公开(公告)号：CN109578183B

公开(公告)日：2020-07-28

申请号：CN201710901611.7

申请日：2017-09-28

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 唐明 ,  王宁 ,  孟芳 ,  续真杰 ,  苏丽华 ,  王乐凯 ,  范博之 ,  张玉成 ,  范晶 ,  贾艳楠 ,  徐淑建 ,  王豪伟 ,  牛荣平 ,  管振海

IPC: F02M35/12

Abstract: 本发明提供了一种发动机进气管及发动机进气系统，包括：进气口、出气口、进气管主体和消声部；进气管主体包括：第一腔室、第二腔室、第三腔室；其中，出气口与第一腔室、第二腔室、第三出口和进气口依次连接；第二腔室的入口与第二腔室的出口同向设置；消声部设置于进气管主体内部，且消声部将第一腔室与第三腔室连通，通过将消声部与进气管主体整合为一体，使得进气管主体在执行正常的进气功能之外，还可以与消声部配合完成对进入进气管主体的噪声进行削弱的目的，大大降低了进气系统的占用发动机舱的空间，降低了进气系统的重量。

公开(公告)号：CN109578183A

公开(公告)日：2019-04-05

申请号：CN201710901611.7

申请日：2017-09-28

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 唐明 ,  王宁 ,  孟芳 ,  续真杰 ,  苏丽华 ,  王乐凯 ,  范博之 ,  张玉成 ,  范晶 ,  贾艳楠 ,  徐淑建 ,  王豪伟 ,  牛荣平 ,  管振海

IPC: F02M35/12

Abstract: 本发明提供了一种发动机进气管及发动机进气系统，包括：进气口、出气口、进气管主体和消声部；进气管主体包括：第一腔室、第二腔室、第三腔室；其中，出气口与第一腔室、第二腔室、第三出口和进气口依次连接；第二腔室的入口与第二腔室的出口同向设置；消声部设置于进气管主体内部，且消声部将第一腔室与第三腔室连通，通过将消声部与进气管主体整合为一体，使得进气管主体在执行正常的进气功能之外，还可以与消声部配合完成对进入进气管主体的噪声进行削弱的目的，大大降低了进气系统的占用发动机舱的空间，降低了进气系统的重量。