-
公开(公告)号：CN103302013B
公开(公告)日：2015-05-27
申请号：CN201310210423.1
申请日：2013-05-31
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 一种用于低遮盖力涂料的喷涂工艺，用于解决低遮盖力涂料喷涂漆膜过厚、消耗油漆材料且外观质量不佳的问题。其技术方案是，所述工艺包括修磨、第一遍色漆喷涂、第一遍色漆闪干、第二遍色漆喷涂、第二遍色漆闪干等步骤，特别之处是：所述第一遍色漆喷涂步骤中，将低遮盖力的色漆与中性色涂料混合后喷涂，色漆与中性色混合的比例为中性色：色漆=1:4～3:1。本发明方法用于低遮盖力涂料的喷涂，可降低喷涂膜厚，节省色漆10-30%，减少流挂、针孔等外观缺陷，提高色漆喷涂外观质量，同时还可以降低油漆VOC排放。
-
公开(公告)号：CN102085615A
公开(公告)日：2011-06-08
申请号：CN201110047729.0
申请日：2011-02-28
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B23P19/06
Abstract: 一种车轮螺母预紧器，它包括支撑板、驱动轴、传动机构和螺母预紧轴，驱动轴位于支撑板中心，螺母预紧轴均布在支撑板上，传动机构将驱动轴和螺母预紧轴传动连接，所述驱动轴和各螺母预紧轴分别与支撑板转动配合，各螺母预紧轴前端设有预紧头。本发明通过机械传动机构，将电动工具或气动工具驱动力均衡的传递到各螺母预紧轴处，当个别车轮螺母未对正而造成扭矩过大时，借助传动机构过载打滑保护或阻力放大的功能，实现防止螺母被强行拧入的目的。使用本发明可以有效改善单个预紧车轮螺母造成的装配应力过大和螺母未对正螺栓被强行拧入，导致螺纹损伤问题，同时可以大大提高装配工作效率。
-
公开(公告)号：CN102502237B
公开(公告)日：2014-03-05
申请号：CN201110298114.5
申请日：2011-09-28
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B65G47/74
Abstract: 一种台架车输送装置，构成中包括水平输送机构、升降机构、辅助输送机构和PLC控制系统，所述水平输送机构包括驱动电机、电机安装支架、链传动系统、滚动轮、导向柱和安装平台，所述驱动电机固定在电机安装支架上，其输出轴与链传动系统联接，所述链传动系统包括左右对称的两部分，分别与相对应的滚动轮联接，所述滚动轮分为左右对称的两组，均固定在安装平台上面，所述导向柱固定在安装平台底面四角位置处，所述电机安装支架固定在安装平台左侧。本发明实现了汽车车身台架车由升降机至焊装生产线的自动输送，提升了焊装生产线的自动化控制水平，降低了操作者劳动强度，提高了车身焊装生产效率。
-
公开(公告)号：CN103302013A
公开(公告)日：2013-09-18
申请号：CN201310210423.1
申请日：2013-05-31
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 一种用于低遮盖力涂料的喷涂工艺，用于解决低遮盖力涂料喷涂漆膜过厚、消耗油漆材料且外观质量不佳的问题。其技术方案是，所述工艺包括修磨、第一遍色漆喷涂、第一遍色漆闪干、第二遍色漆喷涂、第二遍色漆闪干等步骤，特别之处是：所述第一遍色漆喷涂步骤中，将低遮盖力的色漆与中性色涂料混合后喷涂，色漆与中性色混合的比例为中性色：色漆=1:4～3:1。本发明方法用于低遮盖力涂料的喷涂，可降低喷涂膜厚，节省色漆10-30%，减少流挂、针孔等外观缺陷，提高色漆喷涂外观质量，同时还可以降低油漆VOC排放。
-
公开(公告)号：CN102139448B
公开(公告)日：2013-02-13
申请号：CN201110077810.3
申请日：2011-03-30
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 一种用于汽车生产线的多车型定位装置，用于解决多车型混线生产工件定位问题。其技术方案是：构成中包括底座、上盖、伸缩杆、定位销、滑座、伸缩杆弹簧和滑座弹簧，伸缩杆弹簧、伸缩杆、定位销由下至上设置在底座孔内，伸缩杆中部设有倒锥台，定位销套装在伸缩杆上部并由伸缩杆倒锥台上端面支撑，滑座由分体块组合而成，各分体块抱合伸缩杆倒锥台，滑座弹簧沿底座径向顶压在底座与分体块之间。本发明可根据不同工件上定位孔的分布情况伸缩，实现汽车生产线多车型制件柔性生产。与现有的NC数控定位系统相比，本发明具有结构简单、易于实现、制造及维护成本低、占用空间小等特点。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN102139448A
