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公开(公告)号：CN118654689A
公开(公告)日：2024-09-17
申请号：CN202410816639.0
申请日：2024-06-24
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: G01C21/34
Abstract: 本申请提供一种导航方法、装置、电子设备及车辆；该方法包括：确定预设目的地的类别，进入目的地预设范围内时，采集实景图像；响应于确定目的地为固定目的地，利用当前实景图像中的语义信息和建筑信息判断该实景图像是否含有目的地；响应于确定目的地为非固定目的地，利用当前实景图像中的语义信息判断该实景图像是否含有目的地；响应于确定该实景图像不含有目的地，继续采集实景图像直至确定出含有目的地的实景图像，并生成到达目的地的提示。
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公开(公告)号：CN118597017A
公开(公告)日：2024-09-06
申请号：CN202410833658.4
申请日：2024-06-26
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60R16/023 , B60Q3/80 , E05F15/71
Abstract: 本申请提供一种车辆控制方法、装置、电子设备及车辆；该方法包括：根据乘坐区域内乘员的姿态和占据的位置启动第一调节机制或第二调节机制；响应于确定启动所述第一调节机制，根据乘坐区域的光线强度调节所述乘坐区域内的灯光，并根据当前天气调节后背门的开合度；响应于确定启动所述第二调节机制，关闭所述乘坐区域的灯光，并根据所述乘坐区域的温度调节所述后背门的开合度。
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公开(公告)号：CN109578652B
公开(公告)日：2020-11-03
申请号：CN201710900430.2
申请日：2017-09-28
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种泄气阀及发动机管路系统，所述泄气阀包括具有进气口和出气口的阀体以及所述阀体中设置的用于封堵所述进气口的阀芯，所述泄压阀的与所述进气口和所述出气口连通的内部空腔中设置有用于引导气流以防止从所述进气口流向所述出气口的气流形成涡流而产生哨音的导流结构。本发明提供的泄气阀在打开时，可以避免进入的高速气流形成涡流从而产生哨音的现象。
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公开(公告)号：CN111143499A
公开(公告)日：2020-05-12
申请号：CN201911369502.0
申请日：2019-12-26
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: G06F16/29 , G06F16/9537 , G06F16/957
Abstract: 本发明提供了一种目标地点显示方法，应用于预置有电子地图的终端，其中，所述方法包括：获取目标地点的第一地理坐标；根据所述第一地理坐标，确定与所述第一地理坐标匹配的兴趣点，并将所述与所述第一地理坐标匹配的兴趣点作为目标兴趣点；根据所述第一地理坐标及所述目标兴趣点的第二地理坐标，确定所述目标地点与所述目标兴趣点之间的相对位置关系；根据所述相对位置关系，生成相对位置描述信息；在所述电子地图上显示所述目标地点的第一标记，并在所述电子地图上显示所述相对位置描述信息。因为不仅在电子地图上显示与目标地点相对应的第一标记，同时增加了目标地点与目标兴趣点的相对位置描述信息，可以向用户准确描述出目标地点所在位置。
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公开(公告)号：CN103648069A
公开(公告)日：2014-03-19
申请号：CN201310614520.7
申请日：2013-11-28
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: H04R3/00
Abstract: 一种智能车载环境声音引入系统，它包括车外麦克风、智能控制器和扬声器，所述智能控制器内设置有功率放大器、两个比较器和两个电子开关，车外麦克风的输出信号进入智能控制器后分成两路，一路信号依次经两个电子开关和功率放大器驱动扬声器，另一路经幅值提取模块接入第一比较器的同相输入端和第二比较器的反相输入端，第一比较器的反相输入端接低压阈值，第二比较器的同相输入端接高压阈值，两个比较器的输出端分别接两个电子开关的控制端。本发明利用车外麦克风采集车外环境声音信号，智能控制器对该信号进行过滤后驱动扬声器，所述系统既可以保持车内的低噪声水平，又可以使驾驶员听到其他车辆的鸣笛声，从而提高了行车的安全性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118293944A
