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公开(公告)号：CN120019998A
公开(公告)日：2025-05-20
申请号：CN202311547656.0
申请日：2023-11-20
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种车辆杂物盒控制方法、系统及车辆，该方法包括：获取车门的开合状态，并根据车门的开合状态确定车门电撑杆的位移量，根据车门电撑杆的位移量，生成杂物盒待转动的目标旋转角度，根据目标旋转角度，控制杂物盒进行转动，杂物盒转动连接在车门上。本发明通过控制可旋转的杂物盒随着车门开合状态旋转至与车门开合角度差值小于预设角度偏差，实现有效、精准控制杂物盒的旋转角度，保证杂物盒旋转与车门开启角度同步，进一步保证在车门开合过程中，杂物盒始终水平稳定，提高了杂物盒的可用性，从而满足用户的乘车体验。
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公开(公告)号：CN119705267A
公开(公告)日：2025-03-28
申请号：CN202311264238.0
申请日：2023-09-27
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60Q1/34
Abstract: 本发明公开了一种车辆的控制方法和车辆，车辆的控制方法应用于车辆的车身域控制器，包括：接收换挡器的挡位信号；接收光线传感器的光线强度信号；当接收到的挡位信号为倒挡信号，且接收到的所述光线强度信号小于第一预设值时，控制照地灯亮起，以及控制驱动电机驱动照地灯处于打开位置，其中，当照地灯处于打开位置时，照地灯朝向车辆外部。由此，通过设置车身域控制器在接收换挡器的倒挡信号，并且接收到光线强度信号小于第一预设值后，控制照地灯朝向车辆外部并且亮起，从而可以使照地灯在车辆倒车时照亮车辆外部的地面环境，使人员在车舱中可以准确辨认车位，辅助人员安全倒车，降低车辆剐蹭的风险。
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公开(公告)号：CN119682648A
公开(公告)日：2025-03-25
申请号：CN202311240364.2
申请日：2023-09-25
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60R1/074
Abstract: 本申请公开了一种外后视镜的冰冻处理方法及装置、电子设备、车辆，所述方法包括：判断外后视镜是否处于第一状态等级；若外后视镜处于第一状态等级，则判断外后视镜是否处于第二状态等级；若外后视镜处于第二状态等级，则调节外后视镜的驱动电机的输出扭矩，并按照调节后的输出扭矩，调用驱动电机执行破冰操作。从而通过对外后视镜进行冰冻故障检测，确保当外后视镜处于冰冻状态下时，可以向用户发送告警信息，并自动对外后视镜进行破冰操作，直至确定外后视镜破冰成功，进而有效地解决了外后视镜的破冰问题。
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公开(公告)号：CN117818467A
公开(公告)日：2024-04-05
申请号：CN202211204066.3
申请日：2022-09-29
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本发明适用于车辆技术领域，提供了一种车辆解闭锁状态提示方法、装置、车辆及存储介质，该方法包括：检测车辆的氛围灯是否开启；若车辆的氛围灯开启，则实时获取车辆的门锁状态信息，门锁状态信息包括解锁状态和闭锁状态；解锁状态和闭锁状态分别对应于不同的灯光效果；控制车辆的氛围灯展示与门锁状态信息相对应的灯光效果。本发明能够使用户更直观地了解车辆门锁的状态，提高用户体验感。
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公开(公告)号：CN119705331A
公开(公告)日：2025-03-28
申请号：CN202311265459.X
申请日：2023-09-27
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60R19/38
Abstract: 本发明提供了一种保险杠结构、保险杠长度调节的控制方法及车辆，属于车辆技术领域，包括保险杠本体和端盖，端盖设置在保险杠本体的端部，保险杠本体沿长度方向设置有滑轨，端盖上设有与滑轨相适配的滑块，保险杠本体上设有驱动件，驱动件用于驱动滑块沿滑轨滑动。在正常使用状态下，驱动件驱动滑块沿滑轨向外侧滑动，从而使端盖向外侧滑动，此时的保险杠长度较长，能够有效保护车辆。当车辆穿越如泥潭或是雨林等复杂工况时，驱动件驱动滑块沿滑轨向内侧滑动，端盖向内侧滑动，此时的保险杠长度较短，降低了保险杠剐蹭的概率，减少了车辆行进的阻力，提高了车辆的性能。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN119218316A