公开(公告)日：2011-08-03
申请号：CN201110077810.3
申请日：2011-03-30
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 一种用于汽车生产线的多车型定位装置，用于解决多车型混线生产工件定位问题。其技术方案是：构成中包括底座、上盖、伸缩杆、定位销、滑座、伸缩杆弹簧和滑座弹簧，伸缩杆弹簧、伸缩杆、定位销由下至上设置在底座孔内，伸缩杆中部设有倒锥台，定位销套装在伸缩杆上部并由伸缩杆倒锥台上端面支撑，滑座由分体块组合而成，各分体块抱合伸缩杆倒锥台，滑座弹簧沿底座径向顶压在底座与分体块之间。本发明可根据不同工件上定位孔的分布情况伸缩，实现汽车生产线多车型制件柔性生产。与现有的NC数控定位系统相比，本发明具有结构简单、易于实现、制造及维护成本低、占用空间小等特点。
-
公开(公告)号：CN102502237A
公开(公告)日：2012-06-20
申请号：CN201110298114.5
申请日：2011-09-28
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B65G47/74
Abstract: 一种台架车输送装置，构成中包括水平输送机构、升降机构、辅助输送机构和PLC控制系统，所述水平输送机构包括驱动电机、电机安装支架、链传动系统、滚动轮、导向柱和安装平台，所述驱动电机固定在电机安装支架上，其输出轴与链传动系统联接，所述链传动系统包括左右对称的两部分，分别与相对应的滚动轮联接，所述滚动轮分为左右对称的两组，均固定在安装平台上面，所述导向柱固定在安装平台底面四角位置处，所述电机安装支架固定在安装平台左侧。本发明实现了汽车车身台架车由升降机至焊装生产线的自动输送，提升了焊装生产线的自动化控制水平，降低了操作者劳动强度，提高了车身焊装生产效率。
-
公开(公告)号：CN202292756U
公开(公告)日：2012-07-04
申请号：CN201120366227.X
申请日：2011-09-29
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种备用轮胎搬运机械手，定位磁盘与备胎的轮辋相匹配，其内置电磁铁；定位磁盘与吊杆、吊杆与操纵臂、操纵臂与旋转臂铰接；气缸一端与操纵臂铰接，另一端与旋转臂铰接；锁止机构安装在旋转臂的上端，控制旋转臂的旋转；锁止机构的上端有支撑板，支撑板与机械手支架上的滑轨连接；锁止机构、气缸的操作按钮、电磁铁的通电开关固定在固定在旋转臂下端的控制面板上。本实用新型采用电磁铁的通断电自动抓取备胎，操作方便，节省了操作人员的走动和与备胎中心孔定位的时间，操作时间短，不但节省了操作人员的劳动强度，且提高了工作效率。
-
公开(公告)号：CN202166295U
公开(公告)日：2012-03-14
申请号：CN201120227861.5
申请日：2011-06-30
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: F26B21/00
Abstract: 本实用新型涉及对工件进行烘干加工技术领域，尤其涉及一种冬夏两用加热烤房。其包括设置在工件烘烤处理的行进路径上的烤房烘道（1），烤房烘道（1）具有顺次设置的升温段（2），保温段（5），冷却室（7），冷却室（7）由温度输送装置通过与冷却室（7）连通的风道向冷却室（7）内输送热量或冷风以使冷却室（7）具有预订的温度环境；温度输送装置由燃烧供热装置（8）和风冷装置（9）组成。采用如上结构，实现了烤房在夏天和冬天的通用，在提高烤房的稳定性同时，避免了能源的浪费。
-
公开(公告)号：CN202029086U
公开(公告)日：2011-11-09
申请号：CN201120044780.1
申请日：2011-02-23
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B25B23/14
Abstract: 本实用新型涉及一种气动冲击工具，尤其涉及一种气动冲击用定扭式批头。该结构包括批头（1）、转接头带轴套（2），在批头（1）与转接头带轴套（2）之间设有连接部（3），所述的连接部（3）与转接头带轴套（2）固连，批头（1）尾部可自由转动的嵌入连接部（3）内，在连接部（3）上设有压力预紧装置。采用上述方案，能有效的避免气动冲击扭矩大而带来标准件连接不良引发的品质问题。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
10
records
(took 0.02 seconds)
