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公开(公告)号：CN102581535B
公开(公告)日：2015-04-08
申请号：CN201210049814.5
申请日：2012-02-29
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B23K37/04
Abstract: 本发明涉及一种汽车侧围拼合柔性装置，包括左右对称设置的两个基板，所述基板顶面两侧各设置有一对滑轨，两对滑轨上分别设置有滑台，滑台顶面的两端分别固定多面旋转体支架，位于同一滑台上的两个多面旋转体支架上设置有多面旋转体，多面旋转体上安装有侧围夹具，多面旋转体的主轴一端固定有从动轮，从动轮与主动轮啮合连接，主动轮与电机连接，电机固定于多面旋转体支架顶部，多面旋转体的主轴另一端的下方设置有多面旋转体限位装置。本发明的有益效果为：通过一个简单的旋转装置实现多种侧围的切换，提高了设备利用率；制造简单，实用性较强；具有很高的柔性；可以有效提升生产节拍，降低了开发的成本。
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公开(公告)号：CN103706979B
公开(公告)日：2016-10-19
申请号：CN201310749674.7
申请日：2013-12-30
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B23K37/00
Abstract: 本发明公开一种焊枪清枪装置，涉及焊枪清洁装置，解决了使用现有技术中清枪方式导致的人力浪费、工作效率低的问题。本发明实施例中，所述焊枪清枪装置，用于自动清理焊枪枪头，包括：清枪机构，所述清枪机构能够自动夹紧并清理所述枪头；举升机构，所述举升机构与所述清枪机构固定连接，用于调整所述清枪机构的位置；摆臂机构，所述摆臂机构与所述举升机构固定连接，能够调节所述举升机构的位置；当需要清理所述枪头时，所述摆臂机构先运动至极限位置，并带动所述清枪机构靠近所述枪头；所述举升机构再运作，调整所述清枪机构至能够夹紧所述枪头的位置。本发明主要应用在焊接工艺中。
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公开(公告)号：CN102009938B
公开(公告)日：2012-12-19
申请号：CN201010525223.1
申请日：2010-10-30
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B67D7/02
Abstract: 一种用于加注汽车制动液的自动踩踏机构，用于解决人工反复踩踏制动器踏板费力耗时的问题。其技术方案是：它包括机架、气缸、收缩行程开关、伸出行程开关、收缩限位杆、伸出限位杆、踏板压块和螺旋调节索，气缸设置在机架上部，收缩行程开关和伸出行程开关设置在气缸之下，气缸的气缸杆伸出端固接踏板压块，收缩限位杆、伸出限位杆的一端与踏板压块固接，另一端分别对应收缩行程开关、伸出行程开关。本发明由机械部件和气动元件组合而成，具有外形紧凑、结构简单实用、制作成本低等特点，将其用于汽车装配工序现场，可替代人工踩踏制动踏板操作，降低工人劳动强度，节省人工成本，并可以提高工作效率，加快生产节奏。
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公开(公告)号：CN102092557A
公开(公告)日：2011-06-15
申请号：CN201010616417.2
申请日：2010-12-31
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 一种方便操作的车门行李箱盖共用输送装置，用于解决输送装置不便于人工操作且一种输送装置只对应一种工件的问题。其技术方案是：它包括底架和固定在底架上的支撑架，支撑架上设有输送带和挡料板，改进后底架上设有举升气缸，举升气缸杆固接支撑架，输送带包括固定输送带和升降输送带，支撑架处设有输送带升降气缸，输送带升降气缸杆固接升降输送带。本发明既可以将工人取放工件的操作高度降低，大大减轻了工人的劳动强度，有利于提高生产效率；通过切换输送带升降气缸，可以实现一台输送设备适用于车门和行李箱盖两种工件的输送，克服了频繁更换输送设备所造成的工时浪费和生产效率低下，同时可以节省生产场地占用空间，降低工装成本。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN103706979A
公开(公告)日：2014-04-09
申请号：CN201310749674.7
申请日：2013-12-30
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B23K37/00
CPC classification number: B23K9/328