公开(公告)日：2024-07-05
申请号：CN202410532241.4
申请日：2024-04-29
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: G01C21/34
Abstract: 本发明提供了一种车辆导航方法、装置、电子设备及存储介质，涉及导航技术领域，该方法包括：响应于监测到车辆进入拥堵路段，获取拥堵路段的交通信号，监测车辆在目标交通信号下的行驶速度，在车辆的行驶速度小于预设阈值的情况下，采集拥堵路段的车道信息和车辆移动量，采用车道信息和车辆移动量，确定拥堵路段对应的拥堵类型和车辆的拥堵时长，将拥堵路段的拥堵类型和拥堵时长发送至目标车辆的车辆导航，提示目标车辆调整行车。本发明结合车道信息和车辆移动量得到准确、有效的实际拥堵情况，实现精准投放拥堵路段的实际拥堵情况至目标车辆导航，以便于后方车辆及时根据准确的路段拥堵情况提示调整行车，提升用户车辆导航体验。
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公开(公告)号：CN111105494A
公开(公告)日：2020-05-05
申请号：CN201911419494.6
申请日：2019-12-31
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种三维动态头像的生成方法及系统，应用于包括三维摄像装置的终端，包括：通过三维摄像装置获取用户的第一三维头像信息，生成用户的初始三维头像；获取用户的第二三维头像信息，并根据第二三维头像信息和初始三维头像，生成三维动态头像；在预设的互动界面中，展示三维动态头像。本发明中，采集用户的第二三维头像信息，从而可以持续获取用户在一段时间内的表情和肢体动态信息，进一步可以根据用户的第二三维头像信息与初始三维头像，生成可以表征用户动态信息的三维动态头像，使得用户之间可以通过显示在预设的互动界面中的三维动态头像进行交流，从而提高用户之间的互动性。
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公开(公告)号：CN110091939A
公开(公告)日：2019-08-06
申请号：CN201810098729.5
申请日：2018-01-31
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种整车质心优化方法及系统。整车质心优化方法包括：获取可影响整车质心位置发生变化的每个零部件；在满足车辆预定的设定要求下，根据每个零部件位置调整的限制因素得到每个零部件的允许最大移动量；计算每个零部件移动允许最大移动量时整车质心的位置变化量；根据每个零部件移动允许最大移动量时整车质心的位置变化量确定每个零部件对整车质心调整的最大贡献度；根据每个零部件对整车质心调整的最大贡献度对整车质心的位置进行优化调整。本发明的整车质心优化方法，通过重要零部件质心调整优化整车载荷，提升制动性能、操纵稳定性、行驶平顺性、整车通过性、碰撞安全性、侧翻性能。
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公开(公告)号：CN109578652A
公开(公告)日：2019-04-05
申请号：CN201710900430.2
申请日：2017-09-28
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种泄气阀及发动机管路系统，所述泄气阀包括具有进气口和出气口的阀体以及所述阀体中设置的用于封堵所述进气口的阀芯，所述泄压阀的与所述进气口和所述出气口连通的内部空腔中设置有用于引导气流以防止从所述进气口流向所述出气口的气流形成涡流而产生哨音的导流结构。本发明提供的泄气阀在打开时，可以避免进入的高速气流形成涡流从而产生哨音的现象。
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公开(公告)号：CN111105494B
公开(公告)日：2023-10-24
申请号：CN201911419494.6
申请日：2019-12-31
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种三维动态头像的生成方法及系统，应用于包括三维摄像装置的终端，包括：通过三维摄像装置获取用户的第一三维头像信息，生成用户的初始三维头像；获取用户的第二三维头像信息，并根据第二三维头像信息和初始三维头像，生成三维动态头像；在预设的互动界面中，展示三维动态头像。本发明中，采集用户的第二三维头像信息，从而可以持续获取用户在一段时间内的表情和肢体动态信息，进一步可以根据用户的第二三维头像信息与初始三维头像，生成可以表征用户动态信息的三维动态头像，使得用户之间可以通过显示在预设的互动界面中的三维动态头像进行交流，从而提高用户之间的互动性。
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