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公开(公告)号：CN111251974A
公开(公告)日：2020-06-09
申请号：CN201811453601.2
申请日：2018-11-30
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种皮卡车辆，皮卡车辆包括：防雨篷、货箱和密封条，所述防雨篷设置于所述货箱的上端，所述货箱包括货箱本体和货箱尾门，所述货箱尾门与所述货箱本体连接且位于所述货箱本体的后端；所述密封条包括：第一密封条、第二密封条和第三密封条，所述第一密封条设置于左侧所述货箱本体与所述货箱尾门之间，所述第二密封条设置于下侧所述货箱本体与所述货箱尾门之间，所述第三密封条设置于右侧所述货箱本体与所述货箱尾门之间。由此，通过防雨篷、货箱和密封条配合，能够提升货箱的密封效果，可以更好地防止水、灰尘进入货箱内，从而可以解决货箱加装防雨篷后货箱存在密封不严、漏水、进灰尘等问题。
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公开(公告)号：CN111169543A
公开(公告)日：2020-05-19
申请号：CN201811337860.9
申请日：2018-11-12
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B62D25/08
Abstract: 本发明公开了一种左右舵车辆通用的通风盖板及具有其的车辆。该通风盖板包括：盖板本体，盖板本体上设置有：左侧刮臂过孔和右侧刮臂预留孔位，左侧刮臂过孔设置在所述盖板本体的左侧，右侧刮臂预留孔位设置在所述盖板本体的右侧；盖板本体的下端设置有：左侧制动泵避让槽和右侧制动泵避让槽，左侧制动泵避让槽设置在所述盖板本体的左侧，右侧制动泵避让槽设置在所述盖板本体的右侧。根据本发明的左右舵车辆通用的通风盖板，可直接用于左舵车辆，也可通过做微小改动而适用于右舵车辆，可以开发一套通风盖板模具，用于生产满足左右舵车辆使用的通风盖板，有利于节省成本，避免现有技术上两套模具造成的浪费。
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公开(公告)号：CN210911939U
公开(公告)日：2020-07-03
申请号：CN201921318426.6
申请日：2019-08-14
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种通风盖板及车辆，所述通风盖板包括：第一盖板本体及与所述第一盖板本体相连接的第二盖板本体；所述第二盖板本体包括：通风部及与所述通风部相连的遮挡部；所述通风部上设有多个通风孔；所述遮挡部的厚度小于所述通风部的厚度，且所述遮挡部的厚度小于所述第一盖板本体的厚度。本实用新型所述的通风盖板及车辆，由于所述遮挡部的厚度小于所述通风部的厚度，且所述遮挡部的厚度小于所述第一盖板本体的厚度，因此减少了通风盖板的材料用量，从而有效降低了通风盖板的重量和成本。
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公开(公告)号：CN210502550U
公开(公告)日：2020-05-12
申请号：CN201921513785.7
申请日：2019-09-11
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种门槛外饰板结构及汽车，属于车辆技术领域，包括门槛外饰板本体，门槛外饰板本体的上侧设有用于与侧围外板卡接的第一连接件，门槛外饰板的下侧设有用于与门槛梁连接的第二连接件，门槛外饰板的前端设有用于与翼子板自卡接的弹性卡子。本实用新型提供的门槛外饰板结构，与翼子板的连接直接通过弹性卡子插入翼子板上对应孔位，形成自卡接式的连接，而不必另外准备连接件，在安装操作时，随手拿起第一连接件即可连接门槛外饰板本体和侧围外板，不必担心误拿错而导致的工时浪费，因此能够提高工作的效率，同时由于取消了分缝，能够提升整车外观精致感知效果。
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公开(公告)号：CN215097856U
公开(公告)日：2021-12-10
申请号：CN202120634380.X
申请日：2021-03-29
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种多构件装配连接装置及车辆构件装配结构，本实用新型的多构件装配连接装置用于将多个彼此邻近的构件装配，以保持各构件间彼此位置的固定，且该多构件装配连接结构包括本体、预装部、固定部和装卡部，预装部固定设置在本体上，以构成本体于其一构件的预定装配位处的定位连接；固定部设置在本体上，以构成定位状态的本体与其二构件间的固连；装卡部形成于本体上，并构成其三构件与固连状态的本体的装卡，以保持其一构件和其三构件间的匹配。本实用新型通过设置本体的预装部和其一构件配合以预装，其后通过固定部与其二构件固连后，使装卡部与其三构件配合，实现其一构件其三构件之间的位置装配，提高了装配精度。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN212827787U
