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公开(公告)号：CN118810358A
公开(公告)日：2024-10-22
申请号：CN202410998678.7
申请日：2024-07-24
申请人： 郑州科林车用空调有限公司
摘要： 一种适用于客车的空调水循环系统及其控制方法，包括位于车用大巴前后两个腔室的前水箱和后水箱，在车辆的顶部前端安装有前雨水存储箱、后雨水存储箱和空调总成，前水箱通过前水管与前雨水存储箱相连通，后水箱通过后水管与后雨水存储箱相连通，前雨水存储箱与后雨水存储箱之间通过雨水收集管相连通；且前水管、雨水收集管与后水管依次连通；在空调总成的前后分别设置有前排水口和后排水口，雨水收集管将空调总成的前后排水口与前水箱、后水箱连接起来。本发明实现车用空调产生的液态水收集、过滤、消毒等处理，使其汇入至水箱存储，提高水资源利用率；还可以将收集的废水向驾驶舱及乘客区进行加湿处理，营造舒适的乘车环境。
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公开(公告)号：CN118722146A
公开(公告)日：2024-10-01
申请号：CN202411025109.0
申请日：2024-07-29
申请人： 华中科技大学
摘要： 本发明公开了一种氢燃料电池乘用车的热管理调控系统，包括电池组热管理系统、热泵空调系统和乘员舱热管理系统；热泵空调系统包括压缩机、冷凝器、蒸发器、室外换热器、第一阀门、第二阀门、第三阀门和第二膨胀阀；电池组热管理系统包括第一水泵、第二水泵、燃料电池、锂电池、除湿器、散热器、循环回路模块、PTC电辅热模块、第四阀门、第五阀门、第六阀门和第七阀门；乘员舱热管理系统包括第一风机、第二风机、风扇和乘员舱；本发明为一种可以回收利用电池动力源的余热用于处理乘员舱内显热与潜热负荷的乘员舱热管理系统，还具有实现乘员舱制冷、制热、吸附除湿、脱附解吸功能之间切换的乘员舱内空调风道。
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公开(公告)号：CN118514487A
公开(公告)日：2024-08-20
申请号：CN202410661313.5
申请日：2024-05-24
申请人： 广州汽车集团股份有限公司
摘要： 本申请提出了一种热管理系统、采暖除湿方法、装置、设备及介质，涉及车辆技术领域，本申请在进行采暖除湿时，在压缩机提速过程中判断蒸发器是否存在结霜风险，当蒸发器存在结霜风险时，不再提升压缩机转速，避免蒸发器结霜，保障蒸发器的除湿效果，同时，从热管理系统的预设设备中筛选存在散热需求的目标设备，基于热管理系统在目标设备和电池冷却器之间搭建的热量传递路径将目标设备的热量交换至冷媒侧，经过冷媒侧压缩机压缩后，通过水冷冷凝器释放到暖风回路中为乘员舱供热。保障低温环境下的热源供应，降低采暖除湿可适用的下限温度，拓宽采暖除湿应用的温度范围；且通过回收冷却液回路中的热量补热，代替PTC补热，降低了采暖除湿的能耗。
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公开(公告)号：CN118457136A
公开(公告)日：2024-08-09
申请号：CN202310142180.6
申请日：2023-02-08
申请人： 北汽福田汽车股份有限公司
摘要： 本公开涉及一种箱体环境的调节方法、装置及车辆，涉及储存技术领域，该方法包括：获取储存在箱体内的物品的物品类别。根据预设对应关系确定物品类别对应的环境参数范围，预设对应关系包括物品类别与环境参数范围之间的对应关系。获取箱体内环境的环境参数。在环境参数处于环境参数范围之外的情况下，调整箱体内的环境，以使环境参数处于环境参数范围内。本公开根据箱体内的物品对应的环境参数范围，调节箱体内的环境，使得环境参数处于环境参数范围内，从而为箱体内的物品提供更适宜的储存环境，提高了箱体内物品的储存质量。
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公开(公告)号：CN118386792A
公开(公告)日：2024-07-26
申请号：CN202311160765.7
申请日：2023-09-07
申请人： 比亚迪股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种车辆的热管理系统、车辆的热管理系统的控制方法和车辆，车辆的热管理系统包括：压缩机；车内冷凝器；经济器，经济器的第一冷媒入口和第一冷媒出口相连通，经济器的第二冷媒入口和第二冷媒出口相连通，经济器的第一冷媒入口与车内冷凝器的冷媒出口选择性地相连通，经济器的第二冷媒入口与第一冷媒出口选择性地相连通，经济器的第二冷媒出口和压缩机的第二冷媒入口相连通；车外换热器，车外换热器的第一冷媒通口与经济器的第一冷媒出口选择性地相连通。由此，在低温环境下，可以使经济器对压缩机进行补气增焓，从而提高热管理系统的制热效率，满足车辆在低温下的采暖的需求。
