-
公开(公告)号：CN109736948A
公开(公告)日：2019-05-10
申请号：CN201811520722.4
申请日：2018-12-12
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种发动机装饰罩安装结构及车辆，本发明的发动机装饰罩安装结构用以将发动机装饰罩安装于发动机的缸盖上，其包括一端与缸盖固连的连接件，连接件的另一端构造有插装端；还包括固设于发动机装饰罩上的安装部，以及定位安装于安装部上的橡胶衬垫，于橡胶衬垫内形成有供插装端插入的插装腔，插装腔内具有至少两个适配于插装端形状、且可限制插装端插入深度的限位腔，各限位腔沿插装端的插入方向依次连通布置。本发明所述的发动机装饰罩安装结构，可有效解决发动机装饰罩变形空间不足的问题，从而降低行人保护头型的伤害值，还可降低整车的重量及成本，并可防止发动机装饰罩与发动机发生共振现象。
-
公开(公告)号：CN221067913U
公开(公告)日：2024-06-04
申请号：CN202323132701.4
申请日：2023-11-20
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60R1/04
Abstract: 本实用新型公开了后视镜组件及车辆，后视镜组件包括：第一支架和后视镜；第二支架和遮罩，遮罩包括相对设置且连接的第一子罩体和第二子罩体，第一子罩体和第二子罩体共同限定出安装空间，第一支架和第二支架设于安装空间内且均与遮罩配合装配，且第一子罩体和第二子罩体配合装配以共同限定出与安装空间连通的通孔结构，后视镜穿设于通孔结构且与第一支架、遮罩均固定连接；第一子罩体和第二子罩体均具有第一限位结构，后视镜具有第二限位结构，第一限位结构适于与第二限位结构限位配合。第一子罩体和第二子罩体分别从后视镜的两侧装配，便于遮罩装配，且第一限位结构和第二限位结构限位，提升遮罩的牢固性，避免遮罩脱落造成驾乘人员受伤。
-
公开(公告)号：CN215097856U
公开(公告)日：2021-12-10
申请号：CN202120634380.X
申请日：2021-03-29
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种多构件装配连接装置及车辆构件装配结构，本实用新型的多构件装配连接装置用于将多个彼此邻近的构件装配，以保持各构件间彼此位置的固定，且该多构件装配连接结构包括本体、预装部、固定部和装卡部，预装部固定设置在本体上，以构成本体于其一构件的预定装配位处的定位连接；固定部设置在本体上，以构成定位状态的本体与其二构件间的固连；装卡部形成于本体上，并构成其三构件与固连状态的本体的装卡，以保持其一构件和其三构件间的匹配。本实用新型通过设置本体的预装部和其一构件配合以预装，其后通过固定部与其二构件固连后，使装卡部与其三构件配合，实现其一构件其三构件之间的位置装配，提高了装配精度。
-
公开(公告)号：CN209454877U
公开(公告)日：2019-10-01
申请号：CN201920166866.8
申请日：2019-01-30
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B62D25/24
Abstract: 本实用新型公开了一种盖板组件以及具有其的车辆，所述盖板组件包括：第一盖板、第二盖板和锁止卡扣；第二盖板可拆卸地设置在第一盖板上；锁止卡扣可移动地设置在第二盖板上且具有锁止位置和解锁位置，在锁止卡扣处于锁止位置时，锁止卡扣适于将第一盖板和第二盖板锁紧，在锁止卡扣处于解锁位置时，锁止卡扣和第二盖板从第一盖板脱离且锁止卡扣卡接固定在第二盖板上。由此，一方面，锁止卡扣不会脱落，进而不会掉落，方便拆装的同时，可以避免锁止卡扣掉落到难以拾取的区域，在车辆上可以防止锁止卡扣脱落造成行车异响；另一方面，锁止卡扣可以多次使用，在拆卸盖板组件的第二盖板的过程中，锁止卡扣不会出现变形或者损坏，可以降低使用成本。
-
公开(公告)号：CN208827533U
公开(公告)日：2019-05-07
申请号：CN201821392720.7
申请日：2018-08-28
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60H1/24
Abstract: 本实用新型提供了一种车厢出风口结构及车辆，本实用新型的车厢出风口结构包括具有出风口的结构主体，以及设于结构主体上的叶片组件和安装部，叶片组件包括沿出风方向间隔封挡于出风口中的第一叶片和第二叶片，第一叶片和第二叶片可因外力驱使而向同侧摆动，以解除对出风口的封挡；安装部可构成第一叶片和第二叶片于结构主体上的安装，并在安装部与结构主体之间形成有供第一叶片和第二叶片相对于结构主体摆动的摆动间隙。本实用新型的车厢出风口结构可在车辆关闭时通过车厢内的高压气流顺次推动第一叶片和第二叶片打开而排气，并且也可因第一叶片先于第二叶片关闭，而防止第二叶片关闭时形成的涡流将灰尘杂质等带入车厢内。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN211731587U
