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公开(公告)号：CN114506294A
公开(公告)日：2022-05-17
申请号：CN202011279833.8
申请日：2020-11-16
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Inventor： 张林林 , 田磊 , 李刚 , 董小刚 , 谷士杰 , 唐明 , 张孟恩 , 蔡士波 , 牛世杰 , 刘强 , 田川 , 田潮 , 赵雪苗 , 赵嘉彪 , 王越 , 武金科 , 王连顺 , 王玉明 , 申晴 , 盛志会 , 段江涛
Abstract: 本发明提供一种预防结霜的车辆控制方法和装置。包括，在检测到车辆驻车之后，获取车辆停车信息，并依据得到的车辆停车信息判断车辆是否处于长时间驻车状态；在判断为是的情况下获取车辆的外部环境温度值和车内环境温度值，以及在外部环境温度值小于第一阈值且车内环境温度值大于第二阈值时，确定车辆需要进行预防结霜处理，控制相应的执行机构进行预防结霜处理，本发明能够有效降低用户等待车辆除霜的等待时间。
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公开(公告)号：CN106270176A
公开(公告)日：2017-01-04
申请号：CN201510281326.0
申请日：2015-05-28
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种翻孔成型模具，用于制件上翻孔结构的成型加工，包括具有成型凹模的下模座，以及具有成型凸模的上模座，在成型凹模内还设有翻孔凸模，对应于翻孔凸模而在成型凸模上设有翻孔凹模，在成型凹模中于翻孔凸模的周侧活动设有对置于成型凹模内的制件进行支撑的支撑部，还包括设于支撑部与下模座之间的对支撑部进行驱动支撑的驱动装置；在上模座与下模座合模时，支撑部经由制件与成型凸模抵接配合，并随动于成型凸模；在上模座与下模座开模时，支撑部在驱动装置的驱使下具有沿翻孔凸模中心线方向的运动。本发明的翻孔成型模具，在加工中可使制件待加工孔的中心线与模具翻孔凸模的中心线保持重合，保证制件翻孔结构的加工品质。
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公开(公告)号：CN104455029A
公开(公告)日：2015-03-25
申请号：CN201410590710.4
申请日：2014-10-29
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: F16C43/04
Abstract: 本发明提供了一种汽车轮毂轴承注脂装置，包括工件输送辊道、工件定位块、工件压紧机构、注脂执行机构、供脂管路、供气管路和机体框架；所述工件输送辊道及工件定位块均安装在所述机体框架的工作台面上，所述工件定位块位于所述工件输送辊道的侧面；所述工件压紧机构布置在所述工件输送辊道的上方；所述注脂执行机构布置在所述工件输送辊道的下方，其中心轴线与所述工件压紧机构中心轴线重合；在所述注脂执行机构中设置注脂头，所述注脂头顶部设有上下两排与供脂管路连通的注脂孔，在两排注脂孔之间设置一排与供气管路连通的吹气孔。本发明解决了汽车轮毂轴承注脂过程中存在的难以准确控制润滑脂加注量和加注位置的问题，提高了工作效率。
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公开(公告)号：CN114074534B
公开(公告)日：2024-06-25
申请号：CN202010838101.1
申请日：2020-08-19
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Inventor： 唐明 , 田磊 , 蔡士波 , 张素霞 , 孟芳 , 胡忠辉 , 董小刚 , 田川 , 牛世杰 , 赵嘉彪 , 张孟恩 , 赵雪苗 , 李刚 , 张林林 , 田潮 , 谷士杰 , 王玉明 , 盛志会 , 刘强 , 段江涛 , 申晴 , 王越
Abstract: 本发明适用于汽车控制技术领域，提供了一种车辆除霜的控制方法及装置，该方法包括：在车辆处于冷机状态时，开启前风挡玻璃加热功能对应的加热电丝的开关，进行车辆快速除霜；在车辆处于热机状态时，根据发电机电量平衡原则，降低所述前风挡玻璃加热功能对应的加热电丝的发热功率，从而可以在小排量发动机小发电量发电机的车辆上应用大功率的前风挡加热玻璃，使小排量发动机小发电量发电机在寒冷地区可以快速除霜。
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公开(公告)号：CN113928237B
公开(公告)日：2024-05-24
申请号：CN202010673507.9
申请日：2020-07-14
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种汽车手机号码安装装置及汽车，本发明所述的汽车号码安装装置包括底座组件、手机号码安装座、号码标贴，底座组件形成有第一限位部和第二限位部；手机号码安装座呈柱形且包括手机号码安装面和定位面，手机号码安装座横向设置且可翻转地安装在底座组件上，手机号码安装座通过正向翻转使得定位面定位在第一限位部上时而使手机号码安装面处于展示状态，手机号码安装座通过反向翻转使得定位面定位在第二限位部上时而使手机号码安装面处于隐藏状态；号码标贴安装在手机号码安装面上。该装置能灵活设置手机号码，通过手机号码安装座的翻转，可以有效实现手机号码的展示或隐藏，结构简单，操作方便，实用性高，通用性强。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN108001213A
