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公开(公告)号：CN112576128B
公开(公告)日：2022-06-03
申请号：CN201910942094.7
申请日：2019-09-30
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种发动机罩铰链及汽车，属于车辆技术领域，包括铰链座、铰链臂、滑轨座以及支撑销，铰链座用于与机舱纵梁钣金固定连接；铰链臂一端与铰链座转动连接，铰链臂另一端用于与发动机罩固定连接；滑轨座连接在铰链座上，滑轨座上设有轨迹槽，轨迹槽设有支撑位；支撑销一端与铰链臂相连，支撑销另一端延伸至轨迹槽内，具有沿轨迹槽移动的自由度；当发动机罩打开至预设位置后，支撑销沿轨迹槽移动至支撑位，支撑销支撑在轨迹槽的支撑位，使铰链臂支撑固定发动机罩；当关闭发动机罩时，铰链臂带动支撑销脱离支撑位，发动机罩在自重的作用下关闭。本发明提供的发动机罩铰链，用一只手即可实现发动机罩的开闭，省时省力，操作简便。
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公开(公告)号：CN113997806B
公开(公告)日：2024-06-25
申请号：CN202010738449.3
申请日：2020-07-28
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种充电口总成及车辆，属于车辆充电装置领域，包括充电口座、驱动组件、盖板和连杆支架组件；充电口座用于固接于车体并连接充电插头；驱动组件设于充电口座内；盖板设有多个，多个盖板用于相互对接以盖合充电口座；连杆支架组件分别连接于盖板的背侧和驱动组件，连杆支架组件与盖板一一对应，驱动组件用于通过连杆支架组件使多个盖板沿预设路径相互靠近或相互远离，以盖合或打开充电口座。本发明提供的充电口总成及车辆操作更加方便，形式新颖，有利于提升客户的感知度；避免过多占用车外空间，能够有效避免盖板被划伤，且方便电枪充电操作；每个盖板的变形量小，保证了与车体外表面的间隙面差。
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公开(公告)号：CN113997806A
公开(公告)日：2022-02-01
申请号：CN202010738449.3
申请日：2020-07-28
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种充电口总成及车辆，属于车辆充电装置领域，包括充电口座、驱动组件、盖板和连杆支架组件；充电口座用于固接于车体并连接充电插头；驱动组件设于充电口座内；盖板设有多个，多个盖板用于相互对接以盖合充电口座；连杆支架组件分别连接于盖板的背侧和驱动组件，连杆支架组件与盖板一一对应，驱动组件用于通过连杆支架组件使多个盖板沿预设路径相互靠近或相互远离，以盖合或打开充电口座。本发明提供的充电口总成及车辆操作更加方便，形式新颖，有利于提升客户的感知度；避免过多占用车外空间，能够有效避免盖板被划伤，且方便电枪充电操作；每个盖板的变形量小，保证了与车体外表面的间隙面差。
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公开(公告)号：CN112576128A
公开(公告)日：2021-03-30
申请号：CN201910942094.7
申请日：2019-09-30
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种发动机罩铰链及汽车，属于车辆技术领域，包括铰链座、铰链臂、滑轨座以及支撑销，铰链座用于与机舱纵梁钣金固定连接；铰链臂一端与铰链座转动连接，铰链臂另一端用于与发动机罩固定连接；滑轨座连接在铰链座上，滑轨座上设有轨迹槽，轨迹槽设有支撑位；支撑销一端与铰链臂相连，支撑销另一端延伸至轨迹槽内，具有沿轨迹槽移动的自由度；当发动机罩打开至预设位置后，支撑销沿轨迹槽移动至支撑位，支撑销支撑在轨迹槽的支撑位，使铰链臂支撑固定发动机罩；当关闭发动机罩时，铰链臂带动支撑销脱离支撑位，发动机罩在自重的作用下关闭。本发明提供的发动机罩铰链，用一只手即可实现发动机罩的开闭，省时省力，操作简便。
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公开(公告)号：CN213322790U
公开(公告)日：2021-06-01
申请号：CN202022181474.4
申请日：2020-09-29
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60N3/10
Abstract: 本实用新型提供一种杯托、副仪表板和车辆，该杯托包括杯托座(2)和杯托盖(3)，所述杯托盖(3)能够遮盖所述杯托座(2)，该杯托的至少一侧设有传动机构，该传动机构包括转动机构(4)、铰链(5)和弹性件(6)，所述杯托盖(3)安装在所述铰链(5)上，当所述杯托盖(3)处于闭合状态时，所述弹性件(6)能够使得所述铰链(5)抵住所述转动机构(4)以处于平衡状态，当所述转动机构(4)和所述铰链(5)脱离平衡状态时，所述弹性件(6)能够带动所述铰链(5)翻转以使得所述杯托盖(3)自动开启。本实用新型中弹性件能够带动铰链翻转，从而带动杯托盖自动开启，科技感十足，用户体验更好。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN206644878U
