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公开(公告)号：CN116816196A
公开(公告)日：2023-09-29
申请号：CN202211469302.4
申请日：2022-11-22
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本申请涉及车辆技术领域，提供了一种门锁机构，以及具有该门锁机构的车门总成和车辆；本申请提供的门锁机构包括一个锁体总成、一个操作件和一条绳索；所述锁体总成安装于车辆的尾门；所述操作件可移动的连接于所述尾门，并且暴露于所述车辆的内部空间；所述绳索的第一端连接所述操作件，第二端连接所述锁体总成的触发件；其中，当所述操作件移动时，所述绳索拉动所述触发件，所述触发件带动所述锁体总成的锁止件动作，实现所述尾门的解锁；本申请提供的门锁机构能够解决现有车辆的尾门机械解锁机构，解锁操作复杂、繁琐的技术问题。
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公开(公告)号：CN107433894B
公开(公告)日：2019-06-11
申请号：CN201610363108.6
申请日：2016-05-27
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60N3/02
Abstract: 本发明提供了一种可调节的门护板扶手，其靠近于车辆的门护板主体设置，并具有扶手主体，以及形成对所述扶手主体的支撑的连接支撑机构，在外力操作所述扶手主体时，所述扶手主体具有因所述连接支撑机构支撑下的平动；还包括设置于所述扶手主体和车辆之间，以对所述扶手主体平动过程中的平动位置进行锁定的位置锁定机构。本发明所述的可调节的门护板扶手，由于采用连接支撑机构对扶手主体进行支撑，以使扶手主体在外力操作时产生平动，并于平动的路径上，通过位置锁定机构对扶手主体进行锁定，实现了扶手主体的位置调节，使其满足对扶手主体的不同位置需求，有效的提高了扶手主体使用时的舒适性。
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公开(公告)号：CN107433894A
公开(公告)日：2017-12-05
申请号：CN201610363108.6
申请日：2016-05-27
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60N3/02
CPC classification number: B60N3/02
Abstract: 本发明提供了一种可调节的门护板扶手，其靠近于车辆的门护板主体设置，并具有扶手主体，以及形成对所述扶手主体的支撑的连接支撑机构，在外力操作所述扶手主体时，所述扶手主体具有因所述连接支撑机构支撑下的平动；还包括设置于所述扶手主体和车辆之间，以对所述扶手主体平动过程中的平动位置进行锁定的位置锁定机构。本发明所述的可调节的门护板扶手，由于采用连接支撑机构对扶手主体进行支撑，以使扶手主体在外力操作时产生平动，并于平动的路径上，通过位置锁定机构对扶手主体进行锁定，实现了扶手主体的位置调节，使其满足对扶手主体的不同位置需求，有效的提高了扶手主体使用时的舒适性。
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公开(公告)号：CN118991629A
公开(公告)日：2024-11-22
申请号：CN202310576816.8
申请日：2023-05-22
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种汽车饰板防飞出结构及汽车，本发明的汽车饰板防飞出结构包括具有柔性的长条状的连接件，连接件的第一端与汽车的A柱饰板或上边梁饰板连接，连接件的第二端与汽车的车身钣金连接，连接件上设有拉力缓冲结构，拉力缓冲结构用于缓冲施加于连接件上的拉力。本发明所述的汽车饰板防飞出结构，使连接件具有柔性，方便安装于A柱饰板和车身钣金之间，或者安装于上边梁饰板和车身钣金之间，将连接件设为长条状，便于为A柱饰板和上边梁饰板提供足够的飞出行程，而在连接件上设置拉力缓冲结构，便于减缓施加于连接件上的拉力，从而减缓A柱饰板和上边梁饰板飞出过程的冲击力。
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公开(公告)号：CN210000254U
公开(公告)日：2020-01-31
申请号：CN201920580012.4
申请日：2019-04-25
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60R13/02
Abstract: 本实用新型公开了一种扶手与开关面板的配合组件、门护板总成及车辆，所述配合组件包括设置有拉手盒的开关面板及与开关面板连接的扶手，开关面板上设置有支撑部及限位孔，扶手上设置有支撑在支撑部的下方的限位部以及从开关面板的上方向下卡入限位孔内的限位卡；支撑部的下表面向上倾斜形成第一导向面以及具有限位孔的部位的上表面向下倾斜形成第二导向面，从而沿朝向门护板的方向推动扶手时，扶手的限位部能够沿第一导向面移动并支撑在支撑部的下表面上，且限位卡沿第二导向面移动并卡入限位孔内。本实用新型提供的技术方案可以解决现有技术中在关门时扶手受力变形与开关面板之间产生面差以及由于产生的间隙不均而导致摩擦异响等问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN210212273U