Abstract: 本发明公开一种焊枪清枪装置，涉及焊枪清洁装置，解决了使用现有技术中清枪方式导致的人力浪费、工作效率低的问题。本发明实施例中，所述焊枪清枪装置，用于自动清理焊枪枪头，包括：清枪机构，所述清枪机构能够自动夹紧并清理所述枪头；举升机构，所述举升机构与所述清枪机构固定连接，用于调整所述清枪机构的位置；摆臂机构，所述摆臂机构与所述举升机构固定连接，能够调节所述举升机构的位置；当需要清理所述枪头时，所述摆臂机构先运动至极限位置，并带动所述清枪机构靠近所述枪头；所述举升机构再运作，调整所述清枪机构至能够夹紧所述枪头的位置。本发明主要应用在焊接工艺中。
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公开(公告)号：CN102092557B
公开(公告)日：2012-09-05
申请号：CN201010616417.2
申请日：2010-12-31
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 一种方便操作的车门行李箱盖共用输送装置，用于解决输送装置不便于人工操作且一种输送装置只对应一种工件的问题。其技术方案是：它包括底架和固定在底架上的支撑架，支撑架上设有输送带和挡料板，改进后底架上设有举升气缸，举升气缸杆固接支撑架，输送带包括固定输送带和升降输送带，支撑架处设有输送带升降气缸，输送带升降气缸杆固接升降输送带。本发明既可以将工人取放工件的操作高度降低，大大减轻了工人的劳动强度，有利于提高生产效率；通过切换输送带升降气缸，可以实现一台输送设备适用于车门和行李箱盖两种工件的输送，克服了频繁更换输送设备所造成的工时浪费和生产效率低下，同时可以节省生产场地占用空间，降低工装成本。
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公开(公告)号：CN102581535A
公开(公告)日：2012-07-18
申请号：CN201210049814.5
申请日：2012-02-29
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B23K37/04
Abstract: 本发明涉及一种汽车侧围拼合柔性装置，包括左右对称设置的两个基板，所述基板顶面两侧各设置有一对滑轨，两对滑轨上分别设置有滑台，滑台顶面的两端分别固定多面旋转体支架，位于同一滑台上的两个多面旋转体支架上设置有多面旋转体，多面旋转体上安装有侧围夹具，多面旋转体的主轴一端固定有从动轮，从动轮与主动轮啮合连接，主动轮与电机连接，电机固定于多面旋转体支架顶部，多面旋转体的主轴另一端的下方设置有多面旋转体限位装置。本发明的有益效果为：通过一个简单的旋转装置实现多种侧围的切换，提高了设备利用率；制造简单，实用性较强；具有很高的柔性；可以有效提升生产节拍，降低了开发的成本。
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公开(公告)号：CN102009938A
公开(公告)日：2011-04-13
申请号：CN201010525223.1
申请日：2010-10-30
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B67D7/02
Abstract: 一种用于加注汽车制动液的自动踩踏机构，用于解决人工反复踩踏制动器踏板费力耗时的问题。其技术方案是：它包括机架、气缸、收缩行程开关、伸出行程开关、收缩限位杆、伸出限位杆、踏板压块和螺旋调节索，气缸设置在机架上部，收缩行程开关和伸出行程开关设置在气缸之下，气缸的气缸杆伸出端固接踏板压块，收缩限位杆、伸出限位杆的一端与踏板压块固接，另一端分别对应收缩行程开关、伸出行程开关。本发明由机械部件和气动元件组合而成，具有外形紧凑、结构简单实用、制作成本低等特点，将其用于汽车装配工序现场，可替代人工踩踏制动踏板操作，降低工人劳动强度，节省人工成本，并可以提高工作效率，加快生产节奏。
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公开(公告)号：CN201951962U
公开(公告)日：2011-08-31
申请号：CN201020692219.X
申请日：2010-12-31
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B65G21/12
Abstract: 一种自动升降汽车车门输送装置，用于解决汽车车门输送装置输送高度固定、不便于人工操作的问题。它包括固定在支撑架上的左、右输送带和左、右挡料板，左、右输送带位于左、右挡料板之间，改进后，所述装置设有底架，底架位于支撑架下部，底架上对称置两升降气缸，升降气缸杆固接支撑架。本实用新型在设置输送带和挡料板的支撑架下部设置升降气缸，升降气缸可将输送带及挡料板连同支撑架顶起或落下，当升降气缸落下时可以降低取放工件高度，减轻工人作业强度，升降气缸升起时可以将工件输送到包边模设备需要的位置。此外，升降气缸及支撑架的结构设计有利于减少对气缸和其它构件的磨损，延长使用寿命。
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