公开(公告)日：2020-10-23
申请号：CN202020097477.7
申请日：2020-01-16
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本公开涉及一种通风盖板、车辆排水组件及车辆。通风盖板包括：本体，包括相对的第一端和第二端；第一漏水孔，设置于本体的第一端的后侧，第二漏水孔，设置于本体的第二端的后侧；第三漏水孔，设置于本体的第一端，位于第一漏水孔的前方；通风孔，设置于本体的第二端，位于第二漏水孔的前方；第一挡水筋，由本体的第一端延伸至第二端，位于第三漏水孔的前方；第二挡水筋，位于第一漏水孔与第三漏水孔之间；第三挡水筋，位于第二漏水孔和通风孔之间，第一挡水筋、第三挡水筋和通风盖板侧壁包围通风孔。本公开的通风盖板通过型面调整，实现对水流的引导，防止水流进入机舱及空调。
-
公开(公告)号：CN211107192U
公开(公告)日：2020-07-28
申请号：CN201921415134.4
申请日：2019-08-28
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60R3/02
Abstract: 本实用新型提供了一种车辆的侧踏，车辆的侧踏包括：侧踏本体和驱动组件，所述驱动组件与所述侧踏本体连接，所述驱动组件用于驱动所述侧踏本体在踩踏位置和收起位置之间转动，在所述踩踏位置所述侧踏本体适于被踩踏，在所述收起位置时其相对所述踩踏位置倾斜或者垂直。由此，通过侧踏本体和驱动组件配合，当侧踏本体在收起位置时，侧踏本体不增加车身宽度，侧踏本体的表面不容易积水，并且，侧踏的结构简单，侧踏本体收起后占用空间小，同时，侧踏本体收起后与车身缝隙小。
-
公开(公告)号：CN211059360U
公开(公告)日：2020-07-21
申请号：CN201921073365.1
申请日：2019-07-10
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: F16J15/50
Abstract: 本实用新型提供了一种雨刮器轴的密封组件及车辆，属于汽车技术领域。该密封组件包括密封圈和密封圈骨架；密封圈的设有第一通孔，雨刮器轴穿过第一通孔，密封圈骨架的一侧和密封圈的第一侧固定连接，且密封圈骨架的另一侧卡接在通风盖板上，密封圈的第一侧为密封圈靠近通风盖板的一侧。这样，雨刮器轴可以穿过第一通孔与电机连接，使密封圈包裹在雨刮器轴的表面上，进而实现对雨刮器轴和通风盖板的连接处进行密封。其次，通过密封圈骨架可以将密封圈固定在通风盖板上，连接方式较为简单，且密封圈骨架和通风盖板卡接，当密封圈发生损坏，可以通过密封圈骨架将整个密封组件从通风盖板上拆下更换密封组件即可，无需更换通风盖板，减少了后期的维修成本。
-
公开(公告)号：CN215096904U
公开(公告)日：2021-12-10
申请号：CN202120660142.6
申请日：2021-03-31
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本申请提供了一种车厢及车辆。其中，所述车厢设置有容纳腔，所述容纳腔上开设有出风口，所述出风口的周侧设置有防水罩，所述防水罩处于所述车厢的外侧；所述防水罩至少部分地向背离所述出风口的一侧延伸，以阻挡液体飞溅至到所述出风口。本申请的实施例中的防水罩具有阻挡液体飞溅至到出风口。
-
公开(公告)号：CN214296184U
公开(公告)日：2021-09-28
申请号：CN202120365717.1
申请日：2021-02-07
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B62D35/00
Abstract: 本实用新型提供了一种尾翼结构及汽车，属于汽车零部件领域，包括尾翼本体，尾翼本体具有沿X轴延伸的第一连接部和沿Z轴延伸的第二连接部，第一连接部上设有能与车身连接的Z向安装位，第二连接部上设有能与车身连接的X向安装位。本实用新型提供的尾翼结构及汽车具有Z向安装位和X向安装位，增强了尾翼本体的安装强度，增强了尾翼本体的耐推力，可承受更大的向上的作用力；由于尾翼本体可在X向上加长设计，可以更有效的控制气流的下压力，有利于进一步减小风阻系数，增加汽车高速行驶的稳定性，有利于降低油耗；由于尾翼本体可在X向上加长设计，还能更好的对尾翼本体做创意造型。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
11
records
(took 0.023 seconds)
