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公开(公告)号：CN120020004A
公开(公告)日：2025-05-20
申请号：CN202311550698.X
申请日：2023-11-20
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60R21/38
Abstract: 本发明公开了一种顶升器、顶升装置以及车辆，该顶升器包括：壳体；活塞杆，所述活塞杆可移动地设置于所述壳体且将所述壳体的内部空间分隔成第一腔室和第二腔室；介质源；控制组件，所述控制组件连接于所述介质源、所述第一腔室和所述第二腔室之间，以选择性地控制所述第一腔室和所述第二腔室中的一个与所述介质源连通。由此，通过设置控制组件，可以选择性地控制第一腔室和第二腔室与介质源进行连通，从而达到驱动活塞杆进行可往复式移动的效果，进而实现对顶升器进行重复循环使用的目的。
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公开(公告)号：CN118928286A
公开(公告)日：2024-11-12
申请号：CN202411336097.3
申请日：2024-09-24
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60R21/38 , B62D25/12 , B60R16/023
Abstract: 本申请提供了一种主动式发动机盖的收回方法、系统、存储介质及车辆，属于车辆技术领域，主动式发动机盖的收回方法包括：响应于车辆碰撞第一障碍物的事件的发生，控制所述机盖顶起；在所述机盖顶起后，检测所述机盖的收回信息，所述收回信息包括车辆的行驶速度、所述机盖处于顶起状态的时长以及针对所述机盖的控制信号中的至少一者；在所述收回信息满足预设条件的情况下，控制所述收回装置驱动所述机盖收回。本申请可以有效确定出碰撞事件是否结束，从而在碰撞事件结束之后通过收回装置实现机盖的自动收回，防止驾驶员因机盖未及时收回而视线受阻，避免了因机盖在交通事故中顶起而造成的伤亡和损失。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN222329836U
公开(公告)日：2025-01-10
申请号：CN202421328106.X
申请日：2024-06-12
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B62D25/12
Abstract: 本实用新型提供了一种发动机罩内板总成及车辆，发动机罩内板总成包括机罩内板、加强板和机罩铰链；机罩内板的中部镂空形成减重吸能区域；加强板连接于机罩内板并在减重吸能区域之外形成加强区域；机罩铰链连接于加强区域，且具有用于连接发动机舱钣金的竖直安装面，机罩铰链在竖直方向上形成弯折支撑结构。本实用新型提供的发动机罩内板总成，机罩铰链与通过设置加强板而形成的加强区域进行连接能够提升机罩铰链的连接位置刚度，利用机罩铰链在竖直方向上形成的弯折支撑结构，不仅能够优化机罩铰链的支撑刚度模态，而且还利于机罩铰链进行侧向变形吸能，从而提升发动机罩的行人安全保护性能，提高发动机罩在刚度性能和行人保护性能上的平衡性。
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公开(公告)号：CN222522739U
公开(公告)日：2025-02-25
申请号：CN202421451605.8
申请日：2024-06-24
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种翼子板结构及车辆，翼子板结构包括翼子板本体和翼子板骨架，翼子板本体的上边缘设有第一卡接部，翼子板本体的下边缘设有第一紧固部，翼子板骨架的上边缘设有第二卡接部，翼子板骨架的下边缘设有第二紧固部，第一卡接部与第二卡接部卡接，第一紧固部与第二紧固部可拆卸连接。本实用新型中的翼子板结构，将第一卡接部与第二卡接部相互卡接固定，将第一紧固部与第二紧固部可拆卸连接起来，提高了翼子板本体与翼子板骨架之间的连接稳固性和可靠性，进而提高翼子板骨架对于翼子板本体的支撑刚度，确保了翼子板结构的强度满足要求，也有助于提升翼子板外观表现。
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公开(公告)号：CN219214927U
公开(公告)日：2023-06-20
申请号：CN202223137927.9
申请日：2022-11-22
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本申请公开了一种保护装置及车辆，保护装置包括支撑件和柔性防护件，支撑件用于与车辆的车体连接，柔性防护件设置于支撑件，柔性防护件用于与车辆的车体连接。本申请实施例通过设置支撑件以及柔性防护件，柔性防护件以及支撑件均可以在车辆受到低速碰撞时通过变形来起到缓冲、吸能作用，吸收行驶车辆的动能，以减少车辆对行人的撞击力，从而降低车辆对行人造成的伤害，起到保护行人的作用；还可以保护车体结构，以减少碰撞对车辆本身的损坏，由此保护装置能够对行人以及车辆均具有一定的保护作用。
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公开(公告)号：CN222793655U
公开(公告)日：2025-04-25
申请号：CN202421448229.7
申请日：2024-06-24
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本申请提供了一种安装支架和车辆，安装支架布置在车辆的前机舱边梁处，安装支架包括：支撑座，支撑座用于安装缓冲结构；连接支臂，连接支臂连接在支撑座上，并用于与前机舱边梁相连，且连接支臂设有安装部，安装部用于与机舱撑杆相连；连接侧板，连接侧板连接在支撑座的一侧，并用于与翼子板支架相连。由此，安装支架集成了缓冲结构安装功能、机舱撑杆安装功能以及翼子板支架安装功能，使得安装支架可以同时满足多个部件(缓冲结构、机舱撑杆、翼子板支架)的安装需求，提高支架结构的集成度，减少前机舱边梁处需要布置的支架结构数量，以解决前机舱边梁处因布置多个安装支架产生的空间问题和性能冲突问题。
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公开(公告)号：CN220904912U
公开(公告)日：2024-05-07
申请号：CN202323135814.X
申请日：2023-11-20
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60R21/38
Abstract: 本实用新型公开了一种顶升装置以及车辆，该顶升装置，包括：驱动组件；铰链，所述铰链包括：第一铰链臂、第二铰链臂和第三铰链臂，所述第一铰链臂与所述第二铰链臂可转动地连接，所述第二铰链臂与所述第三铰链臂可转动地连接，所述第一铰链臂用于与车身连接，所述第三铰链臂用于与机舱盖连接且与所述驱动组件传动连接；锁止器，所述锁止器锁止在所述第二铰链臂和所述第三铰链臂之间且选择性地将所述第三铰链臂与所述第二铰链臂解锁。由此，通过设置该锁止器，可以降低顶升装置的误爆概率，还可以辅助实现顶升装置的重复使用效果，从而提高顶升装置的起爆准确性和经济性。
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