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公开(公告)号：CN107665790B
公开(公告)日：2019-07-26
申请号：CN201610603613.3
申请日：2016-07-28
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种车窗开关，所述车窗开关包括：壳体，所述壳体上设有滑轨；控制部，所述控制部安装在所述壳体上，所述控制部具有第一键组和第二键组，所述第一键组包括至少两个第一键以分别用于控制车窗玻璃和遮阳帘中的一个的升降，所述第二键组包括至少两个第二键以分别用于控制车窗玻璃和遮阳帘中的另一个的升降；按钮，所述按钮可转动地安装在所述滑块上且设置成在转动时触发所述第一键；滑块，所述滑块与所述滑轨滑动配合且设置成在滑动时触发所述第二键；设在所述按钮与所述滑块之间的第一复位件和设在所述滑块与所述壳体之间的第二复位件。本发明实施例的车窗开关，集成有车窗玻璃升降功能和遮阳帘升降功能，车窗开关占用的安装空间小。
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公开(公告)号：CN109941070A
公开(公告)日：2019-06-28
申请号：CN201711388162.7
申请日：2017-12-20
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60J1/00 , B60H1/00 , B60R21/015 , B60R21/16 , H04L29/08
Abstract: 本发明提供了一种车辆监控方法和装置。应用于车辆，所述方法包括：当车辆停止的时长超过设定时长时，检测车辆状态，其中所述车辆状态包括车窗状态、门锁状态、钥匙孔状态、车内生命状态、电池静态流量和安全气囊状态中的至少一种；判断所述车辆状态是否满足预设条件；当所述车辆状态满足所述预设条件时，向车辆控制端发送所述车辆状态，以使所述车辆控制端根据所述车辆状态执行相应的处理方式。通过本发明实施例，不仅可以对停车后的各种车辆状态进行监控，而且可以在出现紧急状况时，对车辆进行相应的处理，避免造成经济损失和人员伤亡。
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公开(公告)号：CN109703454A
公开(公告)日：2019-05-03
申请号：CN201711007684.8
申请日：2017-10-26
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种喇叭控制电路、喇叭控制方法和车辆，喇叭控制电路包括车身控制器，车身控制器与喇叭开关串联；至少一个传感装置，至少一个传感装置与车身控制器连接；继电器组件，继电器组件与车身控制器连接，继电器组件包括至少两条通路，且每条通路的阻值不同，继电器组件通过至少两条通路连接喇叭；车身控制器用于当喇叭开关开启时，采集至少一个传感装置的传感信号，并根据传感信号，选择继电器组件的其中一条通路开启喇叭。本发明的喇叭控制电路中，由于继电器每条通路阻值均不同，因此喇叭在不同通路驱动下可以发出不同音量，而不是发出固定音量，如此，喇叭能够发出适于当前环境的音量，而不会造成较大的噪声，避免影响他人生活。
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公开(公告)号：CN110539637B
公开(公告)日：2021-08-20
申请号：CN201810524097.4
申请日：2018-05-28
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种车辆的显示屏装置以及车辆，车辆的显示屏装置包括：显示屏和操纵钮，显示屏包括：屏体、第一电路板和面板，屏体和第一电路板设置于面板，屏体与第一电路板电连接；操纵钮设置于面板，操纵钮包括：操纵件和第二电路板，操纵件相对显示屏可旋转和按压，第二电路板与第一电路板电连接且用于检测操纵件的旋转和按压状态，以通过屏体显示车辆的使用状态调节内容，其中操纵件的旋转和按压的调节内容不同。由此，通过显示屏和操纵钮配合，能够提升显示屏装置的操作便利性，可以提高人机操作性，从而可以减少驾驶员驾驶过程中注意力的分散，进而可以提升车辆的行驶安全性。
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公开(公告)号：CN108010774A
公开(公告)日：2018-05-08
申请号：CN201610926427.3
申请日：2016-10-29
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种按压式开关触发机构及车辆行李箱，本发明的按压式开关触发机构包括具有一端开口的容纳腔的壳体，设于容纳腔内、并可承接外部按压而相对于壳体滑动的承压部，于承压部的滑动路径上设置在容纳腔内、以可因承压部的压触而发出开关信号的触发部，抵置于壳体和承压部之间、以对承压部施加弹性力，而使承压部回位的弹性回位部，以及连接设于壳体和承压部之间的平衡部。本按压式开关触发机构通过设置平衡部使承压部因外部按压而滑动时，承压部的两相对端具有沿滑动方向的同步运动，可保证承压部与触发部间的稳定接触，而使得触发部被可靠触动而有效接通。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114312635B
