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公开(公告)号：CN119173421A
公开(公告)日：2024-12-20
申请号：CN202380039185.4
申请日：2023-04-28
Applicant: 捷豹路虎有限公司
Inventor： 本杰明·塞缪尔·库克 , 马修·阿特金森 , 克里斯托弗·布朗 , 埃利德·约翰逊 , 保罗·克尔利特
Abstract: 本发明的各方面及实施方式涉及一种用于空间划分装置的支承构件(10)，该支承构件包括：第一支承元件(12)，其包括第一支承加强肋(16)；第二支承元件(14)，其包括第二支承加强肋(18)；以及支承铰接件(22)，其布置成将第一支承元件和第二支承元件以可铰接的方式联接并且具有支承铰接轴线(24)，其中，支承装置能够在下述状态之间进行铰接：展开状态(26)，在该展开状态下，第一支承加强肋(16)与第二支承加强肋(18)在第一平面(A)中大致共面；以及收起状态(28)，在该收起状态下，第一支承加强肋(16)与第二支承加强肋(18)间隔开并与第二支承加强肋在第二平面(B)中大致共面，其中，第二平面正交于第一平面。
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公开(公告)号：CN119156310A
公开(公告)日：2024-12-17
申请号：CN202380039079.6
申请日：2023-03-24
Applicant: 梅赛德斯-奔驰集团股份公司
Abstract: 本发明涉及一种用于机动车(14)载物舱(12)的储物装置(10)，该储物装置具有分隔载物舱(12)的框架(16)，框架可以从基本上水平的水平位置(H)绕着摆转轴(A)摆转至呈角度的角度位置(W)，其中框架(16)具有能够借助铰链元件(32)绕着翻转轴(K1)翻起的顶盖(20)，顶盖可以在与框架(16)呈角度布置的位置和支撑在框架上的储物位置之间移动，在储物位置中，框架(16)的位于水平位置(H)的顶盖(20)设计用于放置运输货物。
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公开(公告)号：CN118833159A
公开(公告)日：2024-10-25
申请号：CN202411241548.5
申请日：2024-09-05
Applicant: 浙江极氪智能科技有限公司 , 浙江吉利控股集团有限公司
Abstract: 本发明涉及汽车行李箱技术领域，具体涉及一种行李箱轨道机构及车辆，包括定位基座、侧轨道机构和中轨道机构；所述定位基座用于与后地板连接；所述侧轨道机构平行间隔设置有两条，并均与所述定位基座定位连接；所述中轨道机构平行布置于两条所述侧轨道机构之间，并与所述定位基座定位连接；所述定位基座为连接横梁、框架组件或一体成型结构；本发明通过该行李箱轨道机构能够提高汽车行李箱内的较重及较大物件的支撑性和放置稳定性。
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公开(公告)号：CN118770074A
公开(公告)日：2024-10-15
申请号：CN202410350517.7
申请日：2024-03-26
Applicant: 福特全球技术公司
Inventor： 何塞·尼古拉斯·华雷斯埃斯皮诺萨 , 迭戈·法布里西奥·维拉克雷斯梅西亚斯 , R·R·马丁内斯韦斯卡 , M·蒙特祖马扎穆迪奥 , J·L·托里兹维加
Abstract: 本公开提供了“具有负载底板保持器的车辆”。一种被配置为位于车辆的底板中的车辆货物存储系统，所述车辆货物存储系统包括：舱室，所述舱室被配置为延伸到车辆的底板中并在所述底板下方；以及盖，所述盖可在覆盖所述舱室并提供负载底板的关闭位置与暴露所述舱室的直立打开位置之间移动。所述系统还包括可伸缩负载底板保持器，所述可伸缩负载底板保持器包括与车辆的内部联接的突起，所述负载底板保持器具有至少一个偏置臂以及第一侧表面和第二后表面，其中所述货物底板盖被配置为用力从所述关闭位置移动到所述直立打开位置以允许所述货物底板盖沿着所述突起的所述第一侧表面滑动并将所述突起压下，并且由所述第二后表面支撑在所述直立打开位置。
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公开(公告)号：CN118653753A
公开(公告)日：2024-09-17
申请号：CN202410773643.3
申请日：2024-06-17
Applicant: 安徽鑫铂科技有限公司
Abstract: 本发明提出了一种高强度新能源大巴连杆型材及其制备方法，涉及连杆的技术领域，包括具有开口的行李舱和舱盖，其特征在于，行李舱的两侧均设置两组滑槽，舱盖上设置对应滑槽滑动的滑臂，行李舱的两侧设置有导轨槽，导轨槽内滑动安装有摆臂，摆臂的一端与舱盖铰接，摆臂与行李舱之间铰接有拉簧。本发明的舱盖在开闭时可贴合行李舱的轮廓滑动并打开，避免舱盖的转动占用过道的空间，舱盖开闭时可滑动至行李舱的下方避免横向空间的占用；本发明中，舱盖相对行李舱的开闭过程中，达到一定的角度转动时，具有助力作用，提升舱盖的开闭效率。
