公开(公告)号：CN113738547A

公开(公告)日：2021-12-03

申请号：CN202010459628.3

申请日：2020-05-27

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 郝晓艺 ,  管振海 ,  高元 ,  常瑞征 ,  李宗 ,  王冬生 ,  袁昌洋 ,  蔡尚 ,  魏华锋

IPC: F02M35/10 ,  F02M35/16

Abstract: 本发明提供了一种车辆高位进气管的涉水喉结构及高位进气结构和其控制方法，本发明的涉水喉结构位于部分沿车辆A柱延伸布置的高位进气管的顶部，并包括至少构造有朝向车辆前方布置的第一进气口，和朝向下方布置的第二进气口的涉水喉本体，以及设于所述涉水喉本体上的进气口切换机构，且所述进气口切换机构包括挡板，以及与所述挡板传动连接的驱动部，且因承接外部控制信号，所述驱动部可驱使所述挡板动作，以在第一进气口和第二进气口位置间进行切换。本发明所述的涉水喉结构通过第一、第二进气口的切换，可避免雨雪天气中行车雨水被吸入高位进气管，而对空气滤清器乃至发动机造成损坏。

公开(公告)号：CN113738547B

公开(公告)日：2025-01-17

申请号：CN202010459628.3

申请日：2020-05-27

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 郝晓艺 ,  管振海 ,  高元 ,  常瑞征 ,  李宗 ,  王冬生 ,  袁昌洋 ,  蔡尚 ,  魏华锋

IPC: F02M35/10 ,  F02M35/16

Abstract: 本发明提供了一种车辆高位进气管的涉水喉结构及高位进气结构和其控制方法，本发明的涉水喉结构位于部分沿车辆A柱延伸布置的高位进气管的顶部，并包括至少构造有朝向车辆前方布置的第一进气口，和朝向下方布置的第二进气口的涉水喉本体，以及设于所述涉水喉本体上的进气口切换机构，且所述进气口切换机构包括挡板，以及与所述挡板传动连接的驱动部，且因承接外部控制信号，所述驱动部可驱使所述挡板动作，以在第一进气口和第二进气口位置间进行切换。本发明所述的涉水喉结构通过第一、第二进气口的切换，可避免雨雪天气中行车雨水被吸入高位进气管，而对空气滤清器乃至发动机造成损坏。

公开(公告)号：CN214304103U

公开(公告)日：2021-09-28

申请号：CN202120452518.4

申请日：2021-03-02

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 范博之 ,  魏华锋 ,  刘杰 ,  王乐凯 ,  杨亮

IPC: F02M35/08

Abstract: 本实用新型提供了一种挡水结构，属于车辆防水技术领域，包括自外向内依次设置在涉水喉的进气口的第一挡水层和第二挡水层；第一挡水层包括多个自上而下间隔排布的多个第一挡水板，第一挡水板自上而下向涉水喉的进气口的内侧倾斜；第二挡水层包括多个自上而下间隔排布的多个第二挡水板，第二挡水板自上而下向涉水喉的进气口的外侧倾斜。本实用新型还提供了一种涉水喉。本实用新型提供的一种挡水结构，车辆在行驶过程中，气流通过第一挡水层和第二挡水层上的间隙流向空滤。下雨时，多个第一挡水板阻挡水滴，并流出涉水喉；如果第一挡水层没有拦截住的水滴，多个第二挡水板阻挡水滴，并流出涉水喉，避免空滤进水，确保发动机的正常使用。

公开(公告)号：CN208203451U

公开(公告)日：2018-12-07

申请号：CN201820805612.1

申请日：2018-05-28

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 高元 ,  管振海 ,  李宁 ,  郝晓艺 ,  魏华锋 ,  王京 ,  韩洪豹

IPC: F02M35/104 ,  F02M35/16 ,  B60K13/02

Abstract: 本实用新型涉及车辆部件的技术领域，提供一种高位进气管组件和车辆，其中，所述高位进气管组件包括进气管、法兰板及加强板，进气管的出口端设置有具有出口的连接板，连接板连接于所述法兰板的外侧面，所述法兰板设置与所述出口对齐的通孔，所述法兰板内侧设置有与所述通孔对齐的过渡管，所述法兰板和所述加强板彼此间隔设置，并且所述加强板设置有延伸穿过所述法兰板的螺管，所述螺管围绕所述进气管的出口端设置。本实用新型所述的高位进气管组件，连接板可以与进气管一体吹塑成型，从而实现与法兰板的连接，通过法兰板与加强板的配合可以夹持车辆的翼子板，以允许通过紧固件连接，解决了进气管不能成型法兰的问题，简化的进气管的安装操作。

公开(公告)号：CN206376956U

公开(公告)日：2017-08-04

申请号：CN201621459848.1

申请日：2016-12-28

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 任正芳 ,  管振海 ,  李峰 ,  梁志涛 ,  赵再朝 ,  王豪伟 ,  贾艳楠 ,  亓等彬 ,  高元 ,  徐淑建 ,  苏丽华 ,  张刚 ,  翁尔楠 ,  魏华锋

IPC: F02M35/12

Abstract: 本实用新型涉及车辆领域，提供一种消声器和车辆的进气系统，其中，所述消声器包括管状的外壳(10)、设置在所述外壳(10)内的消声结构(20)以及包覆在所述外壳(10)外侧的吸音层(30)，所述消声结构(20)设置有多个消声孔(21a)，多个所述消声孔(21a)具有不同形状的孔型，所述吸音层(30)为微孔材料层。本实用新型所述的消声器一方面通过消声结构消除大部分噪音，另一方面通过吸音层消耗辐射噪音，从而能够提供良好的消声效果，并适于进气系统尤其是涡轮增压的进气系统使用。