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公开(公告)号：CN111746405A
公开(公告)日：2020-10-09
申请号：CN201910252119.0
申请日：2019-03-29
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种固定装置，用于车辆，所述车辆包括：车体内饰板；所述固定装置包括：至少两个相对设置的固定组件；其中，所述固定组件可以包括：卡接机构、弹性机构以及固定机构；所述卡接机构上设有用于卡接物体的卡接槽；所述弹性机构分别与所述卡接机构、所述固定机构连接，所述弹性机构用于驱动所述卡接槽压向所述固定机构；所述车体内饰板上设有至少两个凹陷部，每个凹陷部对应一个所述固定组件。本发明所述的固定装置提高了卡接物体的便利性，并且不占据车内空间，以及不影响车体美观度。
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公开(公告)号：CN112060887A
公开(公告)日：2020-12-11
申请号：CN201910502653.2
申请日：2019-06-11
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60J5/10
Abstract: 本发明涉及车身部件领域，提供一种后背门结构，其中，所述后背门结构包括钣金内板、钣金外板、线束及下护板，所述钣金内板和钣金外板层叠连接并形成四边形结构，所述四边形结构包括顶部横梁、两个侧梁以及底部横梁，所述侧梁上端的所述钣金内板设置有第一通孔，所述侧梁下端的所述钣金外板设置有第二通孔，在所述侧梁处所述线束部分地设置在所述钣金内板和所述钣金之间。本发明所述的后背门结构，线束从侧梁的钣金内板和钣金外板之间走线，从而不需要通过护板结构来保护、隐藏线束，省略了侧梁上的护板结构，减少了部件数量，节省成本。
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公开(公告)号：CN111746406B
公开(公告)日：2022-01-28
申请号：CN201910252635.3
申请日：2019-03-29
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及车辆部件领域，提供一种门护板地图袋及车辆，其中，所述门护板地图袋包括地图袋本体、设置在地图袋本体中的支撑容器以及雨伞收纳盒，所述支撑容器具有容纳所述雨伞收纳盒的开口，所述雨伞收纳盒可拆卸地卡接在所述支撑容器中。本发明所述的门护板地图袋，通过设置支撑容器和雨伞收纳盒，可以限定出用于存放雨伞的专用空间，避免雨伞影响其他物品，并且雨伞收纳盒可以从支撑容器中拆卸，便于清理，提升用户使用体验。
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公开(公告)号：CN111746406A
公开(公告)日：2020-10-09
申请号：CN201910252635.3
申请日：2019-03-29
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及车辆部件领域，提供一种门护板地图袋及车辆，其中，所述门护板地图袋包括地图袋本体、设置在地图袋本体中的支撑容器以及雨伞收纳盒，所述支撑容器具有容纳所述雨伞收纳盒的开口，所述雨伞收纳盒可拆卸地卡接在所述支撑容器中。本发明所述的门护板地图袋，通过设置支撑容器和雨伞收纳盒，可以限定出用于存放雨伞的专用空间，避免雨伞影响其他物品，并且雨伞收纳盒可以从支撑容器中拆卸，便于清理，提升用户使用体验。
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公开(公告)号：CN219382400U
公开(公告)日：2023-07-21
申请号：CN202320457040.3
申请日：2023-03-10
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60R19/24
Abstract: 本实用新型提供了一种前保险杠安装结构，属于汽车技术领域，所述前保险杠安装结构包括连接板体、限位卡装结构以及托起结构。所述车辆包括车体与前保险杠，还包括上述任一项所述的前保险杠安装结构，所述前保险杠安装结构位于所述车体与所述前保险杠之间。本实用新型提供的前保险杠安装结构与车辆，在前保险杠安装时，托起结构在前保险杠安装时沿X向插入到车体上的安装位处，通过托起结构对连接板体的Z向进行限位。可以保证前保险杠在每个方向上的位置精确。同时托起结构提高了前保险杠在车辆Z向上的支撑与限定，防止前保险杠在自身重力的作用下造成前保险杠与机盖及大灯配合间隙大，使车辆整体外观更加美观。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN212098711U
公开(公告)日：2020-12-08
申请号：CN202020803073.5
申请日：2020-05-14
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种车门上护板结构、汽车车门结构及汽车，车门上护板结构包括上护板骨架及嵌装部，嵌装部一体成型于上护板骨架的朝向车体外部的侧面上，嵌装部具有沿上护板骨架的长度方向延伸设置的嵌装槽，嵌装槽用于安装内水切。汽车车门结构包括上述的车门上护板结构及主体嵌装于嵌装槽内的内水切。本实用新型用于安装内水切的嵌装部一体成型在上护板骨架上，无需再额外增设水切支架，减小了零部件数量及装配工序，降低了整车重量及制作成本；另外，嵌装部与上护板骨架一体成型，不存在面差不均的问题，上护板蒙皮装配后无褶皱，外观视觉效果良好。
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公开(公告)号：CN218198195U
公开(公告)日：2023-01-03
申请号：CN202222702727.7
申请日：2022-10-13
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种中网、前杠总成和车辆，中网包括：中网主体，至少两个车身支撑结构，至少两个车身支撑结构设置于中网主体的边缘上，至少两个车身支撑结构在中网主体的边缘上间隔设置，每个车身支撑结构在中网主体的边缘上向后凸出设置。如此，有力地支撑了前杠总成，避免了前杠总成的下垂及车辆行驶中晃动浮度的问题，提升了前杠总成的耐久性。
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公开(公告)号：CN212743671U
公开(公告)日：2021-03-19
申请号：CN202021073060.3
申请日：2020-06-11
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种用于车辆的门把手组件和具有它的车辆，门把手组件包括：安装座，所述安装座适于与车辆的车身配合连接；把持件，所述把持件设于所述安装座，所述把持件沿横向延伸以适于用户把持。根据本实用新型的用于车辆的门把手组件，通过设置横向延伸的把持件，提高用户把持的舒适性，实现门把手样式的创新，为用户带来新的使用体验；通过安装座与车辆连接，整体结构简单，分块少，装配耗时短，与车辆的配合方便，提高了装配效率，便于推广应用。
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公开(公告)号：CN209904498U
公开(公告)日：2020-01-07
申请号：CN201920427578.3
申请日：2019-03-29
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60J5/04
Abstract: 本实用新型公开了一种车门结构和车辆，其中车门结构包括：内三角板、门板上护板和连接固定组件。所述连接固定组件设置在所述内三角板与所述门板上护板之间以使所述内三角板能够直接与所述门板上护板进行限位连接。该车门结构内的内三角板与门板上护板之间具有直接连接的限位关系，可避免在二者无直接连接关系的情况下造成的间隙不均的问题，可以有效提升车门的外观品质及整体强度。
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公开(公告)号：CN211075481U
公开(公告)日：2020-07-24
申请号：CN201920761711.9
申请日：2019-05-24
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种侧门及车辆，所述侧门包括：门护板、内水切以及车门钣金；其中，所述内水切上设置有容纳槽，所述容纳槽包括相对的第一内壁和第二内壁，所述第一内壁上设置有多个第一凸台，所述第二内壁上设置有多个第一唇边结构，每个所述第一唇边结构与一个所述第一凸台相对；所述车门钣金上设置有钣金止口和卡接孔，所述钣金止口插入所述容纳槽内，且分别与所述第一凸台、所述第一唇边结构连接；所述门护板在与所述卡接孔相对的位置设置有卡接扣，所述卡接扣卡入所述卡接孔内，以使所述门护板与所述车门钣金卡接连接。本实用新型所述的侧门中，所述门护板的装配过程以及拆卸过程都较为简单。
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