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公开(公告)号：CN115246308B
公开(公告)日：2024-10-29
申请号：CN202110458902.X
申请日：2021-04-27
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种混合动力系统及其驱动控制方法和混合动力汽车，其中，混合动力系统包括发动机、发电机、驱动电机以及差速器和输出轴，差速器与输出轴传动相连，发动机通过依次布置的第一离合器、第二离合器、无极变速机构和单向连通部与输出轴传动相连，单向连通部被设置为限定动力由无极变速机构向输出轴单向传输；发动机通过配置于第一离合器和第二离合器之间的第一传动单元与发电机传动相连；驱动电机通过第三传动单元与输出轴传动相连。本发明的混合动力系统可实现系统多模式的驱动，且在发电机发电时对发动机的冲击较小。
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公开(公告)号：CN115246308A
公开(公告)日：2022-10-28
申请号：CN202110458902.X
申请日：2021-04-27
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种混合动力系统及其驱动控制方法和混合动力汽车，其中，混合动力系统包括发动机、发电机、驱动电机以及差速器和输出轴，差速器与输出轴传动相连，发动机通过依次布置的第一离合器、第二离合器、无极变速机构和单向连通部与输出轴传动相连，单向连通部被设置为限定动力由无极变速机构向输出轴单向传输；发动机通过配置于第一离合器和第二离合器之间的第一传动单元与发电机传动相连；驱动电机通过第三传动单元与输出轴传动相连。本发明的混合动力系统可实现系统多模式的驱动，且在发电机发电时对发动机的冲击较小。
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公开(公告)号：CN109703454A
公开(公告)日：2019-05-03
申请号：CN201711007684.8
申请日：2017-10-26
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种喇叭控制电路、喇叭控制方法和车辆，喇叭控制电路包括车身控制器，车身控制器与喇叭开关串联；至少一个传感装置，至少一个传感装置与车身控制器连接；继电器组件，继电器组件与车身控制器连接，继电器组件包括至少两条通路，且每条通路的阻值不同，继电器组件通过至少两条通路连接喇叭；车身控制器用于当喇叭开关开启时，采集至少一个传感装置的传感信号，并根据传感信号，选择继电器组件的其中一条通路开启喇叭。本发明的喇叭控制电路中，由于继电器每条通路阻值均不同，因此喇叭在不同通路驱动下可以发出不同音量，而不是发出固定音量，如此，喇叭能够发出适于当前环境的音量，而不会造成较大的噪声，避免影响他人生活。
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公开(公告)号：CN111948948B
公开(公告)日：2024-06-11
申请号：CN201910413167.3
申请日：2019-05-17
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: G05B15/02 , B60R16/037 , G05B19/418 , G05G1/10
Abstract: 本发明涉及便携设备领域，提供一种多功能便携控制装置、手环和多功能控制系统，所述多功能便携控制装置包括：控制模块，所述控制模块能够控制多个电器设备，所述电器设备包括一个或多个车用电器和一个或多个家用电器，其中，所述控制模块包括旋转控制模块，所述旋转控制模块包括旋钮，所述控制模块能够感测所述旋钮的旋转并根据所述旋转控制相应的所述电器设备；以及信号传输模块，所述信号传输模块能够在所述控制模块与所述电器设备之间传输信号。上述多功能便携控制装置集成了家居控制功能和车辆控制功能，能够实现家居管理和车辆管理的智能化，并且集成了旋转控制模块，用户通过旋转旋钮即可实现对电器设备的控制。
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公开(公告)号：CN111948948A
公开(公告)日：2020-11-17
申请号：CN201910413167.3
申请日：2019-05-17
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: G05B15/02 , B60R16/037 , G05B19/418 , G05G1/10
Abstract: 本发明涉及便携设备领域，提供一种多功能便携控制装置、手环和多功能控制系统，所述多功能便携控制装置包括：控制模块，所述控制模块能够控制多个电器设备，所述电器设备包括一个或多个车用电器和一个或多个家用电器，其中，所述控制模块包括旋转控制模块，所述旋转控制模块包括旋钮，所述控制模块能够感测所述旋钮的旋转并根据所述旋转控制相应的所述电器设备；以及信号传输模块，所述信号传输模块能够在所述控制模块与所述电器设备之间传输信号。上述多功能便携控制装置集成了家居控制功能和车辆控制功能，能够实现家居管理和车辆管理的智能化，并且集成了旋转控制模块，用户通过旋转旋钮即可实现对电器设备的控制。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111624890A
