公开(公告)号：CN118991629A

公开(公告)日：2024-11-22

申请号：CN202310576816.8

申请日：2023-05-22

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 楚伟华 ,  李琳 ,  杨信 ,  陈鹏翔 ,  魏臻 ,  刘东旭 ,  王志响 ,  赵全明 ,  李富豪

IPC: B60R13/02 ,  B60R13/04

Abstract: 本发明提供了一种汽车饰板防飞出结构及汽车，本发明的汽车饰板防飞出结构包括具有柔性的长条状的连接件，连接件的第一端与汽车的A柱饰板或上边梁饰板连接，连接件的第二端与汽车的车身钣金连接，连接件上设有拉力缓冲结构，拉力缓冲结构用于缓冲施加于连接件上的拉力。本发明所述的汽车饰板防飞出结构，使连接件具有柔性，方便安装于A柱饰板和车身钣金之间，或者安装于上边梁饰板和车身钣金之间，将连接件设为长条状，便于为A柱饰板和上边梁饰板提供足够的飞出行程，而在连接件上设置拉力缓冲结构，便于减缓施加于连接件上的拉力，从而减缓A柱饰板和上边梁饰板飞出过程的冲击力。

公开(公告)号：CN118928286A

公开(公告)日：2024-11-12

申请号：CN202411336097.3

申请日：2024-09-24

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 关洋毅 ,  郭建保 ,  韩峰 ,  王国军 ,  耿乾龙 ,  李斌 ,  马腾飞 ,  吕宝锋 ,  刘东旭 ,  王云鹏

IPC: B60R21/38 ,  B62D25/12 ,  B60R16/023

Abstract: 本申请提供了一种主动式发动机盖的收回方法、系统、存储介质及车辆，属于车辆技术领域，主动式发动机盖的收回方法包括：响应于车辆碰撞第一障碍物的事件的发生，控制所述机盖顶起；在所述机盖顶起后，检测所述机盖的收回信息，所述收回信息包括车辆的行驶速度、所述机盖处于顶起状态的时长以及针对所述机盖的控制信号中的至少一者；在所述收回信息满足预设条件的情况下，控制所述收回装置驱动所述机盖收回。本申请可以有效确定出碰撞事件是否结束，从而在碰撞事件结束之后通过收回装置实现机盖的自动收回，防止驾驶员因机盖未及时收回而视线受阻，避免了因机盖在交通事故中顶起而造成的伤亡和损失。

公开(公告)号：CN220904912U

公开(公告)日：2024-05-07

申请号：CN202323135814.X

申请日：2023-11-20

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 马腾飞 ,  赵永坡 ,  韩峰 ,  关洋毅 ,  耿乾龙 ,  孙小光 ,  吕宝锋 ,  刘东旭 ,  王云鹏

IPC: B60R21/38

Abstract: 本实用新型公开了一种顶升装置以及车辆，该顶升装置，包括：驱动组件；铰链，所述铰链包括：第一铰链臂、第二铰链臂和第三铰链臂，所述第一铰链臂与所述第二铰链臂可转动地连接，所述第二铰链臂与所述第三铰链臂可转动地连接，所述第一铰链臂用于与车身连接，所述第三铰链臂用于与机舱盖连接且与所述驱动组件传动连接；锁止器，所述锁止器锁止在所述第二铰链臂和所述第三铰链臂之间且选择性地将所述第三铰链臂与所述第二铰链臂解锁。由此，通过设置该锁止器，可以降低顶升装置的误爆概率，还可以辅助实现顶升装置的重复使用效果，从而提高顶升装置的起爆准确性和经济性。