公开(公告)号：CN106270176A

公开(公告)日：2017-01-04

申请号：CN201510281326.0

申请日：2015-05-28

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 周永丽 ,  刘建国 ,  陈龙华 ,  柴龙 ,  何清 ,  刘朋朋 ,  杨向东 ,  王越

IPC: B21D37/10 ,  B21D43/00 ,  B21D53/88

Abstract: 本发明提供了一种翻孔成型模具，用于制件上翻孔结构的成型加工，包括具有成型凹模的下模座，以及具有成型凸模的上模座，在成型凹模内还设有翻孔凸模，对应于翻孔凸模而在成型凸模上设有翻孔凹模，在成型凹模中于翻孔凸模的周侧活动设有对置于成型凹模内的制件进行支撑的支撑部，还包括设于支撑部与下模座之间的对支撑部进行驱动支撑的驱动装置；在上模座与下模座合模时，支撑部经由制件与成型凸模抵接配合，并随动于成型凸模；在上模座与下模座开模时，支撑部在驱动装置的驱使下具有沿翻孔凸模中心线方向的运动。本发明的翻孔成型模具，在加工中可使制件待加工孔的中心线与模具翻孔凸模的中心线保持重合，保证制件翻孔结构的加工品质。

公开(公告)号：CN104455029A

公开(公告)日：2015-03-25

申请号：CN201410590710.4

申请日：2014-10-29

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 张宁 ,  何清 ,  陈龙华 ,  王越 ,  刘对宾 ,  刘利静 ,  赵伟冲 ,  董春雷

IPC: F16C43/04

Abstract: 本发明提供了一种汽车轮毂轴承注脂装置，包括工件输送辊道、工件定位块、工件压紧机构、注脂执行机构、供脂管路、供气管路和机体框架；所述工件输送辊道及工件定位块均安装在所述机体框架的工作台面上，所述工件定位块位于所述工件输送辊道的侧面；所述工件压紧机构布置在所述工件输送辊道的上方；所述注脂执行机构布置在所述工件输送辊道的下方，其中心轴线与所述工件压紧机构中心轴线重合；在所述注脂执行机构中设置注脂头，所述注脂头顶部设有上下两排与供脂管路连通的注脂孔，在两排注脂孔之间设置一排与供气管路连通的吹气孔。本发明解决了汽车轮毂轴承注脂过程中存在的难以准确控制润滑脂加注量和加注位置的问题，提高了工作效率。

公开(公告)号：CN104455029B

公开(公告)日：2017-01-11

申请号：CN201410590710.4

申请日：2014-10-29

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 张宁 ,  何清 ,  陈龙华 ,  王越 ,  刘对宾 ,  刘利静 ,  赵伟冲 ,  董春雷

IPC: F16C43/04

Abstract: 本发明提供了一种汽车轮毂轴承注脂装置，包括工件输送辊道、工件定位块、工件压紧机构、注脂执行机构、供脂管路、供气管路和机体框架；所述工件输送辊道及工件定位块均安装在所述机体框架的工作台面上，所述工件定位块位于所述工件输送辊道的侧面；所述工件压紧机构布置在所述工件输送辊道的上方；所述注脂执行机构布置在所述工件输送辊道的下方，其中心轴线与所述工件压紧机构中心轴线重合；在所述注脂执行机构中设置注脂头，所述注脂头顶部设有上下两排与供脂管路连通的注脂孔，在两排注脂孔之间设置一排与供气管路连通的吹气孔。本发明解决了汽车轮毂轴承注脂过程中存在的难以准确控制润滑脂加注量和加注位置的问题，提高了工作效率。

公开(公告)号：CN205237321U

公开(公告)日：2016-05-18

申请号：CN201521126733.6

申请日：2015-12-30

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 何清 ,  陈龙华 ,  刘对宾 ,  王越 ,  徐兵 ,  刘明 ,  王艳芳

IPC: B23K11/36 ,  B23K11/11 ,  B23K101/12

Abstract: 本实用新型涉及焊接装置技术领域，特别涉及一种焊接夹具及具有该焊接夹具的燃油箱焊接装置。其包括支撑架；下电极，其固定设置在支撑架上；焊接摆臂，其枢接于所述支撑架上，在所述焊接摆臂上固定连接有上电极；动力装置，其固定设置在所述支撑架上；所述的动力装置与所述焊接摆臂构成驱动连接，以使所述焊接摆臂具有带动上电极向所述下电极运动的枢转。本实用新型所述的焊接夹具，通过焊接摆臂和动力装置的配合，能实现对待焊接制件的自动焊接，有效的提高了焊接效率，确保了焊接的一致性，其结构简单。

公开(公告)号：CN204202581U

公开(公告)日：2015-03-11

申请号：CN201420496076.3

申请日：2014-08-29

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 陈长顺 ,  何清 ,  孙剑南 ,  钟海军 ,  陈龙华

IPC: G01B15/00

Abstract: 本实用新型提供了一种制动盘总成检测装置，包括检测台、传感器、控制模块、显示模块，及依次顺序连接的驱动装置、传动装置和连接装置，连接装置与待测制动盘总成连接；传感器、控制模块、显示模块和驱动装置，四者为相互之间的电连接；传感器、控制模块、显示模块、驱动装置、传动装置和连接装置均安装在检测台上。本实用新型对待测制动盘盘面跳动量的检测是非接触式的，在检测过程中不会伤害到产品本身的质量；另外，本实用新型是对制动盘盘面的整个圆周面进行扫描，然后计算所有数据中的最大值与最小值差，从而得出跳动量，避免了中间值的影响，保证了测量精度，还具有检测速度快、智能控制、机械自动化程度高的优点。

公开(公告)号：CN204277328U

公开(公告)日：2015-04-22

申请号：CN201420725183.9

申请日：2014-11-28

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 邓梦凯 ,  何清 ,  马朝权 ,  柴龙 ,  陈智勇 ,  杨向东 ,  孙剑南

IPC: B23K37/04

Abstract: 本实用新型提供了一种汽车副车架安装管柱焊接夹具，包括底座、仿形夹紧装置和定位装置；所述底座固定在水平地面上，在底座上安装仿形夹紧装置和定位装置；所述仿形夹紧装置和定位装置均包括左右对称布置的两部分；所述定位装置包括前支座安装管柱定位机构、后支座前安装管柱定位机构和后支座后安装管柱定位机构，所述后支座前安装管柱定位机构和后支座后安装管柱定位机构通过连接板组件连接，在所述连接板组件中设有后支座前安装管柱和后支座后安装管柱高度落差调整垫片。本实用新型所述的汽车副车架安装管柱焊接夹具解决了现有副车架安装管柱焊接夹具存在的难以保证产品焊接质量、通用性能差的问题，提高了汽车副车架总成焊装的工作效率。