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公开(公告)号：CN111469632A
公开(公告)日：2020-07-31
申请号：CN201910060792.4
申请日：2019-01-23
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60H3/06
Abstract: 本发明提供了一种空调滤芯安装结构，包括具有安装腔的空调箱，于安装腔的侧壁的靠近安装口的位置构造有插装配合部；滤芯安装座由安装口滑动安装至安装腔内；于滤芯安装座的靠近安装口的一端配置有驱动部，以及与驱动部传动连接的插装部，插装部承接于驱动部的驱使，而具有伸缩方向正交于滤芯安装座滑动方向的伸缩；插装部被构造为于滤芯安装座的安装状态、可伸出并与插装配合部插装连接、而对滤芯安装座相对于空调箱的滑动构成限位，且可由插装配合部中回缩、而取消对滤芯安装座和空调箱相对滑动的限位。本发明所述的空调滤芯安装结构，通过插装部的伸缩运动而对滤芯安装座的安装构成限位，装拆简单，使用方便，并且不容易损坏。
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公开(公告)号：CN111469632B
公开(公告)日：2021-09-21
申请号：CN201910060792.4
申请日：2019-01-23
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60H3/06
Abstract: 本发明提供了一种空调滤芯安装结构，包括具有安装腔的空调箱，于安装腔的侧壁的靠近安装口的位置构造有插装配合部；滤芯安装座由安装口滑动安装至安装腔内；于滤芯安装座的靠近安装口的一端配置有驱动部，以及与驱动部传动连接的插装部，插装部承接于驱动部的驱使，而具有伸缩方向正交于滤芯安装座滑动方向的伸缩；插装部被构造为于滤芯安装座的安装状态、可伸出并与插装配合部插装连接、而对滤芯安装座相对于空调箱的滑动构成限位，且可由插装配合部中回缩、而取消对滤芯安装座和空调箱相对滑动的限位。本发明所述的空调滤芯安装结构，通过插装部的伸缩运动而对滤芯安装座的安装构成限位，装拆简单，使用方便，并且不容易损坏。
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公开(公告)号：CN111098668A
公开(公告)日：2020-05-05
申请号：CN201811269539.1
申请日：2018-10-29
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种滴水管总成，装配于车辆的空调壳体上，以引导空调壳体内的冷凝水排出，滴水管总成包括一体成型的安装部和滴水管本体，于安装部上构造有套装孔，安装部经由套装孔套设于空调壳体的排水管上，且安装部与空调壳体插接或卡接相连；滴水管本体具有套设于排水管上、并与安装部连接的套装段，以及相对于安装部、连接于套装段另一端的排水段；于排水段上构造有排出冷凝水的排水孔。本发明的滴水管总成，滴水管本体与安装部一体化设计，相对于分体式设计而言，可降低设计成本及模具开发成本；此外，装配过程中，滴水管总成和安装部同步装配于排水管上，可节省装配时间，提高装配效率，进而降低生产成本。
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公开(公告)号：CN210000056U
公开(公告)日：2020-01-31
申请号：CN201920827591.8
申请日：2019-06-03
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60H1/00
Abstract: 本实用新型公开了一种用于车辆的空调风道结构以及车辆，所述空调风道结构包括：壳体，所述壳体内设置有除霜风道和吹面风道，所述除霜风道的一端构造为出除霜进风口，所述除霜风道的另一端构造为除霜出风口，所述吹面风道的一端构造为吹面进风口，所述吹面风道的另一端构造为吹面出风口。由此，将除霜风道和吹面风道集成在壳体内，不仅在空调风道结构的装配过程中，除霜风道和吹面风道可以同步进行安装，简化了装配步骤，降低装配工时，提高了装配效率；而且除霜风道与吹面风道之间的固定过程中，无需通过自攻钉、螺栓等紧固件，可以降低装配成本。
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公开(公告)号：CN212654160U
公开(公告)日：2021-03-05
申请号：CN202020596258.3
申请日：2020-04-20
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种三排座车辆的空调系统和三排座车辆，所述空调系统包括前空调组件和后空调组件，所述前空调组件包括能够产生冷风和暖风的前空调本体(1)，所述前空调本体(1)上设置有用于第一排乘客的第一吹脚风口(11)、用于第二排乘客的第二吹脚风口(12)和用于第三排乘客的第三吹脚风口(13)，所述前空调组件的暖风从所述第三吹脚风口(13)吹向第三排座椅上的乘客；所述后空调组件包括仅能够产生冷风的后空调本体(2)，所述后空调本体(2)具有用于第三排乘客的第三吹面风口(21)。本实用新型所述的三排座车辆的空调系统，能够在不影响对第三排乘客提供冷风和暖风的情况下减小后空调本体的体积。
