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公开(公告)号：CN118082696A
公开(公告)日：2024-05-28
申请号：CN202410362342.1
申请日：2024-03-28
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60R3/02 , B60R3/00 , B60R16/023
Abstract: 本申请涉及车辆控制技术领域，提出一种车辆电动侧踏板的控制方法、装置、车载控制器和车辆。该方法包括：当车辆停车时，获取车辆的车门旁边的地面环境信息；根据地面环境信息，确定车门对应的电动侧踏板是否满足展开条件；若电动侧踏板满足展开条件，则控制电动侧踏板展开。采用这种方法电动侧踏板既不会与障碍物发生碰撞，也无需经历展开和收回的防夹动作，因此能够减少电动侧踏板的损坏率，延长电动侧踏板的使用寿命。
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公开(公告)号：CN117740588A
公开(公告)日：2024-03-22
申请号：CN202311736432.4
申请日：2023-12-15
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本申请适用于汽车技术领域，提供了一种车轮的胎纹检测方法、装置、车载终端及车辆，所述方法包括：获取车辆在设定时间段内的运动信息；根据运动信息，计算得到车辆的车轮的实际滚动半径；根据实际滚动半径和标准滚动半径，确定车轮的胎纹检测结果。与现有技术相比，本方法可以根据车辆的车轮的实际滚动半径和标准滚动半径，确定胎纹是否磨损，从而得到准确的胎纹检测结果，提高了对轮胎的检测准确率。
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公开(公告)号：CN117277488A
公开(公告)日：2023-12-22
申请号：CN202311224318.3
申请日：2023-09-21
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: H02J7/00
Abstract: 本申请公开了一种充电控制方法、装置、车载充电设备和车辆，该方法为：确定与待充电设备的设备参数对应的目标私有协议芯片；基于充电设备当前运行的充电协议与目标充电协议之间的比较，触发充电设备中电源芯片初始化，使当前运行的充电协议变更为目标充电协议；获得电源芯片的状态信息；在状态信息指示电源芯片已完成初始化后，触发充电设备使用目标私有协议芯片为待充电设备充电。该方法确保在电源芯片已完成初始化的情况下，触发充电设备为待充电设备充电，防止充电设备生成失控电流，避免私有协议芯片遭受失控电流的破坏。
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公开(公告)号：CN115071369A
公开(公告)日：2022-09-20
申请号：CN202210726481.9
申请日：2022-06-24
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种车辆的空调出风口控制方法及装置、存储介质及电子设备，该方法包括：接收用户的控制操作；所述控制操作用于请求关闭车辆的空调的各个空调出风口中的目标空调出风口；响应于所述控制操作，若确定出所述车辆中除所述目标空调出风口以外的各个所述空调出风口的状态均为关闭状态，则输出提示信息；所述提示信息用于提示用户保持至少一个空调出风口开启。应用本发明实施例提供的方法，能够避免因用户误操作而导致的空调出风口全部关闭的问题。
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公开(公告)号：CN110797229B
公开(公告)日：2022-09-09
申请号：CN201810872010.2
申请日：2018-08-02
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种旋钮组件及车辆，旋钮组件包括：面板；限位壳体，所述限位壳体设置在所述面板的内侧面且与所述面板限定出限位空间；旋钮，所述旋钮穿过所述面板且包括：旋钮本体和开关本体，所述旋钮本体设置在所述面板的外侧，所述开关本体设置在所述限位空间内，所述开关本体与所述面板卡接配合；复位件，所述复位件设置在所述限位壳体或/和所述开关本体上；其中在所述旋钮本体受到冲击且冲击力达到预设值时，所述开关本体从所述面板上脱离并带动所述旋钮本体向内移动，在冲击力消失时所述复位件驱动所述开关本体重新与所述面板卡接。根据本发明的旋钮组件在溃缩完成后可以恢复，实现重复利用，降低了旋钮组件的维护成本。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110774993A
公开(公告)日：2020-02-11
申请号：CN201910147742.X
申请日：2019-02-27