公开(公告)日：2024-04-26
申请号：CN202011055899.9
申请日：2020-09-29
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Inventor： 凌学书
IPC: B60R16/037 , B60R16/02
Abstract: 本公开涉及一种调节设备增量参数的方法、装置、存储介质及电子设备，该方法包括：根据用户对目标设备的调节操作周期性生成波形信号，获取每个周期内的波形信号对应的预设数量个连续的脉冲信号；从预设数量个连续的脉冲信号中确定合适的编码脉冲序列，根据该编码脉冲序列调节目标设备的增量参数。采用该方案，可以确保该实际调节操作与用户的预期调节操作一致，避免出现调节操作错误的问题，提高了用户调节操作体验。
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公开(公告)号：CN114312635A
公开(公告)日：2022-04-12
申请号：CN202011055899.9
申请日：2020-09-29
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Inventor： 凌学书
IPC: B60R16/037 , B60R16/02
Abstract: 本公开涉及一种调节设备增量参数的方法、装置、存储介质及电子设备，该方法包括：根据用户对目标设备的调节操作周期性生成波形信号，获取每个周期内的波形信号对应的预设数量个连续的脉冲信号；从预设数量个连续的脉冲信号中确定合适的编码脉冲序列，根据该编码脉冲序列调节目标设备的增量参数。采用该方案，可以确保该实际调节操作与用户的预期调节操作一致，避免出现调节操作错误的问题，提高了用户调节操作体验。
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公开(公告)号：CN109958354B
公开(公告)日：2020-09-18
申请号：CN201711407883.8
申请日：2017-12-22
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本公开提供了一种车门连接结构、车门开闭控制系统及车辆，其中车门连接结构包括：铰链(10)，铰链具有车门页(11)和车身页(12)，车门页的铰轴(111)上形成有齿轮(112)；第一连杆(21)，第一连杆上设置有使其可转动地连接在车门上的第一转轴(31)，第一连杆上形成有能够伸入到齿轮的齿槽中的第一限位齿(211)；以及驱动件(40)，连接在第一连杆上，用于驱动第一连杆绕第一转轴转动，以使第一限位齿伸入或脱离齿槽。当第一限位齿伸入到齿槽中时，能够限制齿轮转动，进而限制铰链的车门页转动，即可以将车门锁止在当前位置，避免乘客被意外夹伤；当第一限位齿脱离齿槽时，齿轮能够随车门页自由转动，从而使乘客可以进一步打开或关闭车门。
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公开(公告)号：CN107665790A
公开(公告)日：2018-02-06
申请号：CN201610603613.3
申请日：2016-07-28
Applicant: 长城汽车股份有限公司
CPC classification number: H01H21/04 , H01H21/22 , H01H2021/225 , H01H2300/01
Abstract: 本发明公开了一种车窗开关，所述车窗开关包括：壳体，所述壳体上设有滑轨；控制部，所述控制部安装在所述壳体上，所述控制部具有第一键组和第二键组，所述第一键组包括至少两个第一键以分别用于控制车窗玻璃和遮阳帘中的一个的升降，所述第二键组包括至少两个第二键以分别用于控制车窗玻璃和遮阳帘中的另一个的升降；按钮，所述按钮可转动地安装在所述滑块上且设置成在转动时触发所述第一键；滑块，所述滑块与所述滑轨滑动配合且设置成在滑动时触发所述第二键；设在所述按钮与所述滑块之间的第一复位件和设在所述滑块与所述壳体之间的第二复位件。本发明实施例的车窗开关，集成有车窗玻璃升降功能和遮阳帘升降功能，车窗开关占用的安装空间小。
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公开(公告)号：CN111845283A
公开(公告)日：2020-10-30
申请号：CN201910363613.4
申请日：2019-04-30
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种车辆的恒湿装置，车辆的恒湿装置包括：冷凝舱、加湿舱和保温层。所述冷凝舱具有第一进风口和第一出风口，所述第一进风口与所述车辆的空调鼓风机出风口选择性地连通，所述第一出风口与所述车辆的空调出风口选择性地连通；所述加湿舱具有第二进风口和第二出风口，所述第二进风口与所述空调鼓风机出风口选择性地连通，所述第二出风口与所述空调出风口选择性地连通；所述保温层包裹所述加湿舱。由此，通过冷凝舱、加湿舱和保温层配合，可以防止驾驶舱内出现静电，也可以避免车辆的玻璃上起雾。
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