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公开(公告)号：CN118282284A
公开(公告)日：2024-07-02
申请号：CN202410366465.2
申请日：2024-03-28
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本申请提供了一种控制车辆空调电机运转的方法、装置、车辆和存储介质，该方法应用于电机控制领域，该方法包括：在车辆的空调处于开启状态时，若检测到空调的电机在第一时刻首次处于堵转运行状态，控制电机从第一时刻起朝第一方向运行；在以第一时刻为起始时刻朝第一方向运行的预设时长内，检测到电机在第二时刻再次处于堵转运行状态时，确定电机在第二时刻所处的第一位置；将第一位置更新为电机的初始位置。该方法能够通过对电机初始化，提高对出风口叶片的控制精度，实现了对空调的精确控制。
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公开(公告)号：CN118386957A
公开(公告)日：2024-07-26
申请号：CN202410664883.X
申请日：2024-05-27
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60N2/02
Abstract: 本申请提供了一种车辆座椅控制方法、装置、车辆及存储介质，该方法应用于车辆领域，该方法包括：若识别到目标座椅存在向第一方向的移动需求，获取目标座椅的当前座椅位置；基于当前座椅位置和初始座椅位置，确定并存储目标座椅的记忆座椅位置，以及控制目标座椅向第一方向移动至目标座椅位置，初始座椅位置是车辆驾驶过程中目标座椅所处的位置；若识别到目标座椅存在向第二方向的移动需求，基于记忆座椅位置，控制目标座椅由目标座椅位置移动至记忆座椅位置，第一方向和第二方向为相反方向。该方法可以提高车辆座椅调节的准确性。
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公开(公告)号：CN118269864A
公开(公告)日：2024-07-02
申请号：CN202410378211.2
申请日：2024-03-29
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60R16/023 , G05B23/02
Abstract: 本申请涉及车辆控制技术领域，提出一种车辆部件的应急控制方法、系统、人机界面设备、车身控制单元和车辆。该方法结合车辆的人机界面设备和车身控制单元，实现对车辆部件的应急控制。其中，人机界面设备能够展示应急控制操作界面，如果车辆某个部件的物理开关出现问题，则用户可以在该应急控制操作界面中找到该部件进行相应的控制操作，此时人机界面设备会向车身控制单元发送与该控制操作对应的应急控制信号，车身控制单元在接收到该应急控制信号后，会基于该应急控制信号对该部件进行应急控制。采用该方法能够在物理开关出现异常的情况下对车辆部件进行应急控制，从而提升用车体验和行车安全性。
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公开(公告)号：CN117719531A
公开(公告)日：2024-03-19
申请号：CN202311689700.1
申请日：2023-12-08
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本申请实施例公开了一种智能提醒方法、装置、设备及车辆。其中，该方法包括：采集车辆的行驶数据以及所述车辆所处位置的地形信息；根据所述行驶数据、所述地形信息以及用户信息确定是否需要监测血氧饱和度；若需要监测血氧饱和度，则发出第一提醒信息，所述第一提醒信息用于提醒用户接通血氧饱和度测试仪。采用该方法可以更加准确高效的监测用户的血氧饱和度，降低人与车辆的危险。并且不需要行车过程中全程监测用户的血氧饱和度，给用户带来方便。
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公开(公告)号：CN118163704A
公开(公告)日：2024-06-11
申请号：CN202410368595.X
申请日：2024-03-28
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本申请提供一种车辆雾灯调控方法、装置、设备及车辆，属于车辆技术领域，其中，车辆雾灯调控方法包括以下步骤：获取车辆的路况信息，并确定所述路况信息是否为恶劣路况信息；获取车辆当前位置对应的天气信息，并确定所述天气信息是否为恶劣天气信息；响应于确定为恶劣路况信息和恶劣天气信息中的至少其一，控制雾灯开启。本申请所述的车辆雾灯调控方法，在确定获取的信息为恶劣路况信息和恶劣天气信息中的至少其一，控制雾灯开启，由此，可避免用户行驶过程中忘记打开雾灯而产生安全隐患，提升用户用车的智能体验和人机交互程度。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN116476608A
