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公开(公告)号：CN119975135A
公开(公告)日：2025-05-13
申请号：CN202311508015.4
申请日：2023-11-13
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本申请提供了一种车辆座椅的座椅头枕调节方法、装置以及车辆，该方法应用于车辆控制领域，该方法包括：在检测到车辆座椅上存在乘车对象的情况下，获取乘坐在车辆座椅上时乘车对象的对象头部位置，对象头部位置指车辆座椅的上表面与乘车对象头部之间的距离；在检测到车辆座椅的座椅靠背未处于初始角度位置的情况下，获取座椅靠背相对初始角度位置的倾斜角度；基于倾斜角度和对象头部位置，控制座椅头枕调节至目标头枕高度，目标头枕高度与靠背倾斜角度呈负相关关系，目标头枕高度与对象头部位置呈正相关关系。该方法能够提高行车过程中车辆上座椅头枕的使用安全性。
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公开(公告)号：CN113119817B
公开(公告)日：2022-07-29
申请号：CN202010047974.0
申请日：2020-01-16
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种集成式儿童座椅及汽车座椅，本发明的集成式儿童座椅安装于车辆的座椅靠背骨架上，其包括上部与座椅靠背骨架枢转连接儿童座椅靠背骨架及驱动机构；驱动机构包括驱动部，以及传动连接于驱动部和儿童座椅靠背骨架之间的动力传递机构；承接于所述驱动部的驱使，动力传递机构驱使儿童座椅靠背骨架相对于座椅靠背骨架转动，而构成儿童座椅靠背骨架的倾斜角度的调节。本发明所述的集成式儿童座椅，将儿童座椅集成于汽车座椅上，并经由驱动部驱使儿童座椅靠背骨架相对于座椅靠背骨架旋转，而调节儿童座椅靠背骨架的倾斜角度，可有效提高儿童乘坐的舒适性。
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公开(公告)号：CN118849944A
公开(公告)日：2024-10-29
申请号：CN202310484970.2
申请日：2023-04-28
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60R1/29
Abstract: 本发明提供了一种车辆控制方法及装置、车辆、可读存储介质，本发明属于车辆技术领域，该车辆控制方法包括：获取车辆的状态信息；在前述状态信息显示车辆处于开锁状态时，检测车辆的后排区域是否有儿童；若在车辆处于开锁状态时检测到后排区域有儿童，则获取后排区域的视频数据，并在车辆的前排区域实时播放视频数据。基于本发明提供的车辆控制方案，家长无需频繁回头查看儿童的动态，在需要查看儿童动态时直接观看车辆前排区域播放的视频数据即可，因此可有效减少家长回头查看的次数，进而提高行车安全。
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公开(公告)号：CN111852227B
公开(公告)日：2022-07-19
申请号：CN201910363402.0
申请日：2019-04-30
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种背门连接组件及汽车,属于汽车技术领域，所述背门连接组件包括第一支架、第二支架、背门支架以及底座；第一支架连接在底座上，且两者之间设置有第一调节螺栓，转动第一调节螺栓可使第一支架相对底座左右移动，用于调节背门与车身之间的安装间隙；第二支架连接在第一支架上且两者之间设置有第二调节螺栓，转动第二调节螺栓，可调节第二支架相对第一支架的高度，以调整与第二支架铰接的背门支架的高度，实现对背门与车身之间安装面差进行调节。本发明提供的背门连接组件及汽车，能够对背门与车身之间的安装间隙及面差进行调整，提升背门与车身的连接效率。
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公开(公告)号：CN113119817A
公开(公告)日：2021-07-16
申请号：CN202010047974.0
申请日：2020-01-16
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种集成式儿童座椅及汽车座椅，本发明的集成式儿童座椅安装于车辆的座椅靠背骨架上，其包括上部与座椅靠背骨架枢转连接儿童座椅靠背骨架及驱动机构；驱动机构包括驱动部，以及传动连接于驱动部和儿童座椅靠背骨架之间的动力传递机构；承接于所述驱动部的驱使，动力传递机构驱使儿童座椅靠背骨架相对于座椅靠背骨架转动，而构成儿童座椅靠背骨架的倾斜角度的调节。本发明所述的集成式儿童座椅，将儿童座椅集成于汽车座椅上，并经由驱动部驱使儿童座椅靠背骨架相对于座椅靠背骨架旋转，而调节儿童座椅靠背骨架的倾斜角度，可有效提高儿童乘坐的舒适性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111852227A