公开(公告)日：2020-03-31
申请号：CN201921037216.X
申请日：2019-07-04
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种后背门内护板及汽车，属于汽车技术领域，后背门内护板的下部设有用于放置随车工具的第一容纳槽和用于放置随车物品的第二容纳槽，第一容纳槽内设有多个用于与不同形状的随车工具适配的第一随形卡槽，第一随形卡槽设有用于固定随车工具的第一固定件，第一容纳槽的槽口设有第一盖板；第二容纳槽内设有用于固定随车物品的第二随形卡槽，第二随形卡槽设有分别用于固定随车物品的第二固定件，第二容纳槽的槽口设有第二盖板。本实用新型提供的后背门内护板，能够解决后背门内护板利用率低、随车物品存储散乱的技术问题。
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公开(公告)号：CN206539158U
公开(公告)日：2017-10-03
申请号：CN201720188367.X
申请日：2017-02-28
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种后背门逃生解锁及关门辅助机构和车辆，本实用新型的后背门逃生解锁及关门辅助机构包括一端置于后背门内、另一端具有于后背门外的延伸长度的辅助拉绳，其可随后背门的开启，而悬置于后背门的下方；设于后背门内的解锁部，其与后背门上的后背门锁体总成间构成传动连接，辅助拉绳位于后背门内的一端与解锁部相连，且于外力下，解锁部因辅助拉绳的拉动，而能够触发后背门锁体总成解锁。本实用新型所述的后背门逃生解锁及关门辅助机构，解锁可通过辅助拉绳而不需要借助任何辅助工具，操作方便；通过拉动辅助拉绳还可带动后背门下降，从而方便后背门关闭操作，将后背门关闭机构与解锁机构设计为一体式，结构简单。
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公开(公告)号：CN218948900U
公开(公告)日：2023-05-02
申请号：CN202320024088.5
申请日：2023-01-05
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60J1/20
Abstract: 本实用新型提供了一种遮阳帘总成及车辆，属于车辆配件技术领域，包括壳体、卷帘轴、遮阳帘本体以及翻转盖板，卷帘轴转动连接于壳体上；遮阳帘本体缠绕于卷帘轴上，遮阳帘本体的自由端设有支撑板，支撑板上设有可沿车窗玻璃运动的导向轮组，导向轮组与支撑板之间设有弹性调整件；翻转盖板通过弹性复位件转动连接于壳体上，盖合回收至卷帘轴上的遮阳帘本体。本实用新型提供的遮阳帘总成，在遮阳帘本体上设置导向轮组，遮阳帘上下运动时，导向轮组依靠弹性调整件，即可根据车窗玻璃的表面流线与车窗玻璃紧密接触，从而保证遮阳帘上下运行的平稳性。
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公开(公告)号：CN215621581U
公开(公告)日：2022-01-25
申请号：CN202121339101.3
申请日：2021-06-16
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种用于车辆的头枕部件以及车辆，所述头枕部件包括：头枕本体，所述头枕本体可转动的设置在所述车辆的后排座椅的中间区域上，以在头枕状态和扶手状态之间切换；杯托组件，所述杯托组件设置在所述头枕本体上，且在所述头枕本体处于头枕状态时，所述杯托组件被收纳，在所述头枕本体处于扶手状态时，所述杯托组件可选择的展开。由此，不仅可以提高后排中间区域乘员的乘车舒适性，而且在中间区域无乘员时，可以使头枕本体行使座椅扶手功能，在不影响座椅的空间占用的前提下，提高使用体验，使头枕部件符合人机工程学要求；在头枕本体处于扶手状态时，杯托组件可选择的展开，可以进一步丰富头枕部件的功能，进一步提高使用体验。
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公开(公告)号：CN212637114U
公开(公告)日：2021-03-02
申请号：CN202021025504.6
申请日：2020-06-05
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60J1/20
Abstract: 本公开涉及一种车窗遮阳帘的挂钩总成及车辆，所述挂钩总成包括挂钩支座(1)和连接于所述挂钩支座(1)的挂钩(2)，所述挂钩支座(1)包括支座本体(11)和设置于所述支座本体(11)的卡接安装结构，所述挂钩支座(1)通过所述卡接安装结构能够可拆卸地卡接于车门的窗框(100)。该挂钩总成能够便于与车门窗框的拆卸和安装，提高挂钩总成与车门窗框装配的装配效率。
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