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公开(公告)号：CN114074534B
公开(公告)日：2024-06-25
申请号：CN202010838101.1
申请日：2020-08-19
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Inventor： 唐明 , 田磊 , 蔡士波 , 张素霞 , 孟芳 , 胡忠辉 , 董小刚 , 田川 , 牛世杰 , 赵嘉彪 , 张孟恩 , 赵雪苗 , 李刚 , 张林林 , 田潮 , 谷士杰 , 王玉明 , 盛志会 , 刘强 , 段江涛 , 申晴 , 王越
Abstract: 本发明适用于汽车控制技术领域，提供了一种车辆除霜的控制方法及装置，该方法包括：在车辆处于冷机状态时，开启前风挡玻璃加热功能对应的加热电丝的开关，进行车辆快速除霜；在车辆处于热机状态时，根据发电机电量平衡原则，降低所述前风挡玻璃加热功能对应的加热电丝的发热功率，从而可以在小排量发动机小发电量发电机的车辆上应用大功率的前风挡加热玻璃，使小排量发动机小发电量发电机在寒冷地区可以快速除霜。
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公开(公告)号：CN119012634A
公开(公告)日：2024-11-22
申请号：CN202411130106.3
申请日：2024-08-16
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本申请提供一种车载充电散热模块的冷却方法、控制器、车辆及存储介质，应用于车载充电技术领域。该方法包括：实时获取充电结构在为移动终端充电时的充电信号，根据充电信号的大小确定车载充电散热模块是否需要散热，并根据所述充电信号的大小和温度调节设备的工作状态，确定通风孔的封挡方案，最后根据所述封挡方案控制所述转动封挡结构转动，关闭对应的通风孔；以使所述温度调节设备风道和所述散热风道连成不同的通路，降低移动终端的温度，保证移动终端的快速充电。
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公开(公告)号：CN114701320A
公开(公告)日：2022-07-05
申请号：CN202110603362.X
申请日：2021-05-31
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Inventor： 孟芳
IPC: B60H1/00
Abstract: 本公开涉及一种车辆控制方法、装置、可读存储介质和车辆。该方法包括：在接收到锁车指令后，控制发动机怠速运行；获取车辆的车内温度和车外温度；根据车内温度和车外温度，确定是否开启空调；在确定开启空调的情况下，根据车内温度和车外温度确定空调的工作模式，并在发动机怠速运行期间，控制空调按照工作模式运行；在满足发动机熄火条件下，控制发动机熄火，其中，在所述发动机熄火的情况下，所述空调为关闭状态。如此，可以有效预防及减少车玻璃在寒冷天气行车后结霜、结冰，提升用户车辆使用的体验感。
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公开(公告)号：CN111469632B
公开(公告)日：2021-09-21
申请号：CN201910060792.4
申请日：2019-01-23
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60H3/06
Abstract: 本发明提供了一种空调滤芯安装结构，包括具有安装腔的空调箱，于安装腔的侧壁的靠近安装口的位置构造有插装配合部；滤芯安装座由安装口滑动安装至安装腔内；于滤芯安装座的靠近安装口的一端配置有驱动部，以及与驱动部传动连接的插装部，插装部承接于驱动部的驱使，而具有伸缩方向正交于滤芯安装座滑动方向的伸缩；插装部被构造为于滤芯安装座的安装状态、可伸出并与插装配合部插装连接、而对滤芯安装座相对于空调箱的滑动构成限位，且可由插装配合部中回缩、而取消对滤芯安装座和空调箱相对滑动的限位。本发明所述的空调滤芯安装结构，通过插装部的伸缩运动而对滤芯安装座的安装构成限位，装拆简单，使用方便，并且不容易损坏。
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公开(公告)号：CN111284295A
公开(公告)日：2020-06-16
申请号：CN202010162881.2
申请日：2020-03-10
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60H1/00
Abstract: 本申请公开了一种车辆用空调系统的操作方法，该系统包括步进电机、操纵盘、内、外循环风门，所述电机带动操纵盘进而带动内、外循环风门转动以达到内、外进气比例不同目的。具体的空调系统操作方法包括：接收脉冲信号，所述脉冲信号包括步进电机转动的预设方向和转动的预设步数；驱动所述步进电机按照所述预设方向转动所述预设步数，以带动所述操纵盘旋转，从而使得所述内循环风门转动至第一预设角度，且所述外循环风门转动至第二预设角度，使得所述空调系统的内进气量和外进气量的进气比例为预设的第一比例。本申请可以控制内、外空气混合的比例，以满足不同的使用情况，以达到提升整车燃油经济性、新能源车型续航里程及空调出风舒适性的目的。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109578652A
