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公开(公告)号：CN118335048A
公开(公告)日：2024-07-12
申请号：CN202310041871.7
申请日：2023-01-12
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: G10K11/178
Abstract: 本申请适用于音频处理技术领域，提供了一种车辆降噪方法、装置、终端设备和可读存储介质。其中，上述车辆降噪方法具体包括：获取车辆所在环境的环境噪声数据，所述噪声数据包括环境噪声的噪声声波；根据所述车辆的敞篷顶的开闭信息，对所述噪声声波进行修正，得到待降噪声波；控制所述车辆的音频系统输出所述待降噪声波的反向声波。本申请的实施例可以提升车辆内部的降噪效果。
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公开(公告)号：CN118322813A
公开(公告)日：2024-07-12
申请号：CN202310041844.X
申请日：2023-01-12
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本申请实施例适用于车辆技术领域，提供了一种车辆敞篷的控制方法、装置、车载终端及介质，所述方法包括：接收针对车辆敞篷的敞篷控制指令，所述敞篷控制指令包括敞篷开启指令或敞篷关闭指令；基于所述敞篷控制指令，获取所述车辆的当前状态信息；若所述当前状态信息满足所述敞篷控制指令对应的敞篷控制条件，则控制所述车辆执行所述敞篷控制指令。通过上述方法，能够实现对敞篷的自动控制。
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公开(公告)号：CN118665370A
公开(公告)日：2024-09-20
申请号：CN202310267665.8
申请日：2023-03-20
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60R16/023 , B60Q9/00 , E05F15/70
Abstract: 本申请适用于车辆技术领域，提供了一种车辆的信号控制方法、装置、电子设备和可读存储介质。其中，上述车辆包括多种零部件，多种零部件包括敞篷，上述信号控制方法具体包括：获取车辆各个功能系统输出的车辆信号，每个所述功能系统用于实现所述车辆对应的车辆功能，所述车辆信号包括对所述敞篷的控制信号；将所述车辆信号传输至所述多种零部件中每种零部件对应的零部件控制器；通过所述零部件控制器根据所述车辆信号，对对应的零部件进行控制。本申请的实施例可以在控制敞篷时联动控制多种零部件，降低了驾乘者的操作复杂度。
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公开(公告)号：CN118327407A
公开(公告)日：2024-07-12
申请号：CN202310041640.6
申请日：2023-01-12
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本申请公开了一种车辆控制方法、车辆控制装置、敞篷车辆及存储介质，车辆控制方法，包括：当检测到敞篷车辆的敞篷处于运动状态时，确定敞篷是否存在碰撞风险；当确定敞篷存在碰撞风险时，控制敞篷停止运动。本方法实现了在敞篷的运动控制过程中，当确定敞篷存在碰撞风险时控制敞篷停止运动，可避免在敞篷的运动控制过程中，位于敞篷的运动轨迹范围内的障碍物被敞篷夹住，减少了敞篷控制过程中的安全风险。
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公开(公告)号：CN118991629A
公开(公告)日：2024-11-22
申请号：CN202310576816.8
申请日：2023-05-22
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种汽车饰板防飞出结构及汽车，本发明的汽车饰板防飞出结构包括具有柔性的长条状的连接件，连接件的第一端与汽车的A柱饰板或上边梁饰板连接，连接件的第二端与汽车的车身钣金连接，连接件上设有拉力缓冲结构，拉力缓冲结构用于缓冲施加于连接件上的拉力。本发明所述的汽车饰板防飞出结构，使连接件具有柔性，方便安装于A柱饰板和车身钣金之间，或者安装于上边梁饰板和车身钣金之间，将连接件设为长条状，便于为A柱饰板和上边梁饰板提供足够的飞出行程，而在连接件上设置拉力缓冲结构，便于减缓施加于连接件上的拉力，从而减缓A柱饰板和上边梁饰板飞出过程的冲击力。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118342952A
公开(公告)日：2024-07-16
申请号：CN202310041885.9
申请日：2023-01-12
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本申请实施例适用于车辆技术领域，提供了一种车顶敞篷的控制方法、装置、终端设备及车辆，该方法包括：在检测到显示屏上显示敞篷界面时，获取车辆的行驶信息；根据行驶信息生成敞篷的控制指令；根据控制指令控制敞篷运动，并在显示屏上显示敞篷的运动状态。采用上述方法可以降低敞篷在开启和关闭时存在的安全隐患。
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公开(公告)号：CN118338190A
公开(公告)日：2024-07-12
申请号：CN202310041615.8
申请日：2023-01-12
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: H04R3/00
Abstract: 本申请适用于音频处理技术领域，提供了一种车内音量补偿方法、装置、终端设备和可读存储介质。其中，上述车内音量补偿方法具体包括：响应于用户对车辆的敞篷顶的开启操作，获取所述车辆的当前车速；根据所述当前车速，确定所述车辆内音频系统的目标播放音量；控制所述音频系统按所述目标播放音量进行音频播放。本申请的实施例可以提升车内音频播放的效果。
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公开(公告)号：CN118322814A
公开(公告)日：2024-07-12
申请号：CN202310041855.8
申请日：2023-01-12
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本申请适用于音频处理技术领域，提供了一种敞篷顶的控制方法、装置、终端设备和可读存储介质。其中，上述敞篷顶的控制方法具体包括：获取车辆所处环境的环境数据；根据所述环境数据识别所述车辆所处环境的场景信息，所述场景信息包括所述车辆所在道路的路况信息、所述车辆的前车的车辆信息中的一项或多项；当所述场景信息满足敞篷顶关闭条件时，控制所述车辆的敞篷顶关闭。本申请的实施例可以更智能化地控制敞篷顶关闭，避免在敞篷顶开启时道路或前车对车内驾乘者造成影响。
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公开(公告)号：CN118322811A
公开(公告)日：2024-07-12
申请号：CN202310041633.6
申请日：2023-01-12
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60J7/12 , B60N2/02 , B60R16/037
Abstract: 本申请公开了一种敞篷车辆控制方法、控制装置、敞篷车辆及存储介质，敞篷车辆控制方法包括：当检测到乘员的乘车请求时，获取敞篷车辆的前排座椅的初始座椅状态，乘车请求用于表征乘员请求乘坐敞篷车辆的后排座椅；当根据初始座椅状态确定对应的初始车辆状态不满足乘员上车至后排座椅的上车条件时，调节初始座椅状态至目标座椅状态，目标座椅状态用于表征对应的目标车辆状态满足上车条件；控制敞篷车辆的敞篷开启。本方法实现了自动调节车辆状态至上车条件对应的目标座椅状态，并控制敞篷开启，乘员可轻松上车至后排座椅，在乘员乘坐后排座椅的过程中，无需乘员手动对前排座椅进行调节，提升了乘员乘坐敞篷车辆的乘坐体验。
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公开(公告)号：CN118322810A
公开(公告)日：2024-07-12
申请号：CN202310041617.7
申请日：2023-01-12
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60J7/12
Abstract: 本申请公开了一种敞篷车辆控制方法、控制装置、敞篷车辆及存储介质，敞篷车辆控制方法，包括：当检测到敞篷车辆的敞篷处于关闭状态时，获取敞篷车辆的车外环境信息；当确定车外环境信息满足预设敞篷开启条件时，控制敞篷开启。本方法实现了在敞篷处于关闭状态且车外环境信息满足预设敞篷开启条件时自动控制敞篷开启，无需驾驶员手动操控敞篷控制器，减少了敞篷车辆行驶过程中的安全风险。
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