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公开(公告)号：CN102581535A
公开(公告)日：2012-07-18
申请号：CN201210049814.5
申请日：2012-02-29
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B23K37/04
Abstract: 本发明涉及一种汽车侧围拼合柔性装置，包括左右对称设置的两个基板，所述基板顶面两侧各设置有一对滑轨，两对滑轨上分别设置有滑台，滑台顶面的两端分别固定多面旋转体支架，位于同一滑台上的两个多面旋转体支架上设置有多面旋转体，多面旋转体上安装有侧围夹具，多面旋转体的主轴一端固定有从动轮，从动轮与主动轮啮合连接，主动轮与电机连接，电机固定于多面旋转体支架顶部，多面旋转体的主轴另一端的下方设置有多面旋转体限位装置。本发明的有益效果为：通过一个简单的旋转装置实现多种侧围的切换，提高了设备利用率；制造简单，实用性较强；具有很高的柔性；可以有效提升生产节拍，降低了开发的成本。
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公开(公告)号：CN102502237A
公开(公告)日：2012-06-20
申请号：CN201110298114.5
申请日：2011-09-28
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B65G47/74
Abstract: 一种台架车输送装置，构成中包括水平输送机构、升降机构、辅助输送机构和PLC控制系统，所述水平输送机构包括驱动电机、电机安装支架、链传动系统、滚动轮、导向柱和安装平台，所述驱动电机固定在电机安装支架上，其输出轴与链传动系统联接，所述链传动系统包括左右对称的两部分，分别与相对应的滚动轮联接，所述滚动轮分为左右对称的两组，均固定在安装平台上面，所述导向柱固定在安装平台底面四角位置处，所述电机安装支架固定在安装平台左侧。本发明实现了汽车车身台架车由升降机至焊装生产线的自动输送，提升了焊装生产线的自动化控制水平，降低了操作者劳动强度，提高了车身焊装生产效率。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN102581535B
公开(公告)日：2015-04-08
申请号：CN201210049814.5
申请日：2012-02-29
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B23K37/04
Abstract: 本发明涉及一种汽车侧围拼合柔性装置，包括左右对称设置的两个基板，所述基板顶面两侧各设置有一对滑轨，两对滑轨上分别设置有滑台，滑台顶面的两端分别固定多面旋转体支架，位于同一滑台上的两个多面旋转体支架上设置有多面旋转体，多面旋转体上安装有侧围夹具，多面旋转体的主轴一端固定有从动轮，从动轮与主动轮啮合连接，主动轮与电机连接，电机固定于多面旋转体支架顶部，多面旋转体的主轴另一端的下方设置有多面旋转体限位装置。本发明的有益效果为：通过一个简单的旋转装置实现多种侧围的切换，提高了设备利用率；制造简单，实用性较强；具有很高的柔性；可以有效提升生产节拍，降低了开发的成本。
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公开(公告)号：CN102502237B
公开(公告)日：2014-03-05
申请号：CN201110298114.5
申请日：2011-09-28
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B65G47/74
Abstract: 一种台架车输送装置，构成中包括水平输送机构、升降机构、辅助输送机构和PLC控制系统，所述水平输送机构包括驱动电机、电机安装支架、链传动系统、滚动轮、导向柱和安装平台，所述驱动电机固定在电机安装支架上，其输出轴与链传动系统联接，所述链传动系统包括左右对称的两部分，分别与相对应的滚动轮联接，所述滚动轮分为左右对称的两组，均固定在安装平台上面，所述导向柱固定在安装平台底面四角位置处，所述电机安装支架固定在安装平台左侧。本发明实现了汽车车身台架车由升降机至焊装生产线的自动输送，提升了焊装生产线的自动化控制水平，降低了操作者劳动强度，提高了车身焊装生产效率。
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公开(公告)号：CN202279591U
公开(公告)日：2012-06-20
申请号：CN201120324069.1
申请日：2011-08-31
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B66B5/02
Abstract: 一种升降机自动锁止装置，构成中包括锁紧安装支架、锁止单元、驱动单元和位置感应机构，所述锁紧安装支架固定在升降机的吊架上，所述锁止单元由移动部分和固定部分组成，所述移动部分包括锁止销、锁止销安装块和两侧牵引杆，所述锁止销通过锁止销安装块对称布置在锁紧安装支架的两端，所述两侧牵引杆外端分别与对应的锁止销铰接；所述固定部分由不少于两组对称布置的锁止钩及锁止钩安装块组成，所述锁止钩固定在锁止钩安装块上，它们固定在升降机立柱不同高度位置上。本实用新型通过PLC系统控制机械锁止机构动作，确保了升降机的安全运转，保证了现场设备和操作人员的安全。
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公开(公告)号：CN202507275U
公开(公告)日：2012-10-31
申请号：CN201120483578.9
申请日：2011-11-29
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种自动搬运装置，整体外形为倒J形，包括固定设置的安装平台及固联于安装平台上的动作部分，动作部分包括分别具有自动控制功能且依次相联的旋转机构、Y向伸缩机构、Z向伸缩机构、抓手机构，其中旋转机构与安装平台固联。本实用新型使用时的全部搬运过程，由PLC系统控制气缸的传动、旋转与限位，气缸带动装置中的零部件准确快速的完成物体的搬移、提升和放置，在生产实践中节省了人力，降低了工人的劳动强度，提高了生产效率。本实用新型适用于对生产线上大批量零部件的搬运，实现自动操控。
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公开(公告)号：CN202389899U
公开(公告)日：2012-08-22
申请号：CN201120477866.3
申请日：2011-11-27
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B65G25/06
Abstract: 一种旋转顶升装置，用于解决顶升装置功能单一的问题。其技术方案是：它由自下而上设置的旋转基座部分、顶升部分、工件支架部分组成，所述旋转基座包括底座、旋转气缸、导向轮和顶升支撑板,所述旋转气缸位于底座上,顶升支撑板固定在旋转气缸之上，所述导向轮均布在旋转气缸周边,各导向轮触接顶升支撑板底面。本实用新型针的特点如下：1降低员工劳动强度，提高生产效率；2采用气缸托送，保证旋转顶升装置的准确性和可靠性；3.两个工件支架，可以实现对不同制件顶升，也可以通过调整支架实现一个较大制件顶升；4.可方便的与生产线PLC连接，实现了自动化高效率生产。
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