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公开(公告)号：CN110962734B
公开(公告)日：2021-09-21
申请号：CN201811158862.1
申请日：2018-09-30
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种车辆的防炫目控制方法、系统及车辆。其中，车辆的防炫目控制方法，包括以下步骤：检测目标车辆与主车辆的距离；根据距离实时地调整防炫目区域的照度值，其中，防炫目区域的照度值随距离的增大而提升，防炫目区域为主车辆的大灯照射至目标车辆上的防炫目区域。本发明的车辆的防炫目控制方法可以根据目标车辆与主车辆的距离实时地调整防炫目区域的照度值，有效避免炫目情况的发生，提升驾驶安全，且仅根据车距便可以实时调整防炫目区域，简单易实现。
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公开(公告)号：CN109578652B
公开(公告)日：2020-11-03
申请号：CN201710900430.2
申请日：2017-09-28
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种泄气阀及发动机管路系统，所述泄气阀包括具有进气口和出气口的阀体以及所述阀体中设置的用于封堵所述进气口的阀芯，所述泄压阀的与所述进气口和所述出气口连通的内部空腔中设置有用于引导气流以防止从所述进气口流向所述出气口的气流形成涡流而产生哨音的导流结构。本发明提供的泄气阀在打开时，可以避免进入的高速气流形成涡流从而产生哨音的现象。
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公开(公告)号：CN108506128A
公开(公告)日：2018-09-07
申请号：CN201710112667.4
申请日：2017-02-28
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: F02M35/12
CPC classification number: F02M35/1283 , F02M35/1205 , F02M35/1233 , F02M35/1272
Abstract: 本发明公开了一种进气消声器和具有其的车辆，进气消声器包括外壳、内壳、曲轴通风接口、泄气管接口、空气滤清器接口和增压器接口，内壳设置在外壳内且外壳与内壳之间限定出消音腔，内壳上设置有多个内壳通孔，内壳通孔用于连通内壳的内部与消音腔，曲轴通风接口设置在外壳上且与消音腔连通，泄气管接口设置在外壳上且与消音腔连通，空气滤清器接口设置在外壳上且与内壳的内部连通，增压器接口设置在外壳上且与外壳的内部连通。本发明实施例的进气消声器不仅能减小车辆的涡轮增压装置工作时气体产生的泄气音，同时使车辆的结构更为集成化。
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公开(公告)号：CN107435603B
公开(公告)日：2019-12-17
申请号：CN201610361642.3
申请日：2016-05-27
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: F02M35/02
Abstract: 本发明提供了一种HC吸附装置，配合设置在车辆进气系统的进气管道上，其包括与进气管道配合设置的封堵部，以及相对于车辆固定设置，且与封堵部形成驱动连接的驱动机构。所述封堵部具有不小于进气管道截面面积的封堵面，所述封堵部于发动机工作时，因驱动机构的驱动，具有将进气管道完全打开以使进气流无阻挡进入的打开状态；所述封堵部于发动机停止工作时，因驱动机构的驱动，具有将进气管道通过封堵面封堵的关闭状态。本发明所述的HC吸附装置不会对进气系统的进气造成影响，且也能够在发动机停止时阻止碳氢化合物向外部的蒸发，其能够避免现有吸附结构所存在的增加进气阻力、控制效果差等不足，而可有较好的使用效果。
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公开(公告)号：CN108506128B
公开(公告)日：2019-07-26
申请号：CN201710112667.4
申请日：2017-02-28
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: F02M35/12
Abstract: 本发明公开了一种进气消声器和具有其的车辆，进气消声器包括外壳、内壳、曲轴通风接口、泄气管接口、空气滤清器接口和增压器接口，内壳设置在外壳内且外壳与内壳之间限定出消音腔，内壳上设置有多个内壳通孔，内壳通孔用于连通内壳的内部与消音腔，曲轴通风接口设置在外壳上且与消音腔连通，泄气管接口设置在外壳上且与消音腔连通，空气滤清器接口设置在外壳上且与内壳的内部连通，增压器接口设置在外壳上且与外壳的内部连通。本发明实施例的进气消声器不仅能减小车辆的涡轮增压装置工作时气体产生的泄气音，同时使车辆的结构更为集成化。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN107435603A
