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公开(公告)号：CN118961247A
公开(公告)日：2024-11-15
申请号：CN202410939185.6
申请日：2024-07-12
申请人： 赛轮集团股份有限公司
IPC分类号： G01M17/02 , G07C5/08 , G06F18/2433
摘要： 本申请公开了一种轮胎磨耗测试质量控制方法、装置。其中，该方法包括：获取多个驾驶员在目标测试道路上执行多次轮胎磨耗测试所得的行驶数据统计量；基于行驶数据统计量确定质控指标及质控指标对应的警戒限度和合格限度；基于质控指标对应的警戒限度和合格限度对各个驾驶员在目标测试道路上执行轮胎磨耗测试的测试质量进行分析，得到对应的分析结果；依据分析结果对驾驶员在目标测试道路上执行轮胎磨耗测试执行相应的控制操作，以控制驾驶员在目标测试道路上执行轮胎磨耗测试的测试质量满足质量标准。本申请解决了相关技术无法对驾驶员在室外测试道路上进行轮胎磨耗测试的测试质量进行控制，导致测试结果的准确性较差的技术问题。
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公开(公告)号：CN118961063A
公开(公告)日：2024-11-15
申请号：CN202411045433.9
申请日：2024-07-31
申请人： 软控股份有限公司 , 青岛软控机电工程有限公司
摘要： 本发明涉及一种轮胎动平衡偏心度缺陷定位系统及方法，系统包括：润滑装置和测试装置，润滑装置包括扫描模块、毛刷、输送模块、底架及支架；测试装置对由润滑装置输送的轮胎进行轮胎动平衡偏心度缺陷测量，最后通过补偿润滑装置与测试装置的系统零点偏差后，测试结果显示的角度即为以轮胎表面标识为起点的角度。本发明在润滑装置的正上方安装扫描模块，从而降低了扫描轮胎圆型图像的变型程度，并在图像扫描成功后补偿润滑装置与测试装置数据采集起始点角度之间的夹角，得到缺陷标识坐标0°位置，提高了对缺陷标识的易识别性。
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公开(公告)号：CN118954021A
公开(公告)日：2024-11-15
申请号：CN202411082660.9
申请日：2024-08-07
申请人： 软控股份有限公司 , 青岛软控机电工程有限公司
IPC分类号： B65G47/248 , B65G13/06 , G01M17/02 , G01N23/00 , G01B11/00
摘要： 本发明涉及一种轮胎X光检验机输送定位系统及工作方法，系统包括：测量工位和翻转工位；测量工位包括第一输送装置和测量装置，第一输送装置用于输送轮胎，所述测量装置用于测量和识别所述轮胎的规格；翻转工位包括检测装置、第二输送装置和翻转装置；检测装置用于检测所述轮胎是否由测量工位运送至所述翻转工位；第二输送装置用于输送来自于所述测量工位的轮胎；翻转装置用于将所述轮胎翻转。本发明根据轮胎的外径大小设定不同的延时时间。当延时时间结束后，大小不一的轮胎都能够被送入到翻转架的中心位置，以保证两夹持臂抱紧轮胎时，不至于夹偏轮胎导致翻起时掉胎，从而提高了不同规格轮胎的输送到位精度，降低了系统的故障率及维修成本。
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公开(公告)号：CN118730580B
公开(公告)日：2024-11-08
申请号：CN202411227010.9
申请日：2024-09-03
申请人： 韩泰轮胎有限公司
摘要： 本发明提供一种基于红外与深度学习技术的汽车轮胎质量检测方法与系统，通过对轮胎进行工业物联网的图像采集，并由后台进行图像识别，利用智能模型对图像中的红外热成像图像特征以及表面图像特征进行识别，以此进行相应特征的统计判断。能够全程实现无人化的智能质检操作，不需要依赖质检人员的经验和注意力，节省人工成本；同时能够让系统按照统一的标准对各个轮胎进行客观检测，避免主观性导致的检测偏差。能够适应大规模轮胎生产以及轮胎应用的表面质量检测，相对人工检测，大大提高检测效率。在不同温度和压力下进行模拟检测，对轮胎胎进行表面热成像检测，以此来检测轮胎的表面耐热性与应用性，进一步提高轮胎表面检测的高性能检测质量。
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公开(公告)号：CN118893934A
公开(公告)日：2024-11-05
申请号：CN202411033405.5
申请日：2024-07-30
申请人： 山东玲珑轮胎股份有限公司
