-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114248690A
公开(公告)日：2022-03-29
申请号：CN202011018529.8
申请日：2020-09-24
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60R7/04
Abstract: 本发明涉及一种车门储物结构，其包括构造于车门上的具有开口的储物腔，以及设于车门上的盖体和锁止部。盖体可相对于车门翻转，以开启或关闭储物腔的开口。锁止部可与盖体间锁止配合，以保持盖体对开口的关闭。且锁止部具有可沿第一路径滑动的锁舌，与锁舌传动连接的可沿第二路径滑动的触发部，以及形成对触发部的弹性顶推的第一弹性部。随触发部由外部触发而沿第二路径滑动，锁舌被带动而可沿第一路径滑动，以压迫第一弹性部并解除对盖体的锁止。本发明的车门储物结构，可防止储物腔内的物品外露，不仅可有效保护乘客隐私，同时也可提高车辆内饰的精致感和美观性；另外，通过对触发部的触发而解锁对盖体的锁止，可便于盖体开启开口。
-
公开(公告)号：CN114248690B
公开(公告)日：2024-06-14
申请号：CN202011018529.8
申请日：2020-09-24
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60R7/04
Abstract: 本发明涉及一种车门储物结构，其包括构造于车门上的具有开口的储物腔，以及设于车门上的盖体和锁止部。盖体可相对于车门翻转，以开启或关闭储物腔的开口。锁止部可与盖体间锁止配合，以保持盖体对开口的关闭。且锁止部具有可沿第一路径滑动的锁舌，与锁舌传动连接的可沿第二路径滑动的触发部，以及形成对触发部的弹性顶推的第一弹性部。随触发部由外部触发而沿第二路径滑动，锁舌被带动而可沿第一路径滑动，以压迫第一弹性部并解除对盖体的锁止。本发明的车门储物结构，可防止储物腔内的物品外露，不仅可有效保护乘客隐私，同时也可提高车辆内饰的精致感和美观性；另外，通过对触发部的触发而解锁对盖体的锁止，可便于盖体开启开口。
-
公开(公告)号：CN213007953U
公开(公告)日：2021-04-20
申请号：CN202021025082.2
申请日：2020-06-05
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种用于车辆的后背门总成和车辆，所述用于车辆的后背门总成包括：后背门本体和后背门护板，所述后背门护板设置于所述后背门本体的内侧，所述后背门护板上形成有第一储物空间。根据本实用新型的后背门总成，通过在后背门护板上设置第一储物空间，以使后背门总成具有储物功能，从而丰富了后背门总成的功能，满足了车辆的需求。
-
公开(公告)号：CN212743671U
公开(公告)日：2021-03-19
申请号：CN202021073060.3
申请日：2020-06-11
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种用于车辆的门把手组件和具有它的车辆，门把手组件包括：安装座，所述安装座适于与车辆的车身配合连接；把持件，所述把持件设于所述安装座，所述把持件沿横向延伸以适于用户把持。根据本实用新型的用于车辆的门把手组件，通过设置横向延伸的把持件，提高用户把持的舒适性，实现门把手样式的创新，为用户带来新的使用体验；通过安装座与车辆连接，整体结构简单，分块少，装配耗时短，与车辆的配合方便，提高了装配效率，便于推广应用。
-
公开(公告)号：CN210283852U
公开(公告)日：2020-04-10
申请号：CN201921068249.0
申请日：2019-07-10
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种车门三角护板与汽车，所述车门三角护板包括护板本体，并于该护板本体上设有与窗框装饰条卡接相连的卡接部，于护板本体上还构造有可插装于窗框装饰条内的限位部，且该限位部可构成对护板本体的沿车辆长度和高度至少其一方向上运动的限位。本实用新型所述的车门三角护板，通过设置卡接部和限位部而实现车门三角护板于窗框装饰条上的安装限位，不仅具有较好的卡接可靠性，同时，也可简化装配，并可有效避免因安装而划伤车门上护板蒙皮，且可保证车门三角护板与窗框装饰条之间的配合间隙，从而可有效提升汽车内饰精致感，进而可使得本车门三角护板具有较好的使用效果。
-
-
-
-
Search Results
5
records
(took 0.027 seconds)