公开(公告)日：2023-07-25
申请号：CN202310224749.3
申请日：2023-03-09
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种遮阳帘的使用策略、装置、设备、介质及车辆，属于车辆技术领域，其中，遮阳帘的使用策略包括：基于监测到的遮阳帘状态变化触发信号，确定遮阳帘切换趋势信息，并获取遮阳帘状态信息及车辆信息；根据所述遮阳帘切换趋势信息、遮阳帘状态信息及车辆信息，确定遮阳帘调节模式；发送与所述遮阳帘调节模式对应的调节信号至驱动机构，以使所述驱动机构控制遮阳帘展开或收合。本申请提供的遮阳帘的使用策略，能够根据遮阳帘的状态信息、车辆信息和遮阳帘趋势自主调节遮阳帘的展开或收合，使遮阳帘的调节更加智能灵活，减少人工干预，从而使车辆的遮阳帘具有良好的使用效果。
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公开(公告)号：CN115782508A
公开(公告)日：2023-03-14
申请号：CN202211391717.4
申请日：2022-11-08
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本申请公开了一种出风口的控制方法、装置、系统及存储介质。该方法对于接收的用户的三维图像数据，首先生成用户的三维用户图像。然后根据三维用户图像和用户选择的吹风位置，确定吹风的目标位置。利用目标位置，确定目标出风口的吹风角度，以根据吹风角度，控制目标出风口进行吹风。如此，通过用户三维图像，以及用户选择的吹风位置，比如，用户在用户三维图像上选择吹面，定位吹风目标位置为面部位置，并根据吹风目标位置，准确确定目标出风口的吹风角度，从而实现根据用户需求和用户图像，精确吹风的目的。
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公开(公告)号：CN115284833A
公开(公告)日：2022-11-04
申请号：CN202210992456.5
申请日：2022-08-18
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本申请提供一种汽车空调的电动出风口控制方法、系统、设备及存储介质，涉及空调控制技术领域。该方法包括：获取用户的触摸轨迹，上述触摸轨迹为用户在车载终端屏幕上对出风口动画界面进行触摸以调整出风口的吹风方向所形成的轨迹；根据上述叶片位置百分比信息，确定电机目标运动步数，上述电机目标运动步数为电机在调整上述汽车空调的出风口的吹风方向时所需要运动的步数，可以灵活地根据用户在车载终端屏幕上对出风口动画的触摸动作改变一个或多个出风口的吹风方向，有效地提高了汽车空调控制的灵活性和便捷性。
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公开(公告)号：CN104477127B
公开(公告)日：2017-02-22
申请号：CN201410826957.1
申请日：2014-12-26
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60R25/045 , B60R25/20
Abstract: 本发明提供了一种汽车的PEPS控制方法、系统和汽车，其中，汽车包括PEPS模块，汽车的PEPS控制方法包括：PEPS模块获取发动机的怠速时间；如果怠速时间大于第一预设时间，则PEPS模块控制汽车的系统电源切换至ON档；PEPS模块检测汽车中第一用电设备的工作电流；如果第一用电设备的工作电流等于第一预设阈值，且持续时间大于第二预设时间，则PEPS模块控制汽车的系统电源切换至ACC档；PEPS模块检测汽车中第二用电设备的工作电流；以及如果第二用电设备的工作电流等于第二预设阈值，且持续时间大于第三预设时间，则PEPS模块控制汽车的系统电源切换至OFF档。本发明所述的PEPS控制方法，节省了燃油，且在达到节能目的的同时延长了用电设备的使用寿命。
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公开(公告)号：CN118835895A
公开(公告)日：2024-10-25
申请号：CN202410834554.5
申请日：2024-06-26
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本申请提供了一种车窗控制方法、装置以及车辆，该方法应用于智能座舱技术领域，该方法包括：在接收到对目标触控区域的目标触发操作的情况下，获取在第一预设时长内目标触发操作的触发次数；基于触发次数，从手动开关模式和自动开关模式中确定目标车窗的目标开关模式；在目标开关模式是自动开关模式的情况下，基于目标触发操作的目标触发时长，确定以自动开关模式控制目标车窗开闭过程中是否开启车窗防夹功能。该方法能够提高触发车窗防夹功能的准确性。
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