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公开(公告)号：CN112179387B
公开(公告)日：2022-05-13
申请号：CN201910583144.7
申请日：2019-07-01
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种安装结构，用以构成制件于外部构件上的安装，且该安装结构包括构造于外部构件上的插装槽，位于插装槽两相对侧的卡置部和卡接部，以及对应于卡置部与卡接部形成于制件上的卡置单元和卡接单元，且于外力作用下，随卡置单元与卡置部卡置、以及卡接单元与卡接部卡接的先后进行，而使制件插装夹置于插装槽内而构成于外部构件上的安装。本发明的安装结构，通过在外部构件上构造插装槽、卡置部和卡接部，可使得制件与外部构件之间形成插装相连、相互卡置以及卡接相连的连接关系，从而可有效保证制件的安装牢固性和安装精度，进而可使得本发明的安装结构具有较好的使用效果。
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公开(公告)号：CN113733860A
公开(公告)日：2021-12-03
申请号：CN202010478204.1
申请日：2020-05-29
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60H1/30
Abstract: 本发明涉及车辆部件，提供一种车辆通风结构和车辆，其中，所述车辆通风结构包括设置有第一通风窗的侧围外板和设置有第二通风窗的梁柱内饰板，所述侧围外板和所述梁柱内饰板之间设置有与所述第一通风窗和所述第二通风窗连通的密封腔体，并且所述密封腔体中设置有连通所述第一通风窗和所述第二通风窗的气流路径，所述气流路径包括水平路径和竖直路径。本发明所述的通风结构，内外两个通风窗不存在可移动件，可以消除异响，并且通风窗之间通过竖直路径和水平路径组成气流路径，在允许气流流通的情况下，延长的路径长度，增加了多个转弯部，使得声波传递时发生多次反射，以削弱声波的强度，降低了噪音。
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公开(公告)号：CN113733860B
公开(公告)日：2024-11-15
申请号：CN202010478204.1
申请日：2020-05-29
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60H1/30
Abstract: 本发明涉及车辆部件，提供一种车辆通风结构和车辆，其中，所述车辆通风结构包括设置有第一通风窗的侧围外板和设置有第二通风窗的梁柱内饰板，所述侧围外板和所述梁柱内饰板之间设置有与所述第一通风窗和所述第二通风窗连通的密封腔体，并且所述密封腔体中设置有连通所述第一通风窗和所述第二通风窗的气流路径，所述气流路径包括水平路径和竖直路径。本发明所述的通风结构，内外两个通风窗不存在可移动件，可以消除异响，并且通风窗之间通过竖直路径和水平路径组成气流路径，在允许气流流通的情况下，延长的路径长度，增加了多个转弯部，使得声波传递时发生多次反射，以削弱声波的强度，降低了噪音。
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公开(公告)号：CN113799574B
公开(公告)日：2024-06-18
申请号：CN202010537513.1
申请日：2020-06-12
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种用于车辆的排气阀和车辆，其中用于车辆的排气阀包括：中间降噪排气结构、进气消音结构和排气消音结构。中间降噪排气结构内形成有扩张腔；进气消音结构的一端与车内连通，进气消音结构的另一端至少部分伸入中间降噪排气结构内且与扩张腔连通；排气消音结构的一端与车外连通，排气消音结构的另一端至少部分伸入中间降噪排气结构内且与扩张腔连通；中间降噪排气结构的截面积大于进气消音结构的截面积以及排气消音结构的截面积。该排气阀可通过多段结构进行排气以及降噪处理，可同时满足泄压要求以及起到消音减噪的作用，从而有效的保证了车内外的气压平衡以及大幅度消弱进入到车内的噪音，以提升车内驾乘环境。
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公开(公告)号：CN114059865A
公开(公告)日：2022-02-18
申请号：CN202010774461.X
申请日：2020-08-04
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本申请公开了一种用于车辆的发动机罩总成和车辆，所述的发动机罩总成，包括：机罩本体；机罩撑杆，所述机罩撑杆的一端与所述机罩本体相连，所述机罩撑杆的另一端与车辆的车身相连，所述机罩撑杆包括：导轨和支撑杆，所述支撑杆可滑动地设置在所述导轨上以使得所述机罩撑杆的长度可调。本申请的发动机罩总成，用户可通过双手操作，通过机罩撑杆可实现在打开机罩本体时的支撑，且可以根据需求将机罩本体打开至任意高度，操作简单快捷，安全性更高。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112179387A
