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公开(公告)号：CN117183925A
公开(公告)日：2023-12-08
申请号：CN202210613600.X
申请日：2022-05-31
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60R13/00
Abstract: 本发明公开了一种车标的控制方法、装置、车辆及存储介质，所述车标被配置为可升起或下降，当所述车标升起至伸出状态时，所述车标处于车辆机舱顶盖上部，并可沿车标旋转轴旋转，当所述车标下降至回收状态时，所述车标处于所述车辆机舱顶盖下部，所述方法包括以下步骤：获取车辆周围障碍物的障碍物信息及车辆的车速信息；根据所述障碍物信息及所述车速信息控制所述车标的运行状态。本发明可以根据车辆周围的障碍物信息及车速信息对车标的运行状态进行控制，使得车标的功能多样化，提升车辆的豪华感和科技感，提升品牌力，同时可避免车辆撞到障碍物如行人等时，车标对行人造成的二次伤害，提高了车辆的安全性。
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公开(公告)号：CN213228252U
公开(公告)日：2021-05-18
申请号：CN202022125585.3
申请日：2020-09-24
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种后背门泄压阀的布置结构，属于汽车换气设备技术领域，包括通风格栅和泄压阀，泄压阀设于后背门外板上，且位于后背门外板被备胎支架遮挡的遮挡区域，通风格栅设于后背门饰板上用于通过泄压阀连通车内部和车外部的空间。本实用新型还提供了一种汽车。本实用新型提供的一种后背门泄压阀的布置结构，泄压阀通过通风格栅连通车内部和车外部的空间。泄压阀安装在后背门外板被备胎支架遮挡的遮挡区域内，备胎支架连同备胎会遮挡住该遮挡区域，既保证了美观度又能有效减少灰尘通过泄压阀进入到车内部；同时，安装在备胎支架内侧的泄压阀提升了其相对于车身的安装高度，提高了涉水深度，降低了泄压阀进水的风险。
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公开(公告)号：CN212890185U
公开(公告)日：2021-04-06
申请号：CN202022047319.3
申请日：2020-09-17
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60R13/04
Abstract: 本实用新型提供了一种顶盖装饰条定位结构及汽车，属于汽车技术领域，包括顶盖外板、侧围外板和装饰条，顶盖外板和侧围外板连接形成流水槽，装饰条安装在流水槽内，流水槽内设有卡座，卡座的左右两侧分别设有用于抵顶装饰条的限位部，卡座的中间设有固定部，固定部用于与侧围外板延伸的第一钣金卡勾卡接；流水槽的前后两端分别设有卡块，卡块的左右两侧对称设有Z向限位卡爪，装饰条的前后两端分别设有与Z向限位卡爪卡接的第一卡接头。本实用新型提供的顶盖装饰条定位结构，能够保证在长时间使用过程中，装饰条表面的平整性，使整车能够长时间保持良好的外观质量，且制作工艺简单，安装拆卸方便。
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公开(公告)号：CN212709684U
公开(公告)日：2021-03-16
申请号：CN202021420730.4
申请日：2020-07-17
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种通风盖板总成安装密封结构，包括用于设置在通风盖板安装板的端部、且位于通风盖板安装板与安装钣金之间的支架；支架具有相对于通风盖板安装板向下及向后凹陷的避让部，避让部与通风盖板安装板之间形成变形空间。本实用新型还提供了一种带有上述通风盖板总成安装密封结构的通风盖板总成及汽车。本实用新型利用支架密封通风盖板安装板与安装钣金围成的空间，精简了通风盖板安装板的结构，可使通风盖板安装板的强度变小，另外避让部与通风盖板安装板之间形成变形空间，当车辆与行人发生碰撞且行人头部撞击通风盖板安装板的前端面或上端面时，通风盖板安装板可向变形空间溃缩变形，吸收冲击力，从而减轻对人体的伤害。
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公开(公告)号：CN209650193U
公开(公告)日：2019-11-19
申请号：CN201920384289.X
申请日：2019-03-25
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60R13/04
Abstract: 本实用新型提供了一种装饰条、汽车后背门及汽车，装饰条包括装饰条主体及多组间隔设置于装饰条主体上的安装组件；安装组件包括与装饰条主体固定连接的安装座及与安装座固定连接的紧固件；安装座与钣金的前侧面抵接，紧固件穿过钣金且与钣金连接。汽车后背门包括后背门钣金、左后背门尾灯、右后背门尾灯及装饰条；装饰条的一端与左后背门尾灯相接，另一端与右后背门尾灯相接。汽车包括上述的汽车后背门。本实用新型提供的装饰条，可缩小钣金用于装配装饰条主体的空间，提升了安装效率，节省了更换成本。本实用新型提供的汽车后背门及汽车提升了整车外观效果。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN208827951U
