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公开(公告)号：CN114248690A
公开(公告)日：2022-03-29
申请号：CN202011018529.8
申请日：2020-09-24
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60R7/04
Abstract: 本发明涉及一种车门储物结构，其包括构造于车门上的具有开口的储物腔，以及设于车门上的盖体和锁止部。盖体可相对于车门翻转，以开启或关闭储物腔的开口。锁止部可与盖体间锁止配合，以保持盖体对开口的关闭。且锁止部具有可沿第一路径滑动的锁舌，与锁舌传动连接的可沿第二路径滑动的触发部，以及形成对触发部的弹性顶推的第一弹性部。随触发部由外部触发而沿第二路径滑动，锁舌被带动而可沿第一路径滑动，以压迫第一弹性部并解除对盖体的锁止。本发明的车门储物结构，可防止储物腔内的物品外露，不仅可有效保护乘客隐私，同时也可提高车辆内饰的精致感和美观性；另外，通过对触发部的触发而解锁对盖体的锁止，可便于盖体开启开口。
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公开(公告)号：CN114248690B
公开(公告)日：2024-06-14
申请号：CN202011018529.8
申请日：2020-09-24
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60R7/04
Abstract: 本发明涉及一种车门储物结构，其包括构造于车门上的具有开口的储物腔，以及设于车门上的盖体和锁止部。盖体可相对于车门翻转，以开启或关闭储物腔的开口。锁止部可与盖体间锁止配合，以保持盖体对开口的关闭。且锁止部具有可沿第一路径滑动的锁舌，与锁舌传动连接的可沿第二路径滑动的触发部，以及形成对触发部的弹性顶推的第一弹性部。随触发部由外部触发而沿第二路径滑动，锁舌被带动而可沿第一路径滑动，以压迫第一弹性部并解除对盖体的锁止。本发明的车门储物结构，可防止储物腔内的物品外露，不仅可有效保护乘客隐私，同时也可提高车辆内饰的精致感和美观性；另外，通过对触发部的触发而解锁对盖体的锁止，可便于盖体开启开口。
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公开(公告)号：CN110962752A
公开(公告)日：2020-04-07
申请号：CN201811143310.3
申请日：2018-09-28
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60R7/08
Abstract: 本发明提供了一种笔架装置及汽车，所述笔架装置包括：笔托、轨道机构、连杆机构、旋转机构、锁钩和锁扣机构；其中，所述笔托可活动地安装在所述轨道机构上，所述笔托的底部与所述连杆机构的一端活动连接，所述连杆机构的另一端与所述旋转机构活动连接，所述锁钩固装在所述旋转机构的外侧边缘，所述锁钩可拆卸地卡接在所述锁扣机构上。本发明所述的笔架装置用于单独放置笔，可实现升降式的存放和取用笔，方便用户使用和存放。
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公开(公告)号：CN114571961A
公开(公告)日：2022-06-03
申请号：CN202110204424.X
申请日：2021-02-23
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60J1/20
Abstract: 本发明提供了一种车辆遮阳帘盖板及车辆遮阳帘盖板安装结构，本发明所提供的车辆遮阳帘盖板装配在车厢的上护板上，以修饰用于收容遮阳帘的主体部的开口部。该盖板包括板主体和四个连接组，在板主体上形成有带出口，以供遮阳帘经由开口部后，由带出口引出；两个第一连接组以并排的形式分列在开口部宽度方向两侧，由多个间隔分布的第一连接件构成，以与开口部两侧的主体部连接；两个第二连接组以并排的形式分列在两个第一连接组的外侧，由多个第二连接件构成，以连接上护板。本发明的车辆遮阳帘盖板，利于车辆遮阳帘盖板、上护板和主体部三部件之间连接强度的改善。
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公开(公告)号：CN110962752B
公开(公告)日：2021-06-11
申请号：CN201811143310.3
申请日：2018-09-28
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60R7/08
Abstract: 本发明提供了一种笔架装置及汽车，所述笔架装置包括：笔托、轨道机构、连杆机构、旋转机构、锁钩和锁扣机构；其中，所述笔托可活动地安装在所述轨道机构上，所述笔托的底部与所述连杆机构的一端活动连接，所述连杆机构的另一端与所述旋转机构活动连接，所述锁钩固装在所述旋转机构的外侧边缘，所述锁钩可拆卸地卡接在所述锁扣机构上。本发明所述的笔架装置用于单独放置笔，可实现升降式的存放和取用笔，方便用户使用和存放。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN210370271U
