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公开(公告)号：CN108692265A
公开(公告)日：2018-10-23
申请号：CN201710124461.3
申请日：2017-03-03
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: F21S41/16 , F21V19/00 , F21S41/25 , F21S41/20 , F21W102/13 , F21W107/10 , F21Y113/10 , F21Y115/30
Abstract: 本发明公开了一种光源组件，包括：光源，光源包括：独立控制的中心光源和周边光源，周边光源设置在中心光源的外周；汇聚平行镜组件，光源发出的光线穿过汇聚平行镜组件后汇聚并平行出射；散射片，从汇聚平行镜组件出射的光线经过散射片出射；第一汇聚透镜，从散射片出射的光线经过第一汇聚透镜出射；其中周边光源经汇聚平行镜组件、散射片和第一汇聚透镜后出射的光线向中心区域出射，中心光源经汇聚平行镜组件、散射片和第一汇聚透镜后出射的光线向环绕中心区域的外周区域出射。根据本发明的光源组件的光线照射范围的外围部分和中心部分可以单独调节。
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公开(公告)号：CN108340748A
公开(公告)日：2018-07-31
申请号：CN201710050529.8
申请日：2017-01-23
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60H1/00
CPC classification number: B60H1/00278 , B60H1/00392 , B60H1/00478 , B60H2001/003
Abstract: 本发明提供了一种车辆的控制方法、装置及车辆，其中，方法包括：接收预热请求；判断动力电池包的当前温度是否小于第一预设温度；如果是，则检测冷凝器的当前温度；判断冷凝器的当前温度是否小于第二预设温度；如果是，则控制半导体制热，并开启冷凝风扇，以开启压缩机对动力电池包升温。该方法可以对动力电池包进行预热，提高电池使用寿命，有效保证车辆的可靠性，简单便捷。
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公开(公告)号：CN104477127B
公开(公告)日：2017-02-22
申请号：CN201410826957.1
申请日：2014-12-26
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60R25/045 , B60R25/20
Abstract: 本发明提供了一种汽车的PEPS控制方法、系统和汽车，其中，汽车包括PEPS模块，汽车的PEPS控制方法包括：PEPS模块获取发动机的怠速时间；如果怠速时间大于第一预设时间，则PEPS模块控制汽车的系统电源切换至ON档；PEPS模块检测汽车中第一用电设备的工作电流；如果第一用电设备的工作电流等于第一预设阈值，且持续时间大于第二预设时间，则PEPS模块控制汽车的系统电源切换至ACC档；PEPS模块检测汽车中第二用电设备的工作电流；以及如果第二用电设备的工作电流等于第二预设阈值，且持续时间大于第三预设时间，则PEPS模块控制汽车的系统电源切换至OFF档。本发明所述的PEPS控制方法，节省了燃油，且在达到节能目的的同时延长了用电设备的使用寿命。
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公开(公告)号：CN104590153A
公开(公告)日：2015-05-06
申请号：CN201410824325.1
申请日：2014-12-26
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种B柱内腔骨架隔音胶板及相应的汽车。所述的B柱内腔骨架隔音胶板连接于B柱加强板与下边梁之间，包括支撑骨架、发泡材料，所述支撑骨架为镂空结构；所述支撑骨架斜置于所述B柱加强板与所述下边梁之间；所述发泡材料设于所述支撑骨架与所述B柱加强板之间的空隙的位置，并与所述支撑骨架、B柱加强板经发泡粘结于一体，且所述发泡材料位于噪声传入口的上方位置。本发明所述的支撑骨架为镂空结构，能减轻隔音胶板的整体重量，加快电泳液体的流出速度，提高电泳液的使用率和电泳效果；本发明所述的发泡材料直接密封B柱内腔噪声的传入口，有提高产品的隔音吸音的效果。本发明所述的B柱内腔骨架隔音胶板适用于各种汽车的B柱内腔。
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公开(公告)号：CN103223910A
公开(公告)日：2013-07-31
申请号：CN201310158960.6
申请日：2013-04-28
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60R19/18