公开(公告)日：2017-12-05
申请号：CN201610361642.3
申请日：2016-05-27
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: F02M35/02
Abstract: 本发明提供了一种HC吸附装置，配合设置在车辆进气系统的进气管道上，其包括与进气管道配合设置的封堵部，以及相对于车辆固定设置，且与封堵部形成驱动连接的驱动机构。所述封堵部具有不小于进气管道截面面积的封堵面，所述封堵部于发动机工作时，因驱动机构的驱动，具有将进气管道完全打开以使进气流无阻挡进入的打开状态；所述封堵部于发动机停止工作时，因驱动机构的驱动，具有将进气管道通过封堵面封堵的关闭状态。本发明所述的HC吸附装置不会对进气系统的进气造成影响，且也能够在发动机停止时阻止碳氢化合物向外部的蒸发，其能够避免现有吸附结构所存在的增加进气阻力、控制效果差等不足，而可有较好的使用效果。
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公开(公告)号：CN119012634A
公开(公告)日：2024-11-22
申请号：CN202411130106.3
申请日：2024-08-16
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本申请提供一种车载充电散热模块的冷却方法、控制器、车辆及存储介质，应用于车载充电技术领域。该方法包括：实时获取充电结构在为移动终端充电时的充电信号，根据充电信号的大小确定车载充电散热模块是否需要散热，并根据所述充电信号的大小和温度调节设备的工作状态，确定通风孔的封挡方案，最后根据所述封挡方案控制所述转动封挡结构转动，关闭对应的通风孔；以使所述温度调节设备风道和所述散热风道连成不同的通路，降低移动终端的温度，保证移动终端的快速充电。
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公开(公告)号：CN110962734A
公开(公告)日：2020-04-07
申请号：CN201811158862.1
申请日：2018-09-30
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种车辆的防炫目控制方法、系统及车辆。其中，车辆的防炫目控制方法，包括以下步骤：检测目标车辆与主车辆的距离；根据距离实时地调整防炫目区域的照度值，其中，防炫目区域的照度值随距离的增大而提升，防炫目区域为主车辆的大灯照射至目标车辆上的防炫目区域。本发明的车辆的防炫目控制方法可以根据目标车辆与主车辆的距离实时地调整防炫目区域的照度值，有效避免炫目情况的发生，提升驾驶安全，且仅根据车距便可以实时调整防炫目区域，简单易实现。
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公开(公告)号：CN110962733A
公开(公告)日：2020-04-07
申请号：CN201811158849.6
申请日：2018-09-30
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种车辆的防炫目控制方法、系统及车辆。其中，车辆的防炫目控制方法，包括以下步骤：获取目标车辆的图像；根据所述目标车辆的图像识别所述目标车辆的类型；根据所述目标车辆的类型调整主车辆的大灯照射至所述目标车辆上的防炫目区域。本发明的车辆的防炫目控制方法可以针对不同类型的车辆实现防炫目效果，避免因车辆远光灯炫目而造成交通事故，提高车辆在行驶过程中的安全性。
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公开(公告)号：CN109578652A
公开(公告)日：2019-04-05
申请号：CN201710900430.2
申请日：2017-09-28
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种泄气阀及发动机管路系统，所述泄气阀包括具有进气口和出气口的阀体以及所述阀体中设置的用于封堵所述进气口的阀芯，所述泄压阀的与所述进气口和所述出气口连通的内部空腔中设置有用于引导气流以防止从所述进气口流向所述出气口的气流形成涡流而产生哨音的导流结构。本发明提供的泄气阀在打开时，可以避免进入的高速气流形成涡流从而产生哨音的现象。
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