一种服务请求的处理方法和装置

    公开(公告)号:CN112448927B

    公开(公告)日:2022-09-13

    申请号:CN201910819065.1

    申请日:2019-08-30

    Abstract: 本发明实施例所述一种服务请求的处理方法和装置,应用于用户数据管理平台,所述用户数据管理平台分别与资源服务器平台、安装于车辆的车载客户端连接,所述方法包括:响应于针对所述车载客户端的服务获取请求,所述服务获取请求包括:组合账号;确定所述组合账号对应的子账号;利用所述子账号绑定的服务账号从所述资源服务平台中获取所述服务获取请求对应的服务数据,并将获取的所述服务获取请求对应的服务数据返回至所述车载客户端。通过绑定有多个子账号的组合账号获取服务信息,以返回适应于多用户的个性化服务,提高了车载服务获取的灵活性。

    电梯调度方法及装置
    2.
    发明授权

    公开(公告)号:CN112723052B

    公开(公告)日:2022-07-12

    申请号:CN202011638104.7

    申请日:2020-12-31

    Abstract: 本发明适用于电梯调度技术领域,提供了一种电梯调度方法及装置,该方法包括:接收到电梯调度请求,根据所有机器人的位置信息以及呼梯机器人当前楼层,确定呼梯机器人当前楼层待调用电梯集合;根据待调用电梯集合中的各个待调用电梯的运行信息以及呼梯机器人当前位置,确定待调用电梯集合中的目标电梯;将目标电梯的位置发送给呼梯机器人,并向目标电梯发送调度指令,使呼梯机器人乘坐目标电梯到呼梯机器人目标楼层。呼梯机器人能够更加准确的选择合适的电梯,且机器人到达目标楼层的时间更短,提高了机器人及电梯工作效率。

    货柜及货物运输车
    4.
    发明公开

    公开(公告)号:CN112373368A

    公开(公告)日:2021-02-19

    申请号:CN202011156199.9

    申请日:2020-10-26

    Abstract: 本发明提供了一种货柜及货物运输车,本发明的货柜包括具有柜门的柜体,还包括设于柜体底部的支撑机构,以及设于柜体上的动力机构,所述支撑机构具有于柜体的两相对侧分别设置的支腿,支腿呈倒置的“L”形,两侧的支腿彼此相对布置,且支腿的顶端枢转连接于柜体上,底端连接有行走轮;所述动力机构与两侧的支腿分别传动连接,于动力机构的第一驱动力作用下,两侧的支腿因同步的相向翻转,以可使被支腿支撑的柜体升高,且于动力机构的第二驱动力作用下,两侧的支腿因同步的背向翻转而回位,并可使升高的柜体下降。本发明可降低配送车辆和人员的投入,解决车辆及人员投入较大的不足,且亦能够使收件人的取件时间更为弹性化,利于提升服务体验。

    快递分装方法、货柜装卸方法及相应系统和介质

    公开(公告)号:CN113104600A

    公开(公告)日:2021-07-13

    申请号:CN202110335299.6

    申请日:2021-03-29

    Abstract: 本发明涉及物流技术领域,提供一种快递分装方法、货柜装卸方法及相应系统和介质。所述快递分装方法包括:获取待分装快递的快递信息,其中所述快递信息包括用户信息和地址信息;根据各个快递间关于所述用户信息和所述地址信息的匹配度,建立所述匹配度符合预设要求的快递之间的关联关系;以及建立存在所述关联关系的快递与智能货柜之间的绑定关系,使得存在所述关联关系的所述快递基于所述绑定关系被分装至对应智能货柜中。本发明通过建立不同快递之间的关联关系以及具有关联关系的快递与智能货柜的绑定关系,使得目的地临近的快递尽量被存放至同一智能货柜中,避免了机器人在多个目的地之间往返移动,从整体上提高了派件效率。

    电梯调度方法及装置
    7.
    发明公开

    公开(公告)号:CN112723052A

    公开(公告)日:2021-04-30

    申请号:CN202011638104.7

    申请日:2020-12-31

    Abstract: 本发明适用于电梯调度技术领域,提供了一种电梯调度方法及装置,该方法包括:接收到电梯调度请求,根据所有机器人的位置信息以及呼梯机器人当前楼层,确定呼梯机器人当前楼层待调用电梯集合;根据待调用电梯集合中的各个待调用电梯的运行信息以及呼梯机器人当前位置,确定待调用电梯集合中的目标电梯;将目标电梯的位置发送给呼梯机器人,并向目标电梯发送调度指令,使呼梯机器人乘坐目标电梯到呼梯机器人目标楼层。呼梯机器人能够更加准确的选择合适的电梯,且机器人到达目标楼层的时间更短,提高了机器人及电梯工作效率。

    车辆的防炫目控制方法、系统及车辆

    公开(公告)号:CN110962732A

    公开(公告)日:2020-04-07

    申请号:CN201811160678.0

    申请日:2018-09-30

    Abstract: 本发明提供了一种车辆的防炫目控制方法、系统及车辆。其中,车辆的防炫目控制方法,包括以下步骤:获取目标车辆的图像;检测目标车辆所在路面的坡度;根据目标车辆的图像确定目标车辆的灯光影响区域;根据车窗位置和路面的坡度实时地调整主车辆的大灯照射至目标车辆上的防炫目区域,以使防炫目区域对应于灯光影响区域。本发明的车辆的防炫目控制方法可以根据车窗位置和路面的坡度实时地调整主车辆的大灯照射至目标车辆上的防炫目区域,有效避免目标车辆受到炫目的影响,提升驾驶安全。

    车辆的防炫目控制方法、系统及车辆

    公开(公告)号:CN110356312A

    公开(公告)日:2019-10-22

    申请号:CN201811158883.3

    申请日:2018-09-30

    Abstract: 本发明提供了一种车辆的防炫目控制方法、系统及车辆。其中,车辆的防炫目控制方法,包括以下步骤:获取目标车辆的图像;根据所述目标车辆的图像确定所述目标车辆的行驶方向和目标车辆与主车辆的相对位置;根据所述目标车辆的行驶方向以及所述目标车辆与主车辆的相对位置实时地调整主车辆的大灯照射至所述目标车辆上的防炫目区域。本发明的车辆的防炫目控制方法可以根据目标车辆的不同姿态实时地调整主车辆的大灯以实现防炫目效果,从而提高车辆在行驶过程中的安全性。

    一种行车记录仪及其拍摄角度调节装置和方法

    公开(公告)号:CN109283856A

    公开(公告)日:2019-01-29

    申请号:CN201710601588.X

    申请日:2017-07-21

    Abstract: 本发明涉及车辆设备领域,提供一种行车记录仪及其拍摄角度调节装置和方法。本发明所述的行车记录仪的拍摄角度调节装置包括:信号采集器,用于获取车辆状态信号;控制器,用于获取所述车辆状态信号,并根据所述车辆状态信号计算镜头调节角度;以及执行器,用于根据所述控制器计算出的所述镜头调节角度调节所述行车记录仪的摄像头。本发明实现了对行车记录仪的摄像头角度的智能化调节,最大程度地使行车记录仪记录了有效的画面信息,避免了因记录画面缺失而导致用户利益损害。

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