公开(公告)日：2017-11-17
申请号：CN201720182767.X
申请日：2017-02-28
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种后轮罩内板加强结构及汽车车身，所述后轮罩内板加强结构包括与后轮罩内板固连的加强部，并沿汽车高度方向呈人字形布置，所述加强部的顶端构成与侧围上边梁的力传递连接，所述加强部底部的两端均形成与后地板横梁总成间的固连。本实用新型所述的后轮罩内板加强结构，通过将加强部设置人字形布置，并分别与侧围上边梁以及后地板横梁总成形成连接，进而可将应力进行有效的传递和分散，减少后轮罩内板开裂的概率。
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公开(公告)号：CN213026660U
公开(公告)日：2021-04-20
申请号：CN202022175009.X
申请日：2020-09-28
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: H01R13/502 , H01R13/52 , B60L53/16
Abstract: 本实用新型提供了一种充电口总成，其装设于形成在侧围外板与后轮罩外板之间的安装腔中，并于安装腔的两相对侧分别构造有充电口和充电插头安装孔，该充电口总成包括充电口盒、盖体和驱动配合部，其中充电口盒固连于侧围外板或后轮罩外板上，于充电口盒上形成有与充电口连通的敞口端及与充电插头安装孔连通的通孔，盖体包括导向滑动于敞口端处的第一盖体和第二盖体，驱动配合部设于充电口盒或盖体上，并与第一盖体和第二盖体传动连接，因外力作用于驱动配合部，第一盖体和第二盖体可同步反向滑动，以封挡或开启充电口。本实用新型的充电口总成相较于现有技术，可不占用外部空间，且可避免因盖体外伸而造成盖体的磕碰划伤，从而能够减小盖体的变形。
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公开(公告)号：CN210416750U
公开(公告)日：2020-04-28
申请号：CN201921564618.5
申请日：2019-09-19
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型适用于汽车车身结构技术领域，提供了一种侧围外板、流水槽总成及车身。侧围外板包括侧围外板本体、流水槽立板体、流水槽底板体及侧围外板止口板体，流水槽立板体、流水槽底板体和侧围外板止口板体围合形成流水槽结构，且侧围外板为一体成型件。流水槽总成包括侧围外板。车身包括流水槽总成及后背门撑杆。本实用新型提供的侧围外板，通过将侧围外板本体与流水槽结构设计为一体式成型的侧围外板，避免了侧围外板本体与流水槽结构的连接操作和涂胶操作工序，减少了车身后部流水槽结构的制造流程；同时，提高后部流水槽结构的外观品质。
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公开(公告)号：CN220785927U
公开(公告)日：2024-04-16
申请号：CN202322782154.8
申请日：2023-10-17
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种顶盖总成和车辆，顶盖总成包括：顶盖外板、横梁和尾翼，横梁连接于顶盖外板的后端，尾翼分别与顶盖外板的后端和横梁连接。通过将尾翼的前端设置在顶盖外板上，尾翼的后端分别与顶盖外板和横梁连接起来，这样设置可以便于顶盖总成的成型，从而可以使尾翼与顶盖外板和横梁连接的更加紧固，还有利于尾翼装配的便捷性。
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公开(公告)号：CN220349551U
公开(公告)日：2024-01-16
申请号：CN202322120218.8
申请日：2023-08-08
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60N3/02
Abstract: 本实用新型提供了一种车顶拉手支架及车辆，属于车辆技术领域，包括支架本体，支架本体的两端均具有车身安装部、衔接部和拉手安装部，车身安装部、衔接部与拉手安装部依次连接形成Z字形结构。其中，车身安装部与车身骨架或A柱内板连接，拉手固定在拉手安装部上。本实用新型提供的车顶拉手支架，解决了拉手支架强度和占用空间体积大无法协调的难题，不仅保证了拉手支架的强度，保证了乘客乘车的便利性和舒适性，也能够使周边部件和谐地布局，提升了整车的品质。
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