公开(公告)日：2020-09-04
申请号：CN201910146929.8
申请日：2019-02-27
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: G05B15/02 , G05B19/418 , B60R16/023 , A44C5/00 , G08C17/02 , G08C23/04 , H04L12/28
Abstract: 本发明涉及便携设备领域，提供一种多功能便携控制装置、手环和多功能控制系统，所述多功能便携控制装置包括：控制模块，所述控制模块包括：能够监控和操作一个或多个车辆功能模块的车辆单元和能够监控和操作一个或多个家居设备的家居单元；以及信号传输模块，所述信号传输模块能够在所述控制模块与所述车辆功能模块之间和所述控制模块与所述家居设备之间传输信号。本发明所述的多功能便携控制装置集成了家居控制功能和车辆控制功能，能够替代电视遥控器、空调遥控器、车钥匙等，日常携带便利，实现家居管理和车辆管理的智能化。
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公开(公告)号：CN215096989U
公开(公告)日：2021-12-10
申请号：CN202023249377.0
申请日：2020-12-29
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种混合动力汽车动力系统及混合动力汽车，本实用新型的混合动力汽车动力系统包括发动机、驱动电机、发电机和差速器，所述发动机和所述差速器之间设有可控通断的第一传动路径，所述驱动电机和所述差速器之间设有可控通断的第二传动路径，且所述发动机通过离合器连接所述第一传动路径，所述发电机与所述发动机传动相连。本实用新型的动力系统可实现动力系统的多种动力输出模式，而能够充分利用混合动力汽车的优势。
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公开(公告)号：CN213973558U
公开(公告)日：2021-08-17
申请号：CN202023338228.1
申请日：2020-12-31
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种混合动力系统、油电混动系统及车辆，属于车辆领域。混合动力系统包括动力轴、中间轴、同步器和第二动力输入机构。动力轴适于与第一动力源传动连接，并设有挡位主动齿轮。中间轴适于与负载连接，并设有与挡位主动齿轮啮合的挡位从动齿轮。同步器配置为适于分离或同步挡位从动齿轮与中间轴。第二动力输入机构适于与第二动力源传动连接，第二动力输入机构与中间轴通过第二离合器连接。油电混动系统包括内燃机、电动机和以上述混合动力系统。车辆包括上述油电混动系统。本实用新型的混合动力系统、油电混动系统及车辆，无多余的拖曳损失，提升系统整体效率，整体结构更加简单紧凑，重量和体积较小，车身布置更加方便、灵活。
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公开(公告)号：CN205402048U
公开(公告)日：2016-07-27
申请号：CN201620244349.4
申请日：2016-03-28
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: F16L37/248
Abstract: 本实用新型提供一种管路连接组件，包括设置有第一卡接部件的第一管路和设置有第二卡接部件的第二管路，所述第一管路和所述第二管路通过所述第一卡接部件和所述第二卡接部件卡接连接；其中，所述第一卡接部件能够相对所述第二卡接部件旋转，所述第一卡接部件上设置有卡槽，所述第二卡接部件上设置有通过所述第一卡接部件和所述第二卡接部件的相对旋转能够卡进所述卡槽或从所述卡槽脱出的凸起。本实用新型提供的管路连接组件，可避免管路装配后处于应力状态的问题，而且拆装方便。
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公开(公告)号：CN214822575U
公开(公告)日：2021-11-23
申请号：CN202120882749.9
申请日：2021-04-27
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种混合动力系统和混合动力汽车，其中，混合动力系统包括发动机、发电机、驱动电机以及差速器和输出轴，差速器与输出轴传动相连，发动机通过依次布置的第一离合器、第二离合器、无极变速机构和单向连通部与输出轴传动相连，单向连通部被设置为限定动力由无极变速机构向输出轴单向传输；发动机通过配置于第一离合器和第二离合器之间的第一传动单元与发电机传动相连；驱动电机通过第三传动单元与输出轴传动相连。本实用新型所述的混合动力系统，可实现系统多模式的驱动，且在发电机发电时对发动机的冲击较小。
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