公开(公告)号：CN114584015A

公开(公告)日：2022-06-03

申请号：CN202011406171.6

申请日：2020-12-02

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 程立品 ,  冯小刚 ,  李强 ,  宋宗礼 ,  田佳雨 ,  韩锋 ,  高泽霖 ,  单红艳

IPC: H02P6/24 ,  H02P3/22 ,  H02P25/022 ,  H02P27/08

Abstract: 本公开涉及一种电机控制的方法、装置、车辆和存储介质。该方法包括：获取车辆的电机驱动系统状态，在该电机驱动系统状态为预设电驱动系统状态的情况下，获取车辆的电机转速，根据该电机转速控制电机驱动系统进入安全模式，即根据电机转速灵活地控制电机驱动系统进入主动短路模式或安全脉冲关断模式。这样，在车辆电机处于静止状态的情况下，能够防止车辆出现移动，并保障整车及车内人员的安全；在车辆电机处于转动状态的情况下，既能够避免主动短路模式产生的制动扭矩导致车辆难以推动或拉动的问题，同时也可以避免电机转速提升后产生的反电动势电压对车辆及车内人员造成的损伤，提升了车辆的安全性。

公开(公告)号：CN213973558U

公开(公告)日：2021-08-17

申请号：CN202023338228.1

申请日：2020-12-31

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 孙国庆 ,  张鹏轩 ,  景枫 ,  刘庆阳 ,  赵伟 ,  田佳雨 ,  贾海阔 ,  段茂才 ,  单红艳

IPC: B60K6/36 ,  B60K6/38 ,  B60K6/547

Abstract: 本实用新型提供了一种混合动力系统、油电混动系统及车辆，属于车辆领域。混合动力系统包括动力轴、中间轴、同步器和第二动力输入机构。动力轴适于与第一动力源传动连接，并设有挡位主动齿轮。中间轴适于与负载连接，并设有与挡位主动齿轮啮合的挡位从动齿轮。同步器配置为适于分离或同步挡位从动齿轮与中间轴。第二动力输入机构适于与第二动力源传动连接，第二动力输入机构与中间轴通过第二离合器连接。油电混动系统包括内燃机、电动机和以上述混合动力系统。车辆包括上述油电混动系统。本实用新型的混合动力系统、油电混动系统及车辆，无多余的拖曳损失，提升系统整体效率，整体结构更加简单紧凑，重量和体积较小，车身布置更加方便、灵活。