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公开(公告)号：CN209426518U
公开(公告)日：2019-09-24
申请号：CN201821977886.5
申请日：2018-11-28
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本申请提供了一种风道连接板和车辆。所述风道连接板应用于包括多个吹面风道和除霜风道的车辆，每个吹面风道上均设置第一开孔，所述除霜风道包括定位柱和多个第一安装孔；所述风道连接板包括：吹面安装面和除霜安装面；所述吹面安装面包括多个第二开孔，一个第二开孔与一个第一开孔的位置相应；所述除霜安装面包括定位孔和多个第二安装孔，所述定位孔的位置与所述定位柱的位置相应，一个第二安装孔与一个第一安装孔的位置相应；所述吹面安装面和所述除霜安装面为一体结构；所述多个第一开孔与所述多个第二开孔均通过第一固定装置连接，所述多个第一安装孔与所述多个第二安装孔均通过第二固定装置连接，所述定位柱与所述定位孔适配。
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公开(公告)号：CN210416153U
公开(公告)日：2020-04-28
申请号：CN201921098553.X
申请日：2019-07-15
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种汽车空调滤芯安装组件，属于汽车技术领域，所述汽车空调滤芯安装组件包括滤芯壳体及盖板；滤芯壳体设置有用于插接滤芯的插接口，插接口处设置有盖板且盖板的底部与滤芯壳体铰接，并相对滤芯壳体转动；盖板的顶部设置有卡块，卡块朝向盖板的一端与盖板之间设置有弹性元件，卡块远离盖板的一端设置有卡舌，在弹性元件作用下，卡块相对盖板滑动；滤芯壳体靠近卡舌的一侧设置有限位板，限位板设置有与卡舌相配合的卡接孔。本实用新型提供的汽车空调滤芯安装组件，其可有效避免盖板的插接结构及卡接结构出现断裂，以及增强了盖板与滤芯壳体之间的连接强度，防止汽车出现异响现象。
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公开(公告)号：CN210116353U
公开(公告)日：2020-02-28
申请号：CN201920846428.6
申请日：2019-06-05
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60H1/00
Abstract: 本实用新型的公开了一种用于车辆的空调排水结构以及车辆，所述空调排水结构包括：空调器出水端、排水管路，所述空调器出水端穿过车辆的车身钣金；所述排水管路的上端与所述空调器出水端连通，所述排水管路的下端形成为排水口，所述排水管路与所述车身钣金固定连接。由此，使排水管路与车身钣金固定连接，并避免在车身钣金上开孔，从而在车辆的行驶过程中，可以避免车外空间的水穿过车身钣金进入到车内空间，从而有效地提高整车品质，提高乘车体验。
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公开(公告)号：CN212171860U
公开(公告)日：2020-12-18
申请号：CN202020219058.6
申请日：2020-02-27
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60H1/00
Abstract: 本实用新型提供了一种空调箱的控制器组件和车辆的空调箱，所述空调箱的控制器组件包括：安装支架和控制器本体，所述安装支架固定连接在所述空调箱上；所述控制器本体与所述安装支架卡接配合。根据本实用新型的空调箱的控制器组件不仅结构简单且便于拆装，有利于提升装配的效率和降低成本。
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公开(公告)号：CN209938254U
公开(公告)日：2020-01-14
申请号：CN201920591567.9
申请日：2019-04-26
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60H1/00
Abstract: 本实用新型提供了一种车载多媒体主机散热结构，其包括导风管，导风管具有与空调壳体连接，并将流经空调蒸发器而置于空调暖风芯体前的气体导入导风管内的导风管进风口，还具有将流入导风管内的气体导出的导风管出风口；出风管与导风管分置于仪表板两侧，出风管的出风管进风口与导风管出风口经由仪表板上的气体过孔相连通，出风管的出风管出风口对应于多媒体主机布置。本实用新型的车载多媒体主机散热结构，利用自然风或空调冷风均可为多媒体主机散热，能降低多媒体主机温度，从而可降低多媒体主机故障率，有效保障多媒体主机正常工作。
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