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公开(公告)号：CN222040589U
公开(公告)日：2024-11-22
申请号：CN202420477218.5
申请日：2024-03-12
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B62D33/00 , B62D33/023 , B62D33/02
Abstract: 本实用新型提供了一种皮卡车箱及皮卡车，皮卡车箱包括车箱本体，车箱本体具有前板总成、底板总成，设于底板总成两相对侧的边板总成，以及设于边板总成前端的加强结构。边板总成包括边板本体，边板本体具有侧部部分和底部部分，侧部部分与前板总成相连，底部部分与底板总成相连。加强结构包括第一加强板、第二加强板和补强板，第一加强板设于底部部分上，并与底部部分围构形成空腔，补强板设于空腔内，并与第一加强板相连，第二加强板设于侧部部分上，并与第一加强板相连。本实施例的皮卡车箱，可允许各补强板采用高强钢制成，并且允许在各加强板上设置结构复杂的加强特征，能够提高各加强板的结构强度，利于提高皮卡车箱的强度耐久性能。
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公开(公告)号：CN221188783U
公开(公告)日：2024-06-21
申请号：CN202323571492.3
申请日：2023-12-26
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种翼子板及车辆，该翼子板包括相连接的翼子板主体和连接体；在整车前后方向上，翼子板主体的后端具有沿整车高度方向向下延伸的延伸部分，连接体连接在延伸部分的下部，连接体具有沿整车宽度方向延伸的连接臂，连接臂用于和发动机舱内的车身结构相连。本实用新型所述的翼子板，通过相连接的翼子板主体和连接体，连接体连接在翼子板主体后端延伸部分的下部，连接体通过沿整车宽度方向延伸的连接臂与发动机舱内的车身结构相连，使得翼子板主体与连接体分别成型，相较于翼子板一体成型的方案，利于防止翼子板底部因成型而出现开裂的问题，从而利于提高翼子板的成型效果和结构刚度，并利于防止翼子板在装配和使用的过程中发生变形。
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公开(公告)号：CN218541897U
公开(公告)日：2023-02-28
申请号：CN202222771912.1
申请日：2022-10-20
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: E05B85/22
Abstract: 本实用新型提供了一种门锁结构、车门总成及车辆，属于车辆部件技术领域，包括锁扣、锁体和锁舌；锁扣具有锁定端及与车身连接的固定端，锁定端开设有上下贯通的锁孔；锁体固定于车门，并形成有能容置锁定端的锁定空间；锁舌与锁体上下滑动配合，锁舌具有伸入锁定空间并与锁孔插接适配的锁止状态，还具有退出锁定空间的解锁状态。本实用新型提供的门锁结构整体结构简单紧凑，设计制造难度低，有效改善门锁结构难以适应与围栏式车门进行装配的问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN218021511U
公开(公告)日：2022-12-13
申请号：CN202222599521.6
申请日：2022-09-29
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60R19/04
Abstract: 本实用新型提供了一种分体式保险杠及车辆，属于汽车技术领域。分体式保险杠应用于非承载式车，包括保险杠上本体和保险杠下本体；保险杠上本体和保险杠下本体沿竖直方向间隔设置，保险杠上本体和保险杠下本体之间的间隙A≥15mm。本实用新型提供的分体式保险杠，一方面可以只更换破损部分的保险杠，方便工作人员对其进行拆装，减少对保险杠整体进行更换的步骤，节省更换时间且可以降低成本。另一方面保险杠上本体和保险杠下本体之间的间隙A≥15mm，该间隙可以满足非承载式车由于路况产生的震动距离要求。
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公开(公告)号：CN222432419U
公开(公告)日：2025-02-07
申请号：CN202420187494.8
申请日：2024-01-25
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种机罩组件及车辆，机罩组件包括：机罩；支架件，支架件设于机罩；隔离垫，隔离垫设于支架件背离机罩的一侧；其中，支架件具有安装隔离垫的安装部，支架件为多个，多个支架件对应的安装部共同限定有安装平面，隔离垫位于安装平面。本实用新型通过设置多个安装部共同限定安装平面，将隔离垫安装在安装平面，提高了通用性，降低了开发的成本，提高了散热能力。
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公开(公告)号：CN222432238U
公开(公告)日：2025-02-07
申请号：CN202420191184.3
申请日：2024-01-26
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种用于车辆的发动机前罩组件及具有其的车辆，发动机前罩组件包括：内板；第一外板，所述第一外板与所述内板连接，所述第一外板的边缘设置有第一配合部；第二外板，所述第二外板与所述内板连接，所述第二外板的边缘设置有第二配合部，所述第一配合部与所述第二配合部配合以将所述第二外板与所述第一外板固定；装饰件，所述装饰件与所述第二外板连接。根据本实用新型设计的发动机前罩组件，其适于与装饰件连接的第二外板可以单独冲压成型，使得第二外板冲压成功率高且冲压质量高，提高了发动机前罩组件的生产合格率，同时可以提高第二外板与装饰件的装配精度。
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公开(公告)号：CN222061867U
公开(公告)日：2024-11-26
申请号：CN202420476969.5
申请日：2024-03-12
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种尾灯安装结构及车辆。本实用新型的尾灯安装结构包括设于后备箱边板后端的第一安装板，连接于第一安装板和同侧的侧围外板之间的第二安装板，以及设于第二安装板顶部的第三安装板；在车辆的前后方向上，第二安装板相对于第一安装板前突设置，而于第二安装板面向车辆后方的一侧形成车辆尾灯的安装空间，且第二安装板上设有用于连通驾乘舱通风管路的通风口；第三安装板由第二安装板的顶部向着车辆前方延伸设置，且第三安装板和第一安装板上均设有用于连接车辆尾灯的安装部。本实用新型的尾灯安装结构，为驾乘舱通风管路的通风装置的设置提供了良好的条件，从而提供了一种集成有驾乘舱通风口的尾灯安装方案。
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公开(公告)号：CN218021861U
公开(公告)日：2022-12-13
申请号：CN202222599445.9
申请日：2022-09-29
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种轮眉安装总成及车辆，所述轮眉安装总成包括轮眉主体、车身底板、翼子板、螺纹连接件以及插接件，所述轮眉主体的底部设有第一安装位，所述车身底板的顶部设有与所述第一安装位对应的第三安装位，所述轮眉主体的内侧设有第二安装位，所述翼子板外侧设有与所述第二安装位对应的第四安装位；所述第一安装位和所述第三安装位通过所述螺纹连接件连接，所述第二安装位和所述第四安装位通过插接件连接；或者，所述第一安装位和所述第三安装位通过所述插接件连接，所述第二安装位和所述第四安装位通过所述螺纹连接件连接。所述车辆包括上述轮眉安装总成。本实用新型提供的轮眉安装总成及车辆方便操作，简化改装步骤。
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