公开(公告)日：2024-12-31
申请号：CN202310797934.1
申请日：2023-06-30
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B62D33/027 , B62D33/03 , B62D33/037
Abstract: 本发明公开了一种用于车厢的后挡板、车厢和车辆。该用于车厢的后挡板包括：基板、第一挡板、第一连接组件、第二挡板和第一限位组件，第一挡板与基板远离车厢的底板的一侧通过第一连接组件转动连接，第二挡板与第一挡板远离基板的一侧转动连接，第一挡板具有容纳槽，第一限位组件分别与第二挡板和容纳槽的内槽壁连接，第二挡板具有第一收纳状态和第一使用状态，第二挡板在第一收纳状态下，可方便用户拿取车厢内的物品，第二挡板在第一使用状态下，后挡板可形成阶梯结构，以便于用户进入车厢，后挡板的结构紧凑，功能性强，从而有利于提升用户的使用体验。
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公开(公告)号：CN222432419U
公开(公告)日：2025-02-07
申请号：CN202420187494.8
申请日：2024-01-25
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种机罩组件及车辆，机罩组件包括：机罩；支架件，支架件设于机罩；隔离垫，隔离垫设于支架件背离机罩的一侧；其中，支架件具有安装隔离垫的安装部，支架件为多个，多个支架件对应的安装部共同限定有安装平面，隔离垫位于安装平面。本实用新型通过设置多个安装部共同限定安装平面，将隔离垫安装在安装平面，提高了通用性，降低了开发的成本，提高了散热能力。
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公开(公告)号：CN222432238U
公开(公告)日：2025-02-07
申请号：CN202420191184.3
申请日：2024-01-26
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种用于车辆的发动机前罩组件及具有其的车辆，发动机前罩组件包括：内板；第一外板，所述第一外板与所述内板连接，所述第一外板的边缘设置有第一配合部；第二外板，所述第二外板与所述内板连接，所述第二外板的边缘设置有第二配合部，所述第一配合部与所述第二配合部配合以将所述第二外板与所述第一外板固定；装饰件，所述装饰件与所述第二外板连接。根据本实用新型设计的发动机前罩组件，其适于与装饰件连接的第二外板可以单独冲压成型，使得第二外板冲压成功率高且冲压质量高，提高了发动机前罩组件的生产合格率，同时可以提高第二外板与装饰件的装配精度。
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公开(公告)号：CN218431144U
公开(公告)日：2023-02-03
申请号：CN202222599459.0
申请日：2022-09-29
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种车辆保险杠及车辆，属于车辆技术领域，车辆保险杠包括上保险杠体、下保险杠体和遮挡体，上保险杠体和下保险杠体之间具有预设间距，遮挡体设于上保险杠体和下保险杠体之间，且遮挡预设间距所形成的缝隙区域。本实用新型提供的车辆保险杠包括分体式设计的上保险杠体和下保险杠体，上保险杠体和下保险杠体之间存在预设间距，该预设间距所形成的缝隙区域可以减少上保险杠体和下保险杠体之间的撞击，从而实现只更换上保险杠体或下保险杠体的效果，同时，在上保险杠体和下保险杠体之间设有遮挡体，该遮挡体可以遮挡缝隙区域，从而可以尽可能地防止外界灰尘杂物等进入车身内部，提高了分体式保险杠的防尘性和实用性。
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公开(公告)号：CN218085402U
公开(公告)日：2022-12-20
申请号：CN202222599031.6
申请日：2022-09-29
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种车辆保险杠及车辆，属于车辆技术领域，车辆保险杠包括上保险杠体、下保险杠体和封闭盖板，所述上保险杠体和所述下保险杠体相邻设置，所述下保险杠体在车高方向和车宽方向所限定的区域开设有安装口，所述封闭盖板可拆卸地盖设于所述安装口。本实用新型提供的车辆保险杠包括分体式设计的上保险杠体和下保险杠体，在下保险杠体开设有安装口，通过该安装口可以进行车身内部的配件拆装操作，加快拆装速度，同时，该安装口还可以作为储存拖车钩和其他额外配件的进出口，当不使用该安装口时，通过封闭盖板将安装口封闭，以防止灰尘杂物雨水等进入车身内部，起到较好的封闭作用。
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