公开(公告)日：2021-01-05
申请号：CN201910583144.7
申请日：2019-07-01
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种安装结构，用以构成制件于外部构件上的安装，且该安装结构包括构造于外部构件上的插装槽，位于插装槽两相对侧的卡置部和卡接部，以及对应于卡置部与卡接部形成于制件上的卡置单元和卡接单元，且于外力作用下，随卡置单元与卡置部卡置、以及卡接单元与卡接部卡接的先后进行，而使制件插装夹置于插装槽内而构成于外部构件上的安装。本发明的安装结构，通过在外部构件上构造插装槽、卡置部和卡接部，可使得制件与外部构件之间形成插装相连、相互卡置以及卡接相连的连接关系，从而可有效保证制件的安装牢固性和安装精度，进而可使得本发明的安装结构具有较好的使用效果。
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公开(公告)号：CN114654970B
公开(公告)日：2024-07-23
申请号：CN202011556108.0
申请日：2020-12-24
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60H1/34
Abstract: 本发明提供了一种车辆通风装置以及车辆，应用于车辆技术领域。所述车辆通风装置包括：路径插板；所述路径插板的一个表面上设置有多条槽型结构，所述槽型结构包括多个交替相连通的水滴切面状的槽型部；所述槽型部包括水滴切面状的侧壁和分流结构，所述分流结构设置在所述槽型部中心，所述槽型部的弧形端朝向相同，所述槽型部的尖端与相邻的槽型部的弧形端连通，间隔的两个槽型部在同一轴线上。本发明的车辆通风装置可提供多条左右导通的、供气流通过的路径通道，加速了气流由车内向车外排出，阻碍了气流和噪音由车外向车内传送，降低了噪音的产生。
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公开(公告)号：CN113997806B
公开(公告)日：2024-06-25
申请号：CN202010738449.3
申请日：2020-07-28
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种充电口总成及车辆，属于车辆充电装置领域，包括充电口座、驱动组件、盖板和连杆支架组件；充电口座用于固接于车体并连接充电插头；驱动组件设于充电口座内；盖板设有多个，多个盖板用于相互对接以盖合充电口座；连杆支架组件分别连接于盖板的背侧和驱动组件，连杆支架组件与盖板一一对应，驱动组件用于通过连杆支架组件使多个盖板沿预设路径相互靠近或相互远离，以盖合或打开充电口座。本发明提供的充电口总成及车辆操作更加方便，形式新颖，有利于提升客户的感知度；避免过多占用车外空间，能够有效避免盖板被划伤，且方便电枪充电操作；每个盖板的变形量小，保证了与车体外表面的间隙面差。
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公开(公告)号：CN114059865B
公开(公告)日：2023-05-16
申请号：CN202010774461.X
申请日：2020-08-04
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本申请公开了一种用于车辆的发动机罩总成和车辆，所述的发动机罩总成，包括：机罩本体；机罩撑杆，所述机罩撑杆的一端与所述机罩本体相连，所述机罩撑杆的另一端与车辆的车身相连，所述机罩撑杆包括：导轨和支撑杆，所述支撑杆可滑动地设置在所述导轨上以使得所述机罩撑杆的长度可调。本申请的发动机罩总成，用户可通过双手操作，通过机罩撑杆可实现在打开机罩本体时的支撑，且可以根据需求将机罩本体打开至任意高度，操作简单快捷，安全性更高。
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公开(公告)号：CN113799574A
公开(公告)日：2021-12-17
申请号：CN202010537513.1
申请日：2020-06-12
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种用于车辆的排气阀和车辆，其中用于车辆的排气阀包括：中间降噪排气结构、进气消音结构和排气消音结构。中间降噪排气结构内形成有扩张腔；进气消音结构的一端与车内连通，进气消音结构的另一端至少部分伸入中间降噪排气结构内且与扩张腔连通；排气消音结构的一端与车外连通，排气消音结构的另一端至少部分伸入中间降噪排气结构内且与扩张腔连通；中间降噪排气结构的截面积大于进气消音结构的截面积以及排气消音结构的截面积。该排气阀可通过多段结构进行排气以及降噪处理，可同时满足泄压要求以及起到消音减噪的作用，从而有效的保证了车内外的气压平衡以及大幅度消弱进入到车内的噪音，以提升车内驾乘环境。
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