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公开(公告)号：CN119095033A
公开(公告)日：2024-12-06
申请号：CN202411160287.4
申请日：2024-08-22
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本申请提供了一种车辆钥匙搜索方法和车辆，该方法应用于车辆技术领域，该方法包括：在接收到车辆的钥匙搜索请求的情况下，确定车辆的钥匙搜索功能的状态是否满足目标条件，目标条件为钥匙搜索功能的状态由第一状态切换为第二状态，第一状态用于指示车辆未试图与车辆的钥匙建立通信，第二状态用于指示车辆试图与车辆的钥匙建立通信；在钥匙搜索功能的状态满足目标条件的情况下，将钥匙搜索功能的状态调整为第一状态并执行车辆的钥匙搜索流程，该方法能够降低触发车辆的钥匙搜索流程失败的概率，从而减少车辆无法判断钥匙是否在车内的次数。
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公开(公告)号：CN118829151A
公开(公告)日：2024-10-22
申请号：CN202410821424.8
申请日：2024-06-24
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 一种车载电子设备的无线充电冷却系统、方法及车辆，涉及车载设备领域。该系统包括：风道和风道壁；风道壁的第一侧承载电子设备；风道壁的第二侧与无线充电发射装置之间为风道；风道壁在无线充电发射装置对电子设备进行无线充电过程中，吸收电子设备产生的热量；风道中通过冷却风，以使冷却风对风道壁进行散热。利用该方案，当无线充电发射装置开启对电子设备的无线充电后，电子设备产生的热量传递至风道壁，风道壁的第二侧与无线充电发射装置之间的风道通过冷却风，冷却风可以将风道壁上的热量带走，因此实现了对电子设备的主动散热，避免电子设备的温度快速上升，进而提升车载的无线充电装置的充电效率，缩短了充电时间。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118082696A
公开(公告)日：2024-05-28
申请号：CN202410362342.1
申请日：2024-03-28
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60R3/02 , B60R3/00 , B60R16/023
Abstract: 本申请涉及车辆控制技术领域，提出一种车辆电动侧踏板的控制方法、装置、车载控制器和车辆。该方法包括：当车辆停车时，获取车辆的车门旁边的地面环境信息；根据地面环境信息，确定车门对应的电动侧踏板是否满足展开条件；若电动侧踏板满足展开条件，则控制电动侧踏板展开。采用这种方法电动侧踏板既不会与障碍物发生碰撞，也无需经历展开和收回的防夹动作，因此能够减少电动侧踏板的损坏率，延长电动侧踏板的使用寿命。
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公开(公告)号：CN117277488A
公开(公告)日：2023-12-22
申请号：CN202311224318.3
申请日：2023-09-21
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: H02J7/00
Abstract: 本申请公开了一种充电控制方法、装置、车载充电设备和车辆，该方法为：确定与待充电设备的设备参数对应的目标私有协议芯片；基于充电设备当前运行的充电协议与目标充电协议之间的比较，触发充电设备中电源芯片初始化，使当前运行的充电协议变更为目标充电协议；获得电源芯片的状态信息；在状态信息指示电源芯片已完成初始化后，触发充电设备使用目标私有协议芯片为待充电设备充电。该方法确保在电源芯片已完成初始化的情况下，触发充电设备为待充电设备充电，防止充电设备生成失控电流，避免私有协议芯片遭受失控电流的破坏。
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公开(公告)号：CN115413204A
公开(公告)日：2022-11-29
申请号：CN202211167966.5
申请日：2022-09-23
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本申请提供一种车载充电设备的降噪方法、降噪装置、电子设备及车辆。具体地，充电设备包括散热装置，所述降噪方法包括：获取与所述充电设备对应的用电设备的当前温度；响应于所述当前温度小于预设温度阈值，获取所述用电设备的充电信息和车辆的当前状态信息，其中，所述温度阈值用于表征所述用电设备允许的最高温度；基于所述充电信息和所述当前状态信息，根据预设的降噪规则调节所述散热装置的占空比；本申请在实现正常充电和散热的情况下，结合用电设备温度、用电设备的充电信息以及车辆当前状态信息，能够按照预先设置的降噪规则调节散热装置的占空比，以协调散热功能与用户的主观感受，既保障充电效果，又尽量避免产生多余的噪音干扰客户。
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公开(公告)号：CN103738413B
公开(公告)日：2016-02-03
申请号：CN201310743613.X
申请日：2013-12-30
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B62D25/20
Abstract: 本发明公开了一种用于车辆的地板框架结构和具有其的车辆，所述地板框架结构包括：地板和车架，地板包括前和后地板；车架包括机舱车架、前和后车架，机舱车架和前车架、后车架分别设在前和后地板上，前和后车架分别具有两个第一和第二纵向边梁，第一与第二纵向边梁相连且连接部位采用弧度平滑连接，两个第一和第二纵向边梁的前端之间分别设有前和后地板横梁，前和后地板横梁为平直结构，机舱车架和前地板横梁之间设有两个前地板中纵梁，两个前地板中纵梁设在两个第一纵向边梁之间，机舱车架具有两个第三纵梁，第三纵梁分别与前地板中纵梁、第一纵向边梁相连且连接部位采用弧度平滑连接。根据本发明的地板框架结构，车辆不易损坏。
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公开(公告)号：CN103738413A
公开(公告)日：2014-04-23
申请号：CN201310743613.X
申请日：2013-12-30
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B62D25/20
Abstract: 本发明公开了一种用于车辆的地板框架结构和具有其的车辆，所述地板框架结构包括：地板和车架，地板包括前和后地板；车架包括机舱车架、前和后车架，机舱车架和前车架、后车架分别设在前和后地板上，前和后车架分别具有两个第一和第二纵向边梁，第一与第二纵向边梁相连且连接部位采用弧度平滑连接，两个第一和第二纵向边梁的前端之间分别设有前和后地板横梁，前和后地板横梁为平直结构，机舱车架和前地板横梁之间设有两个前地板中纵梁，两个前地板中纵梁设在两个第一纵向边梁之间，机舱车架具有两个第三纵梁，第三纵梁分别与前地板中纵梁、第一纵向边梁相连且连接部位采用弧度平滑连接。根据本发明的地板框架结构，车辆不易损坏。
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