公开(公告)日：2020-04-21
申请号：CN201920775304.3
申请日：2019-05-27
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及车辆领域，提供一种车辆的门内拉手结构和车辆，所述车辆的内门拉手结构包括：车门内饰板，所述车门内饰板形成有避让开口，所述车门内饰板的第一侧朝向车厢内部，所述车门内饰板的第二侧朝向车厢外部；以及拉手盒，所述拉手盒安装于所述车门内饰板的第二侧，所述拉手盒的形成有与所述避让开口对准的拉手开口，其中，所述拉手开口处形成有卡接于所述车门内饰板的第一侧的第一卡接部和卡接于所述车门内饰板的第二侧的第二卡接部。本实用新型所述的车辆的门内拉手结构将拉手盒集成至车门内饰板上，提高整车的装配效率，且拉手盒的定位基于车门内饰板，减少周边部件对于装配定位的影响，提高产品的装配精度。
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公开(公告)号：CN210000253U
公开(公告)日：2020-01-31
申请号：CN201920570005.6
申请日：2019-04-24
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60R13/02
Abstract: 本实用新型公开了一种用于后背门饰板的固定组件和后背门饰板组件，其中用于后背门饰板的固定组件包括：饰板连接件和钣金连接件。所述饰板连接件设置在后背门饰板总成上；所述钣金连接件包括：限位固定部和卡接部，所述限位固定部设置在所述卡接部上，所述限位固定部适于与所述饰板连接件限位配合，所述卡接部适于与后背门钣金卡接固定，以将所述后背门饰板总成连接固定在所述后背门钣金上。该固定组件中的饰板连接件和钣金连接件分别与后背门饰板总成以及钣金连接件进行限位连接，再通过饰板连接件与钣金连接件的限位连接以使后背门饰板总成能够更加稳定紧凑的设置在后背门钣金上。
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公开(公告)号：CN214492765U
公开(公告)日：2021-10-26
申请号：CN202120371846.1
申请日：2021-02-07
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60R13/04
Abstract: 本实用新型提供了一种车辆的后背门饰板以及车辆，车辆的后背门饰板包括：饰板本体；饰板翻边，所述饰板翻边与所述饰板本体的上端连接，所述饰板翻边朝向所述饰板本体的内侧倾斜向下延伸。由此，通过饰板本体和饰板翻边配合，可以增大后风档玻璃视野，从而可以提升车辆的外观精致性，也可以给用户带来车内空间大的感受。
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公开(公告)号：CN214396678U
公开(公告)日：2021-10-15
申请号：CN202120144326.7
申请日：2021-01-19
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种车辆安全带滑板装配结构及车辆。本实用新型的车辆安全带滑板装配结构主要包括立柱饰板和安全带滑板，其中，在立柱饰板和安全带滑板之间，设有沿立柱饰板宽度方向间隔设置的第一滑动配合部和第二滑动配合部，以构成安全带滑板可操作的相对于立柱饰板滑动，于第一滑动配合部和第二滑动配合部其一上设有第一限位结构，以够抑制安全带滑板于立柱饰板宽度方向的运动。本实用新型的车辆安全带滑板装配结构，可对安全带滑板的一侧沿立柱饰板宽度方向进行限位，且使得安全带滑板能够顺畅滑动，而有着较好的使用效果。
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公开(公告)号：CN213017176U
公开(公告)日：2021-04-20
申请号：CN202021523376.8
申请日：2020-07-28
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种卡扣及车身饰板安装结构，卡扣包括卡扣本体，且卡扣本体包括柱状的颈部，固连于颈部一端的头部，以及相对于头部，固连于颈部另一端的卡接部。其中，头部具有沿颈部径向延伸而呈长条形的卡板单元，该卡板单元上设有向颈部一侧探出的卡子，且头部被配置为可承接外部操作力，以构成卡扣自身的旋转。而卡接部具有一侧与颈部固连的挡板单元，以及位于挡板单元另一侧的可弹性地径向收扩的卡爪单元。本实用新型所述的卡扣用于两部件之间的连接时，仅在其一部件上设置可供卡爪单元穿过的孔，而在另一部件上设置与卡板单元匹配的孔，从而通过旋转卡扣即可实现两部件之间的快速拆装，操作简单，且在拆装中不会对卡扣造成损伤。
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