公开(公告)日：2020-10-30
申请号：CN201910363402.0
申请日：2019-04-30
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种背门连接组件及汽车,属于汽车技术领域，所述背门连接组件包括第一支架、第二支架、背门支架以及底座；第一支架连接在底座上，且两者之间设置有第一调节螺栓，转动第一调节螺栓可使第一支架相对底座左右移动，用于调节背门与车身之间的安装间隙；第二支架连接在第一支架上且两者之间设置有第二调节螺栓，转动第二调节螺栓，可调节第二支架相对第一支架的高度，以调整与第二支架铰接的背门支架的高度，实现对背门与车身之间安装面差进行调节。本发明提供的背门连接组件及汽车，能够对背门与车身之间的安装间隙及面差进行调整，提升背门与车身的连接效率。
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公开(公告)号：CN218907000U
公开(公告)日：2023-04-25
申请号：CN202223250824.3
申请日：2022-12-05
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种后排座椅背部的遮挡结构及车辆。本实用新型的后排座椅背部的遮挡结构包括遮挡罩总成；遮挡罩总成通过连接部装配于后排座椅的座椅靠背和后备箱中的隔板之间，以形成对座椅靠背和隔板之间缝隙的遮挡。遮挡罩总成包括遮挡面罩，以及将遮挡面罩撑起的弹性骨架；随座椅靠背的角度调整，遮挡罩总成能够改变自身的形态以适应缝隙的宽度变化。本实用新型的后排座椅背部的遮挡结构，采用设有弹性骨架的遮挡罩总成，使遮挡面罩具有一定的承载重物的能力，且能够适应座椅靠背和隔板之间的缝隙的宽度变化，从而提供一种具有一定承重性能且便于装配的用于后排座椅的背部和后备箱的隔板之间的遮挡方案。
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公开(公告)号：CN207089156U
公开(公告)日：2018-03-13
申请号：CN201720768000.5
申请日：2017-06-28
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60R7/10
Abstract: 本公开提供了一种衣帽钩结构和车辆。所述衣帽钩结构包括衣帽钩、连接组件和安装板，所述衣帽钩通过所述连接组件安装于所述安装板的内表面，所述安装板上设置有用于所述衣帽钩的开孔，所述衣帽钩具有工作位置和闲置位置，当所述衣帽钩位于所述工作位置时，所述衣帽钩的挂钩部从所述开孔中伸出，当所述衣帽钩位于所述闲置位置时，所述挂钩部缩回，以使得所述衣帽钩的外表面与所述安装板的外表面齐平，其中，所述衣帽钩结构还包括恢复件，用于为所述挂钩部提供缩回以及将所述衣帽钩保持在所述闲置位置的作用力。本公开所述的衣帽钩结构能够保证美观性的同时，具有较高的实用性。
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公开(公告)号：CN215097187U
公开(公告)日：2021-12-10
申请号：CN202120208888.3
申请日：2021-01-26
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60N3/00
Abstract: 本实用新型提供了一种隐藏式车辆用桌板，该隐藏式车辆用桌板包括桌板主体和连接机构，所述连接机构连接在所述桌板主体和车辆的立柱间，以可操作的驱使所述桌板主体具有位于车厢内的打开使用状态，以及由所述立柱一侧设置的缝隙进入并收容在所述立柱内的隐藏状态。本实用新型的隐藏式车辆用桌板不使用时，桌板隐藏式的收容在车辆立柱内，从而解决桌板凸出影响车辆后排空间的问题。
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公开(公告)号：CN213008414U
公开(公告)日：2021-04-20
申请号：CN202022081223.9
申请日：2020-09-21
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种车辆的门槛组件以及车辆，车辆的门槛组件包括：门槛梁钣金；护线盒，所述护线盒设于所述门槛梁钣金的上方，所述护线盒设有走线槽；门槛饰板，所述门槛饰板与所述护线盒连接，以将线束限定在所述走线槽内。由此，通过门槛梁钣金、护线盒和门槛饰板配合，与现有技术相比，在车辆的宽度方向，能够减少门槛组件的宽度，增大了乘客的脚步放置空间，可以提升乘客的乘坐舒适性，并且，也可以提升车辆的精致感。
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