公开(公告)日：2021-03-30
申请号：CN202021813724.5
申请日：2020-08-26
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种防尘降噪的车厢出风口结构及汽车，属于汽车技术领域，包括引风窗、叶片以及排风罩，引风窗安装于车厢的出风口；叶片转动安装在引风窗的外侧，叶片用于打开或关闭引风窗；排风罩安装于引风窗的外侧；排风罩包括外罩体和安装于外罩体内侧的内罩体；内罩体将外罩体和引风窗之间的空间分隔为外腔室和内腔室；内罩体上设有连通外腔室和内腔室的通风口，外罩体上设有排风口，排风口与通风口错位设置形成曲折的排风路径。本实用新型提供的防尘降噪的车厢出风口结构，避免了车内与外界环境直接连通，在满足排气的基础上，既能降低噪音，又能防止外部灰尘、杂物等进入车内，提供顾客干净、舒适的乘车环境。
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公开(公告)号：CN209467055U
公开(公告)日：2019-10-08
申请号：CN201822035051.4
申请日：2018-12-05
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60R3/00
Abstract: 本实用新型提供了一种汽车侧踏板总成，其包括侧踏板以及可与车体构成固连、并用于支撑侧踏板的安装支架，该汽车侧踏板总成还包括构造于侧踏板与安装支架之间的预安装部和安装部；其中，预安装部可构成侧踏板与安装支架之间的卡接，而使两者处于预装配状态，而安装部则用于构成对预装配状态下的侧踏板与安装支架之间的紧固。本实用新型所述的汽车侧踏板总成，通过在侧踏板与安装支架之间设置预安装部，可使得两者预先卡接于一起而保持两者间相对位置的固定，从而可便于通过安装部对侧踏板和安装支架进行紧固，而完成本汽车侧踏板总成的组装，不仅便于装配操作，同时也可提高侧踏板和安装支架之间的装配精度，并可具有较好的装配效果。
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公开(公告)号：CN209336637U
公开(公告)日：2019-09-03
申请号：CN201821777995.2
申请日：2018-10-30
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60R13/04
Abstract: 本实用新型提供了一种车辆装饰条，嵌装于顶盖外板和侧围外板之间的凹槽内，凹槽具有沿车辆长度方向延伸设置的直线段，以及连接于直线段的靠近车尾一端的弧形段，本车辆装饰条主要包括装饰条主体和变形部，装饰条主体嵌装于直线段内；变形部包括嵌装于弧形段内的柔性变形体，以及与柔性变形体一体成型、以将柔性变形体连接于装饰条主体上的刚性连接体。本实用新型的车辆装饰条，为装饰条主体和柔性变形体分段连接的结构，两者可分开制作，从而不受弧形段弧度大小的限制，进而可克服现有工艺无法一体挤出成型完整的车辆装饰条的问题，柔性变形体嵌装于弧形段内，其可随装配变形，从而避免因车辆装饰条尾部造型导致的装配困难、划伤钣金等问题。
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公开(公告)号：CN212861272U
公开(公告)日：2021-04-02
申请号：CN202021341043.3
申请日：2020-07-09
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60R9/04
Abstract: 本实用新型提供了一种行李架横梁安装结构，其用于行李架中的横梁于纵梁上的安装，于纵梁的一侧设有滑槽，而所述行李架横梁安装结构包括设于所述滑槽内的间隔布置的多个限位孔，一端被约束于滑槽内并设有配合孔的连接组件，以及设于所述配合孔中的限位组件，和相邻于配合孔设于连接组件上的预定位组件，且连接组件的另一端与横梁端部相连。本实用新型的行李架横梁安装结构，通过预定位组件的设置能够利于行李架中横梁位置的调整，可便于横梁的装配。
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公开(公告)号：CN211731587U
公开(公告)日：2020-10-23
申请号：CN202020097477.7
申请日：2020-01-16
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本公开涉及一种通风盖板、车辆排水组件及车辆。通风盖板包括：本体，包括相对的第一端和第二端；第一漏水孔，设置于本体的第一端的后侧，第二漏水孔，设置于本体的第二端的后侧；第三漏水孔，设置于本体的第一端，位于第一漏水孔的前方；通风孔，设置于本体的第二端，位于第二漏水孔的前方；第一挡水筋，由本体的第一端延伸至第二端，位于第三漏水孔的前方；第二挡水筋，位于第一漏水孔与第三漏水孔之间；第三挡水筋，位于第二漏水孔和通风孔之间，第一挡水筋、第三挡水筋和通风盖板侧壁包围通风孔。本公开的通风盖板通过型面调整，实现对水流的引导，防止水流进入机舱及空调。
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