Abstract: 本发明公开了一种用于车架的前置吸能装置和具有其的车架、汽车，所述前置吸能装置包括：前防撞梁，前防撞梁包括：本体，本体包括上板、下板、第一侧板和第二侧板，下板设在上板的下方，第一侧板和第二侧板分别连接在上板和下板的前端和后端之间；和中板，中板设在上板和下板之间且分别与第一侧板和第二侧板连接，中板、上板和下板的厚度大致相等；和两个吸能盒，两个吸能盒彼此间隔开地连接在前防撞梁的后部。根据本发明的用于车架的前置吸能装置，通过将前防撞梁的上板、中板和下板设计成等厚度结构，使得前防撞梁更容易挤压并弯曲成型，且在满足碰撞吸能要求的前提下，达到轻量化设计，通过设置吸能盒，提高了前置吸能装置的吸能效果。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN102092556B
公开(公告)日：2012-10-31
申请号：CN201010616416.8
申请日：2010-12-31
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 一种汽车门盖切换输送装置，它由导向机构、输送机构、支柱和顶架组成，所述输送机构位于顶架上，它包括左、右输送机构，改进后左、右输送机构分别包括输送带、水平气缸、竖直气缸和角度气缸，所述顶架的两侧设有举升架，输送带由水平气缸驱动水平移动至举升架，竖直气缸驱动举升架、输送带随举升架竖直移动，角度气缸驱动输送带角度调整。本发明装置通过状态快速切换，可以适用于车门或门盖输送，保证工件重心位置在两输送机构中间，且输送带与工件面接触。对于产品工件外形变化或新产品，对该输送装置进行简单的调整即可投入使用，有利于降低工装成本、节省工装场地，提高生产效率。
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公开(公告)号：CN102658621A
公开(公告)日：2012-09-12
申请号：CN201210175970.6
申请日：2012-05-31
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种内置气囊的聚氨酯发泡制品用铝制模具，包括上模（1）、下模（2），在铝制模具内部具有因上模（1）和下模（2）扣合形成的模腔（3），在模腔（3）底部的下模（2）内表面上设有多个间距设置的气囊单元，各气囊单元由多根拉线（4）、与拉线（4）数量相应的气囊（5）组成，所述的拉线（4）一端与下模（2）固连，另一端与置于模腔（3）内处于自由状态的气囊（5）固连。同时，本发明还提供了一种利用如上模具制备制品的制备方法及由该方法制得的制品。采用本发明的技术方案，实现了车辆座椅使用的内置气囊的聚氨酯发泡制品具有较好的减振效果。
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公开(公告)号：CN102528483A
公开(公告)日：2012-07-04
申请号：CN201110450954.9
申请日：2011-12-30
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B23Q3/00
Abstract: 本发明公开了一种用于机床加工的浮动支撑装置，包括带有十字型四通中空腔的壳体、顶升装置及T型顶杆，①T型顶杆竖向部分位于壳体的竖向内孔中且二者间间隙配合，竖向部分的中部带有沿左右方向延伸的通孔；②顶升装置包括楔铁与上支撑；楔铁位于壳体水平方向的中空腔内,且同时左右向穿过顶杆的通孔，其顶部带有斜面；上支撑设于通孔内且其顶部左右限位于壳体的上部内孔，底部落于斜面上，上升时其顶部能够与通孔上壁相接触。本发明利用弹簧的弹力实现对工件的柔性支撑，并利用自锁角度来实现承载较大载荷的机械加工，各部件间保持动态平衡，从而保证工件的加工精度，提升产品品质，本产品属于纯机械元件驱动，具有环保节能的特点，结构简单，工作可靠，适用于对各种机床加工件进行辅助支撑定位。
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公开(公告)号：CN112373582B
公开(公告)日：2022-01-04
申请号：CN202011121657.5
申请日：2020-10-19
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种汽车充电口盖控制方法、装置、系统及电动汽车，本发明的汽车充电口盖控制方法，应用于分别与快充电口盖、慢充电口盖连接的控制器，所述方法包括：获取所述快充电口盖的开关状态，所述慢充电口盖的开关状态；在确定所述快充电口盖处于开启状态的情况下，控制所述慢充电口盖处于上锁状态；在确定所述慢充电口盖处于开启状态的情况下，控制所述快充电口盖处于上锁状态。本发明可以避免快充电接口和慢充电接口可以同时连接充电枪。
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公开(公告)号：CN110962734B
公开(公告)日：2021-09-21
申请号：CN201811158862.1
申请日：2018-09-30
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种车辆的防炫目控制方法、系统及车辆。其中，车辆的防炫目控制方法，包括以下步骤：检测目标车辆与主车辆的距离；根据距离实时地调整防炫目区域的照度值，其中，防炫目区域的照度值随距离的增大而提升，防炫目区域为主车辆的大灯照射至目标车辆上的防炫目区域。本发明的车辆的防炫目控制方法可以根据目标车辆与主车辆的距离实时地调整防炫目区域的照度值，有效避免炫目情况的发生，提升驾驶安全，且仅根据车距便可以实时调整防炫目区域，简单易实现。
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