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公开(公告)号：CN114194001B
公开(公告)日：2024-06-28
申请号：CN202111557278.5
申请日：2021-12-18
申请人： 深圳市鑫嘉恒科技有限公司
发明人： 余正华
摘要： 本申请涉及一种便携式移动空调的控制方法、系统及移动空调，属于空调技术领域，该控制方法包括，获取车载空调的运行状态；根据运行状态判断车载空调是否处于开启状态，若车载空调处于开启状态，则根据预设采样频率采集车内温度，若车内温度高于预设温度阈值，则控制移动空调的送风模块开启。本申请具有提高用户体验感的效果。
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公开(公告)号：CN115071605B
公开(公告)日：2024-05-14
申请号：CN202210772493.5
申请日：2022-06-30
申请人： 阿维塔科技(重庆)有限公司
发明人： 李静
IPC分类号： B60R16/023 , B60H1/00 , B60H3/02 , A61M35/00
摘要： 本发明实施例涉及汽车技术领域，公开了一种车内智能身体护理方法、装置及汽车，该方法包括：获取用户的护理问题，所述护理问题包括用户身体预定部位的第一状态信息；基于所述护理问题，确定对应的护理模式，所述护理模式包括目的护理液；输出包含所述护理模式的提示信息，以提醒用户确认所述护理模式；若接收到关于所述护理模式的确认操作，控制车载护理液部件根据所述护理模式输出所述目的护理液，能够实现控制车载护理液部件输出符合车内用户需求的目的护理液的技术效果，满足车内用户的个性化身体护理需求，提升身体护理效率，节约时间成本。
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公开(公告)号：CN114571955B
公开(公告)日：2024-05-03
申请号：CN202210346689.8
申请日：2022-03-31
申请人： 美的集团(上海)有限公司 , 广东美的白色家电技术创新中心有限公司 , 美的集团股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种热管理系统、控制方法、控制装置、程序产品、存储介质和车辆。热管理系统包括：热泵空调系统，包括依次设置的压缩机、第一换热器、第一节流件、舱内换热器、以及并联的第一支路和第二支路，第一支路包括串联的第二节流件和舱外换热器，第二支路包括截止阀；压缩机、第一换热器、第一节流件、舱内换热器、第二节流件和舱外换热器依次连接形成冷媒制热回路，其中，第一节流件处于完全开启状态，第二节流件处于节流状态；压缩机、第一换热器、第一节流件、舱内换热器和截止阀依次连接形成冷媒制冷回路。热管理系统通过增设第二节流件和截止阀，实现了在进行乘员舱制热和制冷时冷媒回路不换向，结构简单，故障率低，能效高。
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公开(公告)号：CN114407604B
公开(公告)日：2024-04-19
申请号：CN202111495196.2
申请日：2021-12-08
申请人： 重庆长安汽车股份有限公司
IPC分类号： B60H1/00 , B60H3/02 , B60K1/00 , B60K11/02 , B60L58/26 , B60L58/27 , H01M10/613 , H01M10/625 , H01M10/663 , H01M10/6567
摘要： 本发明涉及一种集成式电动汽车热管理系统，包括：供制冷剂循环的第一回路，第一回路中布置有第一换热器、第二换热器和第三换热器，第二换热器的冷却水入口一侧连接有第一四通换向阀，第二换热器的冷却水出口一侧连接有第二四通换向阀；对乘员舱进行冷却或除湿的第二回路，第一回路通过第一换热器与第二回路耦合；对电池进行制冷或均温的第三回路，第三回路的一端通过第一四通换向阀和第二换热器的冷却水入口连接，第三回路的另一端通过第三四通换向阀和第二四通换向阀连接；对乘员舱进行制热的第四回路，第四回路的一端连通第三换热器的冷却水出口，第四回路的另一端连接第二四通换热器；第一散热回路；对或不对驱动电机进行散热的第二散热回路。
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