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公开(公告)号：CN118494347A
公开(公告)日：2024-08-16
申请号：CN202310154332.4
申请日：2023-02-16
Applicant: 浙江极氪智能科技有限公司 , 浙江吉利控股集团有限公司
Abstract: 本申请公开了一种储物盒和车辆。储物盒包括按键、盒体和驱动组件，盒体具有储物空间，盒体可活动设置在车辆的本体上；驱动组件与按键电连接，驱动组件用于接收按键的操作信号以驱动盒体相对本体运动将储物盒开启或关闭。本申请的储物盒通过按键和驱动组件控制储物盒的开启或关闭，相比按压或扣动等机械结构的解锁方式，无需用户费力，提升储物盒的使用体验，而且打开后也没有机械结构裸露在外，更美观。
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公开(公告)号：CN118418892A
公开(公告)日：2024-08-02
申请号：CN202310047378.6
申请日：2023-01-31
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 本发明要解决的问题是，提供一种车辆的物品保持结构，提高了将物品安装于有孔板的安装强度。为了解决上述问题，本发明的车辆的物品保持结构(1)包括：内饰部件(2)，构成车辆(10)的行李舱(11)的侧部的内侧面；车辆(10)的框架部件(3)，配置于内饰部件(2)的车宽方向外侧；及，有孔板(4)，具有多个通孔(40)，能够将物品(9)保持于多个通孔(40)；并且，内饰部件(2)具有沿着内侧面形成的开口部(21)，有孔板(4)配置于开口部(21)，并且安装于框架部件(3)。
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公开(公告)号：CN115782761B
公开(公告)日：2024-06-04
申请号：CN202211457674.5
申请日：2022-11-18
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种工具盒、行李舱布置方法及车辆；工具盒包括主工具盒和小工具盒；主工具盒上表面随形凹陷做随车工具的存储空间；盒体设置支柱支撑起主工具盒，与地板之间设有下部空间，支柱与地板固定连接；小工具盒平放在地板上，通过小工具盒的盒体侧面的支架与地板固定连接；行李舱布置方法；主工具盒居中布置，主工具盒上部存放随车工具，主工具盒和地板中间布置功放、48V电池及DCDC，地板下部布置挂置备胎；在行李箱两侧护面与钣金之间的空间，左侧布置后空调三箱，右侧布置小工具盒和低音箱；车辆采用行李舱布置方法；本发明实现更多的零部件布置，帮助整车实现搭载更多的配置及功能，同时保证上部行李舱容积和用户操作方便性。
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公开(公告)号：CN107310485B
公开(公告)日：2024-04-30
申请号：CN201710569788.1
申请日：2017-07-13
Applicant: 王冠文
Inventor： 王冠文 , 加里·雷蒙德·普兰特 , 罗纳德·雷
IPC: B60R7/02
Abstract: 本发明公开了一种具有滑轨结构的车载储物箱，包括与汽车后备箱适配的储物箱本体，还包括固定设置于抽屉的侧壁上的一排第一滚轮；固定设置于储物箱本体的侧壁上的一排第二滚轮；轨道滑板的两侧分别开设有一排滚轮槽，第一滚轮和第二滚轮分别滚动设置于两排滚轮槽内；轨道滑板两侧面的中部分别开设有滑槽，两个滑槽分别内嵌并滑动设有一个第一限位块，轨道滑板的两端分别固定设有一个第二限位块，第二限位块分别将滑槽的两端封堵。本发明，两排滚轮使轨道滑板与储物箱本体之间、轨道滑板与抽屉之间产生相对滑动，形成两级滑动的抽屉，限位块的设计使得抽屉运行时得到有效限位，支持抽屉在箱体中可以完全的拉出，运行平稳，使用快捷方便。
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公开(公告)号：CN117601772A
公开(公告)日：2024-02-27
申请号：CN202311541037.0
申请日：2023-11-17
Applicant: 江铃汽车股份有限公司 , 北京运良越野科技有限责任公司
Abstract: 本发明一种可调节储物箱，应用于皮卡后货箱上，包括抽屉框架，所述抽屉框架内通过第一滑动结构滑动连接有抽屉，抽屉框架上端盖设有抽板，抽屉框架通过第二滑动结构与抽板滑动连接，所述抽板上表面设置有若干挂钩；第一锁紧结构，用于将所述抽屉锁紧在抽屉框架上；第二锁紧结构，用于将所述抽板锁紧在抽屉框架上。本发明的抽板通过滑轨与抽屉框架上的滚轮滑动连接，又通过第二锁止结构锁紧在抽屉框架上，而且抽板上表面设置有挂钩，使得抽板既可以盖设在所述抽屉框架，以封闭所述抽屉；又可以向外抽拉抽板，便于在抽板上存放物品以及拿取抽板上的物品，从而增大了物品的存放空间。
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