公开(公告)日：2019-04-05
申请号：CN201710900430.2
申请日：2017-09-28
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种泄气阀及发动机管路系统，所述泄气阀包括具有进气口和出气口的阀体以及所述阀体中设置的用于封堵所述进气口的阀芯，所述泄压阀的与所述进气口和所述出气口连通的内部空腔中设置有用于引导气流以防止从所述进气口流向所述出气口的气流形成涡流而产生哨音的导流结构。本发明提供的泄气阀在打开时，可以避免进入的高速气流形成涡流从而产生哨音的现象。
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公开(公告)号：CN109578183A
公开(公告)日：2019-04-05
申请号：CN201710901611.7
申请日：2017-09-28
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: F02M35/12
Abstract: 本发明提供了一种发动机进气管及发动机进气系统，包括：进气口、出气口、进气管主体和消声部；进气管主体包括：第一腔室、第二腔室、第三腔室；其中，出气口与第一腔室、第二腔室、第三出口和进气口依次连接；第二腔室的入口与第二腔室的出口同向设置；消声部设置于进气管主体内部，且消声部将第一腔室与第三腔室连通，通过将消声部与进气管主体整合为一体，使得进气管主体在执行正常的进气功能之外，还可以与消声部配合完成对进入进气管主体的噪声进行削弱的目的，大大降低了进气系统的占用发动机舱的空间，降低了进气系统的重量。
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公开(公告)号：CN118952951A
公开(公告)日：2024-11-15
申请号：CN202411374010.1
申请日：2024-09-29
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种室外换热器化霜方法、装置及汽车，当确定室外换热器需要进行化霜时，获取室外换热器处于结霜情况下的第一车辆外界环境温度，从多个化霜控制策略中，选取第一车辆外界环境温度所在的目标温度区间对应的目标化霜控制策略，基于目标化霜控制策略，调节主动进气格栅的开合度、压缩机档位和车载电子扇的占空比，对室外换热器进行化霜。本发明将使室外换热器结霜的温度范围划分成不同的温度区间，并针对每个温度区间提供对应的化霜控制策略，通过确定第一车辆外界环境温度对应的目标化霜控制策略，并对应调节主动进气格栅的开合度、压缩机档位和车载电子扇的占空比，实现对室外换热器进行化霜。
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公开(公告)号：CN117841607A
公开(公告)日：2024-04-09
申请号：CN202410165377.6
申请日：2024-02-05
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本申请提供了车辆空调的控制方法、装置、电子设备及存储介质，包括：获取持续驾驶时长、车辆环境温度、车内驾驶舱温度及雨量感应数据；基于上述参数及第一预设条件，确定前风挡玻璃为结霜状态或结雾状态；基于前风挡玻璃为结霜状态或结雾状态，以第一制热模式运行第一预设时长；若车辆的前风挡玻璃仍为结雾状态，调整为第二制热模式并运行第二预设时长，对前风挡玻璃的制热功效第二制热模式大于第一制热模式；若前风挡玻璃不为结霜状态，分别控制雨刮区关闭加热和后视镜关闭加热，并调整为初始制热模式，第二预设时长大于第一预设时长，能自动除霜除雾，提高了行车安全。
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公开(公告)号：CN117622056A
公开(公告)日：2024-03-01
申请号：CN202311776319.9
申请日：2023-12-21
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本申请提供一种车窗除霜控制方法、装置及车辆，该车窗除霜控制方法包括：在接收到除霜指令时，对挡风玻璃进行拍摄得到第一图像，并确定第一结霜比例；在第一结霜比例大于或等于预设比例阈值时，控制空调以第一强度开启除霜模式，并控制雨刮器每隔第一预设时长执行一次刮窗操作；在雨刮器每执行一次刮窗操作之后，对挡风玻璃进行拍摄得到第二图像，并确定第二结霜比例；当第二结霜比例小于预设比例阈值时，控制空调关闭除霜模式，并控制雨刮器关闭。本申请可以远程控制空调和雨刮器对挡风玻璃进行除霜，在除霜处理前和除霜处理过程中根据结霜比例确定是否继续进行除霜处理，提高了除霜效率，提高了用户的使用体验。
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