摘要： 本发明涉及子午线轮胎技术领域，公开了一种增强胎圈结构设计的工程机械子午线轮胎及测试方法，包括胎体，胎体包括斜底钢丝圈和三角胶芯，胎体内侧增加粘合胶片，胎体外侧依次包覆钢丝胎体帘布、钢丝加强层、子口耐磨胶，斜底钢丝圈为8°斜底，且斜底钢丝圈为斜底六边形钢丝圈；斜底钢丝圈和钢丝胎体帘布中间增加一层粘合胶片；斜底钢丝圈加强层上还包覆2层尼龙补强层，尼龙补强层的两端点均盖过钢丝加强层的端点；胎圈内侧最外层设置有内衬层，本发明提供了一种超加深花纹矿用轮胎，具有优异的耐磨、耐刺扎性能，赋予轮胎强大的牵引性，寿命较普通浅花纹轮胎更长。
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公开(公告)号：CN118883102A
公开(公告)日：2024-11-01
申请号：CN202411375001.4
申请日：2024-09-30
申请人： 山东港口烟台港集团有限公司 , 烟台港股份有限公司汽车码头分公司 , 烟台港滚装物流有限公司
IPC分类号： G01M17/02 , G01S17/88 , G01D21/02 , G06T7/00 , G06T7/62 , G06F111/04 , G06F119/14
摘要： 本发明属于轮胎检测技术领域，具体涉及一种基于特征评价函数的单线激光雷达轮胎检测方法。使用单线激光雷达设备扫描车辆轮胎表面，获取原始三维点云数据，所述点云数据包括每个点的三维坐标，及该点处的反射强度信息；对所获得的原始三维点云数据进行预处理，得到预处理后的三维点云数据；基于预处理后的三维点云数据，获取轮胎尺寸特征；基于预处理后的三维点云数据，进行反射强度阈值滤波，获取轮胎强度特征；基于预处理后的三维点云数据，采用运动补偿算法获取运动特征；基于轮胎尺寸特征、轮胎强度特征及运动特征，设计特征评价函数，获得最终轮胎信息。通过使用设计的评价函数，可以有效地识别车轮并提高检测精度。
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公开(公告)号：CN118883101A
公开(公告)日：2024-11-01
申请号：CN202410970889.X
申请日：2024-07-19
申请人： 青岛双星轮胎工业有限公司
摘要： 本发明提出一种评价自修复轮胎长期使用安全性的测试方法，属于轮胎产品的检测领域，能够解决现有技术中没有对自修复胶料长期使用的测试方法的问题。该测试方法包括以下步骤：将待测试自修复轮胎充入混合气体后进行老化处理，并在设定周期内记录自修复轮胎气压；对老化后自修复轮胎进行耐久性能测试，并在耐久性能测试结束后检测自修复轮胎气压，基于耐久性能测试结果以及耐久性能测试后自修复轮胎气压与老化处理前初始气压的变化来评价自修复轮胎长期使用安全性；其中，待测试自修复轮胎充入混合气步骤前或老化处理步骤后还包括用尖刺物刺扎自修复轮胎的步骤。本发明测试方法快速精准全面，能够检测自修复轮胎长期使用后轮胎以及密封性能的变化，降低测试费用和测试周期。
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公开(公告)号：CN118857791A
公开(公告)日：2024-10-29
申请号：CN202411346175.8
申请日：2024-09-26
申请人： 冠泰航空检测技术江苏有限公司
摘要： 本发明提供一种便于养护的轮胎检测装置，属于轮胎检测装置技术领域，包含支架，所述支架的上端固连着液压杆，所述机箱中安设着轮胎驱动器，所述电机一的输出端安设着丝杆，所述丝杆与机箱丝接，所述轮胎驱动器的输出端固连着连接轴；所述操作桌面上端的正中处预留着存储室一，所述操作桌面上旋接着支撑柱体，所述支撑柱体的上端安设着混凝土路面仿制板，所述支撑柱体下端的外壁上安设着回转支承，所述回转支承的上端安设着注液单元。本发明解决了现有的轮胎检测装置在执行养护时，需要将支撑柱体执行拆解才能完成，养护十分不便的问题。
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公开(公告)号：CN118839187A
公开(公告)日：2024-10-25
申请号：CN202410814052.6
申请日：2024-06-21
申请人： 赛轮集团股份有限公司
摘要： 本申请公开了一种磨耗路线的管理方法、装置、存储介质和计算机程序产品。其中，该方法包括：获取车辆在磨耗路线上行驶时的多组行驶状态数据；将没磨耗路线划分为多段磨耗子路线，并利用预设的磨耗程度评价函数与多组行驶状态数据确定各段磨耗子路线的磨耗程度，其中磨耗程度评价函数是以磨耗程度为因变量，以横向加速度、纵向加速度的变化程度为自变量；基于各段磨耗子路线的磨耗程度确定磨耗路线的总磨耗程度，并依据总磨耗程度对磨耗路线执行相应的管理操作，使磨耗路线达到预设的磨耗程度阈值。本申请解决了相关技术无法对磨耗路线的磨耗程度进行评价，更无法有效地对磨耗路线的磨耗程度进行管理的技术问题。
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