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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN106930801B
公开(公告)日：2019-12-10
申请号：CN201511023507.X
申请日：2015-12-31
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: F01M5/02
Abstract: 本发明提供了一种发动机温度控制系统及其控制方法，涉及发动机控制技术领域。以在发动机冷启动或低温运行时，自动调节发动机的工作温度，从而提高发动机的工作性能。该发动机温度控制系统包括参数采集单元、电子控制单元以及加热单元；通过参数采集单元采集发动机工作参数，以通过电子控制单元将发动机工作参数与预设工作参数的比值和阈值δ进行对比，以获取相应的指令，控制加热单元的关闭和开启，从而自动控制位于机油喷嘴油道内的机油的温度，利用被加热的机油对活塞进行加热，从而提高发动机的工作温度。本发明提供的发动机温度控制系统用于发动机控制技术领域。
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公开(公告)号：CN106930883A
公开(公告)日：2017-07-07
申请号：CN201511019518.0
申请日：2015-12-29
Applicant: 长城汽车股份有限公司
CPC classification number: F02N19/10 , F01P3/20 , F01P11/16 , F01P11/18 , F01P2025/64 , F01P2037/02 , F01P2070/04
Abstract: 本发明公开了一种发动机的预热系统及其控制方法和车辆，所述发动机的预热系统包括：小循环回路；加热单元，所述加热单元串联在所述小循环回路内；水泵，所述水泵串联在所述小循环回路内；流量检测单元，所述流量检测单元仅在所述小循环回路连通时用于检测所述小循环回路的流量值。本发明所述发动机的预热系统，可以有效缩短发动机的暖机时间且在发动机关闭时也可预热发动机，预热效率高，响应速度快。
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公开(公告)号：CN106930801A
公开(公告)日：2017-07-07
申请号：CN201511023507.X
申请日：2015-12-31
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: F01M5/02
Abstract: 本发明提供了一种发动机温度控制系统及其控制方法，涉及发动机控制技术领域。以在发动机冷启动或低温运行时，自动调节发动机的工作温度，从而提高发动机的工作性能。该发动机温度控制系统包括参数采集单元、电子控制单元以及加热单元；通过参数采集单元采集发动机工作参数，以通过电子控制单元将发动机工作参数与预设工作参数的比值和阈值δ进行对比，以获取相应的指令，控制加热单元的关闭和开启，从而自动控制位于机油喷嘴油道内的机油的温度，利用被加热的机油对活塞进行加热，从而提高发动机的工作温度。本发明提供的发动机温度控制系统用于发动机控制技术领域。
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公开(公告)号：CN205237321U
公开(公告)日：2016-05-18
申请号：CN201521126733.6
申请日：2015-12-30
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B23K11/36 , B23K11/11 , B23K101/12
Abstract: 本实用新型涉及焊接装置技术领域，特别涉及一种焊接夹具及具有该焊接夹具的燃油箱焊接装置。其包括支撑架；下电极，其固定设置在支撑架上；焊接摆臂，其枢接于所述支撑架上，在所述焊接摆臂上固定连接有上电极；动力装置，其固定设置在所述支撑架上；所述的动力装置与所述焊接摆臂构成驱动连接，以使所述焊接摆臂具有带动上电极向所述下电极运动的枢转。本实用新型所述的焊接夹具，通过焊接摆臂和动力装置的配合，能实现对待焊接制件的自动焊接，有效的提高了焊接效率，确保了焊接的一致性，其结构简单。
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公开(公告)号：CN202388145U
公开(公告)日：2012-08-22
申请号：CN201120423346.4
申请日：2011-10-31
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种对车辆制件进行焊接安装的装置，尤其涉及一种汽车盖板焊接装置。其包括支撑框体（1）、设置在支撑框体（1）上的焊接台（2），焊接台（2）上设有与制件焊点对应且接触的焊接部（3），所述的焊接部（3）由置于焊接台（2）内的加热管进行加热。综上所述，采用本实用新型的技术方案，在对制件的所有焊点实现一次性焊接的同时，有效的避免了人员烫伤事故的发生，其结构简单，使用方便。
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