公开(公告)日：2018-05-08
申请号：CN201610970168.4
申请日：2016-10-28
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60K15/05
Abstract: 本发明提供了一种车辆加油口结构，包括加油口管，及枢转连接于所述加油口管加油口处的加油口盖，于所述加油口管的一侧形成有外伸布置的铰链臂，对应于所述铰链臂，在所述加油口盖上形成有连接臂，所述连接臂通过转轴与所述铰链臂枢接相连；还包括套装于所述转轴上，并旁置于所述铰链臂及所述连接臂一侧的开启弹簧，所述开启弹簧的两端分别与所述铰链臂和所述连接臂相连。本发明所述的车辆加油口结构可避免现有的因加油口盖旋转轴和开启弹簧转动轴线不统一所导致的产生开启临界点的问题，且通过使开启弹簧旁置于一侧，也无需对铰链臂和连接臂的结构进行改变，可便于整体结构的设计及制造，从而有着较好的实用性。
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公开(公告)号：CN108001213B
公开(公告)日：2019-12-13
申请号：CN201610970168.4
申请日：2016-10-28
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60K15/05
Abstract: 本发明提供了一种车辆加油口结构，包括加油口管，及枢转连接于所述加油口管加油口处的加油口盖，于所述加油口管的一侧形成有外伸布置的铰链臂，对应于所述铰链臂，在所述加油口盖上形成有连接臂，所述连接臂通过转轴与所述铰链臂枢接相连；还包括套装于所述转轴上，并旁置于所述铰链臂及所述连接臂一侧的开启弹簧，所述开启弹簧的两端分别与所述铰链臂和所述连接臂相连。本发明所述的车辆加油口结构可避免现有的因加油口盖旋转轴和开启弹簧转动轴线不统一所导致的产生开启临界点的问题，且通过使开启弹簧旁置于一侧，也无需对铰链臂和连接臂的结构进行改变，可便于整体结构的设计及制造，从而有着较好的实用性。
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公开(公告)号：CN114074534A
公开(公告)日：2022-02-22
申请号：CN202010838101.1
申请日：2020-08-19
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Inventor： 唐明 , 田磊 , 蔡士波 , 张素霞 , 孟芳 , 胡忠辉 , 董小刚 , 田川 , 牛世杰 , 赵嘉彪 , 张孟恩 , 赵雪苗 , 李刚 , 张林林 , 田潮 , 谷士杰 , 王玉明 , 盛志会 , 刘强 , 段江涛 , 申晴 , 王越
Abstract: 本发明适用于汽车控制技术领域，提供了一种车辆除霜的控制方法及装置，该方法包括：在车辆处于冷机状态时，开启前风挡玻璃加热功能对应的加热电丝的开关，进行车辆快速除霜；在车辆处于热机状态时，根据发电机电量平衡原则，降低所述前风挡玻璃加热功能对应的加热电丝的发热功率，从而可以在小排量发动机小发电量发电机的车辆上应用大功率的前风挡加热玻璃，使小排量发动机小发电量发电机在寒冷地区可以快速除霜。
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公开(公告)号：CN113928237A
公开(公告)日：2022-01-14
申请号：CN202010673507.9
申请日：2020-07-14
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种汽车手机号码安装装置及汽车，本发明所述的汽车号码安装装置包括底座组件、手机号码安装座、号码标贴，底座组件形成有第一限位部和第二限位部；手机号码安装座呈柱形且包括手机号码安装面和定位面，手机号码安装座横向设置且可翻转地安装在底座组件上，手机号码安装座通过正向翻转使得定位面定位在第一限位部上时而使手机号码安装面处于展示状态，手机号码安装座通过反向翻转使得定位面定位在第二限位部上时而使手机号码安装面处于隐藏状态；号码标贴安装在手机号码安装面上。该装置能灵活设置手机号码，通过手机号码安装座的翻转，可以有效实现手机号码的展示或隐藏，结构简单，操作方便，实用性高，通用性强。
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公开(公告)号：CN104455029B
公开(公告)日：2017-01-11
申请号：CN201410590710.4
申请日：2014-10-29
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: F16C43/04
Abstract: 本发明提供了一种汽车轮毂轴承注脂装置，包括工件输送辊道、工件定位块、工件压紧机构、注脂执行机构、供脂管路、供气管路和机体框架；所述工件输送辊道及工件定位块均安装在所述机体框架的工作台面上，所述工件定位块位于所述工件输送辊道的侧面；所述工件压紧机构布置在所述工件输送辊道的上方；所述注脂执行机构布置在所述工件输送辊道的下方，其中心轴线与所述工件压紧机构中心轴线重合；在所述注脂执行机构中设置注脂头，所述注脂头顶部设有上下两排与供脂管路连通的注脂孔，在两排注脂孔之间设置一排与供气管路连通的吹气孔。本发明解决了汽车轮毂轴承注脂过程中存在的难以准确控制润滑脂加注量和加注位置的问题，提高了工作效率。
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