公开(公告)日：2019-05-07
申请号：CN201821392528.8
申请日：2018-08-28
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种通风盖板挡板，其设置于车辆机盖与通风盖板之间，并包括挡板主体、通风板体以及弱化部；于挡板主体的一端构造有安装部，以构成挡板主体于车辆机盖上的安装；通风板体固连于挡板主体上、并向通风盖板一侧延伸设置，且于通风板体上构造有通风孔；弱化部则于通风板体和挡板主体的连接处、设置在通风板体与挡板主体至少其一上，且弱化部被设置为因通风盖板挡板承接车辆机盖的朝向通风盖板的额定阈值的挤压力，而构成通风板体和挡板主体间的溃缩变形。本实用新型的通风盖板挡板通过在通风板体和挡板主体的连接处设置弱化部，可在通风盖板挡板承接额定阈值的碰撞挤压力时便于溃缩变形，以便于机盖变形而提高对行人的保护效果。
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公开(公告)号：CN222432265U
公开(公告)日：2025-02-07
申请号：CN202420305724.6
申请日：2024-02-19
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种用于车辆的后围组件及具有其的车辆，后围组件包括：后地板横梁；后保险杠，所述后保险杠设置有朝向所述后地板横梁敞开的容纳腔，所述后保险杠的顶面的至少部分构造为踩踏面；钣金支架，所述钣金支架与所述后地板横梁连接，所述钣金支架朝向所述后保险杠延伸以形成支撑部，所述支撑部收容于所述容纳腔内；其中所述支撑部与所述容纳腔的上腔壁止抵，所述支撑部与所述踩踏面在车辆高度方向上的投影重叠。根据本实用新型设计的后围组件，通过令钣金支架的支撑部与容纳腔的上腔壁止抵，且支撑部与踩踏面在车辆的高度方向上的投影重叠，提高了后保险杠的承载能力，避免用户踩踏于后保险杠而导致后保险杠损毁。
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公开(公告)号：CN215621581U
公开(公告)日：2022-01-25
申请号：CN202121339101.3
申请日：2021-06-16
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种用于车辆的头枕部件以及车辆，所述头枕部件包括：头枕本体，所述头枕本体可转动的设置在所述车辆的后排座椅的中间区域上，以在头枕状态和扶手状态之间切换；杯托组件，所述杯托组件设置在所述头枕本体上，且在所述头枕本体处于头枕状态时，所述杯托组件被收纳，在所述头枕本体处于扶手状态时，所述杯托组件可选择的展开。由此，不仅可以提高后排中间区域乘员的乘车舒适性，而且在中间区域无乘员时，可以使头枕本体行使座椅扶手功能，在不影响座椅的空间占用的前提下，提高使用体验，使头枕部件符合人机工程学要求；在头枕本体处于扶手状态时，杯托组件可选择的展开，可以进一步丰富头枕部件的功能，进一步提高使用体验。
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公开(公告)号：CN210478612U
公开(公告)日：2020-05-08
申请号：CN201921273318.1
申请日：2019-08-07
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种车辆的通风盖板以及车辆，车辆的通风盖板包括：本体，所述本体的第一侧与所述车辆的通风盖板安装板连接，所述本体的与所述第一侧相对的第二侧与所述车辆的前风挡玻璃总成连接，所述本体设置有吸能结构。由此，通过设置吸能结构，当车辆发生碰撞时，通风盖板能够吸收碰撞能量，可以更好地保证驾驶室乘员安全，从而可以提升车辆的行驶安全性。
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公开(公告)号：CN208813309U
公开(公告)日：2019-05-03
申请号：CN201821396978.4
申请日：2018-08-28
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及车辆零部件领域，提供一种A柱护罩和车身结构，所述A柱护罩包括护罩主体和形成于所述护罩主体的卡勾，其中，沿车辆的高度方向，所述护罩主体的上侧边缘和下侧边缘分别形成有能够搭接于A柱的第一唇边和能够搭接于翼子板的第二唇边，所述卡勾形成有翼子板卡接部和A柱卡接部。本实用新型所述的A柱护罩能够对A柱和翼子板之间的间隙进行弥补，起到美观作用，第一唇边还可搭接与A柱贴膜的边缘，避免边缘翘起，且避免边缘暴露，影响车辆外观，护罩主体上的卡扣同时具备卡接于翼子板上的翼子板卡接部和卡接于A柱上的A柱卡接部，提高A柱护罩装配的稳定性和可靠性，且减少装配过程中的间隙公差。
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