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60R16/023
Abstract: 本发明提供了一种车辆的故障检测方法、装置及车辆。该方法包括：在车辆出现异常的情况下，获取制动灯开关的输出信号，制动灯开关的输出信号包括车身控制器信号和整车控制器信号；确定制动灯开关的输出信号是否满足预设的异常条件；在制动灯开关的输出信号满足异常条件的情况下，获取位置信息，以确定车辆是否存在操作故障，位置信息包括制动踏板的位置信息和油门踏板的位置信息；在车辆不存在操作故障的情况下，根据主缸压力信息、制动灯开关的输出信号以及目标位置信息，确定车辆的故障。简化车辆的故障排查操作，提高故障检测的效率。
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公开(公告)号：CN109963247A
公开(公告)日：2019-07-02
申请号：CN201711425981.4
申请日：2017-12-25
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: H04R29/00
Abstract: 本发明提供了一种喇叭组件检测电路及喇叭组件检测方法，该电路中电势检测模块可以检测喇叭组件中各个元件的电势差，单片机控制器可以获取电势检测模块检测到的喇叭组件中各个元件的电势差，并根据各个元件的电势差确定喇叭组件中发生故障的元件，这样，当喇叭组件出现故障时，用户无需手动检测发生故障的元件，直接读取单片机控制器中的确定结果即可确定出发生故障的元件，进而降低了检测成本，简化了操作过程并提高了确定故障元件的效率。
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公开(公告)号：CN109941070A
公开(公告)日：2019-06-28
申请号：CN201711388162.7
申请日：2017-12-20
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60J1/00 , B60H1/00 , B60R21/015 , B60R21/16 , H04L29/08
Abstract: 本发明提供了一种车辆监控方法和装置。应用于车辆，所述方法包括：当车辆停止的时长超过设定时长时，检测车辆状态，其中所述车辆状态包括车窗状态、门锁状态、钥匙孔状态、车内生命状态、电池静态流量和安全气囊状态中的至少一种；判断所述车辆状态是否满足预设条件；当所述车辆状态满足所述预设条件时，向车辆控制端发送所述车辆状态，以使所述车辆控制端根据所述车辆状态执行相应的处理方式。通过本发明实施例，不仅可以对停车后的各种车辆状态进行监控，而且可以在出现紧急状况时，对车辆进行相应的处理，避免造成经济损失和人员伤亡。
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公开(公告)号：CN109703454A
公开(公告)日：2019-05-03
申请号：CN201711007684.8
申请日：2017-10-26
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种喇叭控制电路、喇叭控制方法和车辆，喇叭控制电路包括车身控制器，车身控制器与喇叭开关串联；至少一个传感装置，至少一个传感装置与车身控制器连接；继电器组件，继电器组件与车身控制器连接，继电器组件包括至少两条通路，且每条通路的阻值不同，继电器组件通过至少两条通路连接喇叭；车身控制器用于当喇叭开关开启时，采集至少一个传感装置的传感信号，并根据传感信号，选择继电器组件的其中一条通路开启喇叭。本发明的喇叭控制电路中，由于继电器每条通路阻值均不同，因此喇叭在不同通路驱动下可以发出不同音量，而不是发出固定音量，如此，喇叭能够发出适于当前环境的音量，而不会造成较大的噪声，避免影响他人生活。
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公开(公告)号：CN119734654A
公开(公告)日：2025-04-01
申请号：CN202411928463.4
申请日：2024-12-25
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Inventor： 徐荣昌
IPC: B60R16/023 , B60D1/04 , B60D1/54
Abstract: 本申请提供了一种车辆控制方法、装置、车辆及存储介质，该方法涉及车辆领域，该方法包括：获取车辆中拖车钩的控制信号；若控制信号指示开启拖车钩，控制车辆的后背门关闭；在检测到后背门处于关闭状态时，控制拖车钩展开，以及向目标控制器发送第一目标信号；其中，第一目标信号用于指示屏蔽目标控制器对应的目标功能。该方法能够在控制车辆的拖车钩开启时，降低拖车钩发生磕碰的概率，从而避免拖车钩的功能受到影响。
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