安装让位孔，于轮眉上固设有连接件，且连接件可穿经轮眉安装让位孔而与轮眉安装件连接，以将轮眉固设于保险杠的外表面上。本实用新型所述的轮眉安装结构，通过在保险杠上开设轮眉安装让位孔，并将轮眉安装件设于保险杠的内表面上，也即保险杠本身上安装轮眉的结构只有轮眉安装让位孔，因此便于和不需要安装轮眉的车型共用一套保险杠模具，可有效降低开发成本，并便于实现车辆带轮眉与不带轮眉两种外观效果。
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公开(公告)号：CN210430083U
公开(公告)日：2020-04-28
申请号：CN201922010320.6
申请日：2019-11-20
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种脚踢天线安装结构，属于车辆技术领域，包括保险杠本体、第一限位组件和第二限位组件。保险杠本体上固定设有第一限位组件和第二限位组件；第一限位组件夹持脚踢天线的杆部，用于限定脚踢天线沿Y向和Z向的位移；第二限位组件卡接脚踢天线的端头，用于限定脚踢天线沿X向的位移。本实用新型还提供了一种使用该脚踢天线安装结构的汽车。本实用新型提供的一种脚踢天线安装结构，不再需要支架辅助安装脚踢天线，装配快速，不会造成累计公差，确保了脚踢天线的灵敏度。
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公开(公告)号：CN221623497U
公开(公告)日：2024-08-30
申请号：CN202323032545.4
申请日：2023-11-09
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种驾驶舱通风口的挡水结构及车辆，本实用新型的驾驶舱通风口的挡水结构，包括设于后侧围总成上的通风口，以及对应通风口设于后侧围总成面向车辆后方一侧的挡水板；挡水板至少形成对通风口的部分包裹，而形成对来自通风口后下方的物体的遮挡，且挡水板留有供通风口进出气体的通道。本实用新型所述的驾驶舱通风口的挡水结构，能够将通风口包裹起来，防止底部、左右两侧三个方向的水进入通风口，以提升挡水效果，从而具有较高的实用性。
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公开(公告)号：CN213384156U
公开(公告)日：2021-06-08
申请号：CN202022495718.6
申请日：2020-11-02
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60R19/48
Abstract: 本实用新型提供了一种汽车前部结构及车辆，属于车辆雷达领域，包括雷达控制模块、护罩、堵盖和遮挡垫；护罩安装于雷达控制模块的外周；堵盖设于护罩外周；遮挡垫设于护罩和/或堵盖，遮挡垫用于遮盖护罩和堵盖之间的间隙，遮挡垫为柔性垫。本实用新型提供的汽车前部结构及车辆，通过遮挡垫遮挡住护罩和堵盖之间的间隙，保证车辆外观的美观性和精制感，避免遮挡垫与护罩或堵盖之间的刚性接触，进而不会出现因遮挡垫与护罩或堵盖之间的位置出现硬质干涉导致雷达控制模块失效的问题发生，保证运行的可靠性。
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